大塚車站 (廣島縣)

大塚車站（日語：大塚駅／おおづかえき ^{Ozuka eki */?}）是位於廣島縣廣島市安佐南區大塚西三丁目，廣島高速交通的廣島新交通1號線（Astram線）車站。

大塚
站房(2010年6月)
日語名稱
大塚 – おおづか – Ozuka
車站概覽
其他名稱	市立大學口
位置	日本廣島縣廣島市安佐南區大塚西三丁目21番13號
地理座標	34°26′29.28″N 132°24′9.73″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1994年（平成6年）8月20日[1]
上車人次 統計年度	平均每日817人次（不含下車乘客） 2019
鄰近車站
上一站 廣島高速交通 下一站 伴中央 1.6km 往本通 廣島新交通1號線 距離本通17.6km 廣域公園前 0.8km 起訖站
位置
備註
業務委託車站

概要

此站位於廣島市西北部發展地區的新城「西風新都（日語：西風新都）」玄關口。

歷史

• 1994年（平成6年）8月20日 - 車站啟用^[1]。
• 1999年（平成11年）3月20日 - 在時間表修正後，此站成為急行列車停車站^[1]。
• 2000年（平成12年） - 成為業務委託車站^[2]。
• 2004年（平成16年）3月20日 - 在時間表修正後，取消急行列車班次^[1]。
• 2009年（平成21年）8月8日 - 此站開始可以使用PASPY^[1]。
• 2015年（平成27年） - 站內廣播與月台發車牌翻新至與新白島站同等級。

車站構造

車站是一座高架車站，設有1面2線的島式月台。月台下一層設有售票機和閘機。

車站顏色為■水藍色。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■廣島新交通1號線	下行	廣域公園前方向
2		上行	本通方向

車站周邊

• 廣島大塚郵局
• 廣島市立大學
• A.CITY（日語：A.CITY）、花之季台（日語：花の季台）、Central City COCORO（日語：セントラルシティこころ）、藤興園（團地）
• 廣島高速4號線
• 廣島廣域公園陸上競技場

公車路線

「大塚車站」公車站位於車站北邊廣島縣道71號廣島湯來線（日語：広島県道71号広島湯来線）（與廣島縣道265號伴廣島線（日語：広島県道265号伴広島線）重疊區間）和廣島市道西風新都中央線（日語：広島市道西風新都中央線）相交的大塚車站北路口處。在縣道和市道上設有1號乘車處至4號乘車處。公車站距離車站約200米，轉乘時需要步行10至15分鐘。但是，縣道的1號和4號乘車處現時沒有公車停靠。於2021年3月31日前，廣電公車（日語：広電バス）行走於沼田高校（日語：広島市立沼田高等学校）和廣島市區之間的石內線停靠縣道1號和4號乘車處。另外，於車站出入口（電梯旁）側邊的公車站現時沒有使用。

市道的公車站在廣島高速4號線沼田出入口（日語：沼田出入口 (広島高速4号線)）和連接山陽自動車道五日市交流道與廣島自動車道廣島西風新都交流道（日語：広島西風新都インターチェンジ）的一般道路上。除了行走於廣島市區至西風新都區域的一般公車路線外，行走於廣島公車中心（日語：広島バスセンター）至山陰、山口方向的高速公車也會停靠。

縣道廣島湯來線、縣道伴廣島線上

一般公車路線

乘車處	路線編號	公車公司	方向	備註
1	暫停使用
4	暫停使用

市道西風新都中央線上

一般公車路線

乘車處	路線編號	公車公司	方向	備註
2	1-9	廣電公車（日語：広電バス）	廣島市立大學	只於平日服務
	60	廣電公車	（經高速4號線、中廣町（日語：中広町））紙屋町（日語：紙屋町・八丁堀）、市政廳前（日語：広島市役所）	只於平日服務
	60,62	廣電公車	（經高速4號線、中廣町）廣島公車中心（日語：広島バスセンター）
	61,63	廣電公車	（經高速4號線、橫川站）廣島公車中心
	63-9	廣電公車	（經高速4號線）橫川站	只於平日服務
3	1	廣電公車（日語：広電バス）	（經石內舊道）五日市站北出口	只於平日服務
	60-3	廣電公車	藤之木團地
	61-1	廣電公車	五月丘四丁目、五月丘三丁目（日語：五月が丘 (広島市)）、駕照中心（日語：広島県運転免許センター）
	61-4	廣電公車	THE OUTLETS HIROSHIMA（日語：THE OUTLETS HIROSHIMA）、空之北
	62-1,63-1	廣電公車	A.CITY（日語：A.CITY）、花之季台（日語：西風新都）
	62-2,63-2	廣電公車	A.CITY、COCORO南中央（日語：セントラルシティこころ）
	62-3,63-3	廣電公車	A.CITY、COCORO西風梅苑（日語：セントラルシティこころ）
	63-4	廣電公車	A.CITY、COCORO產業團地（日語：セントラルシティこころ）

高速公車

乘車處	路線編號	公車公司	方向	備註
2	下車站
3	快樂小鳥號（日語：メリーバード号 (広島 - 鳥取線)）	日之丸自動車（日語：日ノ丸自動車）	真庭（北房呰部（日語：呰部バスストップ）、湯原溫泉（日語：湯原温泉）） 倉吉（倉吉站）、鳥取（鳥取站（日語：鳥取駅バスターミナル））
	快樂小鳥號（日語：メリーバード号 (広島 - 米子線)）	廣島電鐵（日語：広電バス）、日本交通（日語：日本交通 (鳥取県)）、日之丸自動車	米子（米子站）
	大箭號（日語：グランドアロー号）	廣島電鉄、一畑公車	松江（松江站）	只限特急班次和普通班次
	美琴號（日語：みこと号）	中國JR公車、一畑公車	出雲（出雲市站）
	廣島 - 三次 - 莊原 - 東城線（日語：広島 - 三次 - 庄原 - 東城線）	廣島電鐵、備北交通（日語：備北交通）	千代田交流道、三次站、莊原公車中心（日語：庄原バスセンター）、東城站	前往東城的班次只由備北交通行走
	漁火號（日語：いさりび号）	廣島電鐵、中國JR公車、石見交通（日語：石見交通）	大朝交流道（日語：大朝インターチェンジ）、濱田站
	錦帶Blue Liner	岩國公車	岩國（岩國站、岩國錦帶橋機場、日之出町車廠）
	廣島 - 柳井、平生、田布施線（日語：防長交通#柳井・平生・田布施発着便）	防長交通（日語：防長交通）	柳井、平生、田布施
	廣島 - 德山、防府、山口線（日語：防長交通#周南・防府・山口発着便）	防長交通	德山（德山站）、防府（防府站） 山口（米屋町（日語：山口市中心商店街）、湯田溫泉）
	廣福Liner（日語：広福ライナー）	中國公車（日語：中国バス）、廣交觀光（日語：広交観光） 中國JR公車、JR九州公車	北九州（小倉南交流道）、福岡（博多（日語：博多バスターミナル））	設有夜行班次

另外，石見銀山號（日語：石見銀山号）（大田方向）、清流線高津川號（日語：広益線）（益田方向）會途經公車站但不停靠。

利用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》。Astram線公開了「1年總乘車人次」和「1年總下車人次」。1日平均乘車人次數據中，是以當年度的總乘車人次除以365（閏年為366），再取自小數點後1位。Astram線所提供的數據以1,000人為單位，因此，平均數中會有誤差。

年度	1日平均 乘車人次	1年總 乘車人次	1年總 下車人次
1995年（平成07年）	609.3	223,000	223,000
1996年（平成08年）	712.3	260,000	264,000
1997年（平成09年）	791.8	289,000	300,000
1998年（平成10年）	860.3	314,000	320,000
1999年（平成11年）	1,002.7	367,000	370,000
2000年（平成12年）	1,197.3	437,000	434,000
2001年（平成13年）	945.2	345,000	360,000
2002年（平成14年）	564.4	206,000	222,000
2003年（平成15年）	560.1	205,000	222,000
2004年（平成16年）	589.0	215,000	227,000
2005年（平成17年）	635.6	232,000	241,000
2006年（平成18年）	646.6	236,000	252,000
2007年（平成19年）	707.7	259,000	273,000
2008年（平成20年）	627.4	229,000	246,000
2009年（平成21年）	663.0	242,000	254,000
2010年（平成22年）	687.7	251,000	263,000
2011年（平成23年）	726.8	266,000	280,000
2012年（平成24年）	797.3	291,000	307,000
2013年（平成25年）	813.7	297,000	316,000
2014年（平成26年）	843.8	308,000	328,000
2015年（平成27年）	909.8	333,000	345,000
2016年（平成28年）	893.2	326,000	336,000
2017年（平成29年）	879.5	321,000	328,000
2018年（平成30年）	852.1	311,000	317,000
2019年（令和元年）	816.9	299,000	306,000

在2001年（平成13年），使用人次急減，這是由於廣島電鐵於同年10月2日開辦新公車路線，行走於西風新都至廣島公車市區內，途經廣島高速4號線的公車路線，使乘客轉為乘坐公車。

相鄰車站

廣島高速交通

廣島新交通1號線（Astram線）

伴中央－大塚－廣域公園前