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美國太空梭計畫
美國政府的太空梭計劃 来自维基百科，自由的百科全书
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太空梭計畫（英語：Space Shuttle program）是美國國家航空暨太空總署（NASA）於1981年至2011年間實行的大型載人太空飛行計畫，於1972年開始籌備。本計畫的目標是建造一種可重複使用的大型載人太空飛行器，以運載人員和物資穿梭往返地面和近地軌道。
 | 此條目可參照外語維基百科相應條目來擴充。 (2017年5月21日) |
此條目介紹的是美國的太空計畫。關於計畫中用到的載具系統，請見「太空梭 (美國)」。
美國太空梭計畫是目前世界上僅有的兩個太空梭計畫中，唯一有載人飛行並安全返回記錄的。儘管蘇聯也有暴風雪太空梭計畫，但僅一台載具進行了無人在軌飛行任務以後便再無下文。
美國太空梭計畫用到的太空載具為太空梭系統，正式名稱為「太空運輸系統」（Space Transportation System, STS），取自1969年的同名太空計畫，該舊計畫並未通過撥款實行，太空梭是當中唯一有跟進落實的部分。系統的主要部件是可載8名太空人和高達23噸酬載的太空梭軌道器，以及橙色的外儲燃料箱和兩個固體火箭推進器。太空梭以火箭引擎起飛進入軌道，再入地球大氣層後以滑翔的方式降落返回至甘迺迪太空中心或愛德華茲空軍基地，經過適當修護後可再次執行飛行任務。
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美國太空梭構造 -
太空梭主發動機 -
隔熱翼構造
本計畫的任務在30年間進行了135次，共接載來自16個國家的355名太空人。其任務包括將大型酬載送至不同軌道，如國際太空站的不同組件，亦有少數任務從太空將人造衛星或太空站的酬載帶返地球。其他任務包括進行太空站的人員輪換，以及將哈伯太空望遠鏡送至軌道，並參與後續維護工作。
每台太空梭軌道器的設計壽命為100次發射，或10年的使用。計畫最初的賣點為太空梭有150次發射或15年的壽命，而高峰期時可每月發射一次，但由於國際太空站發展的的各種延期，並未有任務需求該預期的發射頻率。美國共製造了六台軌道器，包括用作測試平台，沒有執行太空任務功能的企業號，以及共執行百餘次任務的哥倫比亞號、挑戰者號、發現號、亞特蘭蒂斯號和奮進號。其中挑戰者號和哥倫比亞號先後於1986年和2003年執行任務時因事故爆炸和解體，因此現時僅存四台美國太空梭，全部於博物館展出。
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任務編號
美國太空梭計畫的正式名稱叫航太運輸系統（Space Transportation System，簡稱STS），所以各項太空梭任務的名稱就是在編號前方加上「STS」。後方的編號起初代表太空載具發射升空的順序，STS-7便是如此。受阿波羅13號出現閃失的影響，再加上國家航空暨太空總署署長詹姆斯·M·貝格斯又因十三恐懼症而不願把即將開展的飛行任務命名為STS-13[1][2][3][4]，從1984年開始，每次太空梭任務都會分配代碼，以STS-41-B為例，其中的數字「41」中「4」代表為項目撥款的聯邦財政年度，即1984財年，如「51-L」則是指原計畫在1985財年撥款的項目，1995財年的第3次任務則會以「151-C」命名；第2位數字是指太空梭的發射地點，1代表甘迺迪太空中心，2代表范登堡空軍基地的6號太空發射台（不過太空梭從未在6號太空發射台升空），最後面的字母則表示計畫發射順序[5]。
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著名任務
太空梭退役
NASA於2011年7月的STS-135任務後將將太空梭除役，新一代太空載具「獵戶座太空船」（又譯奧賴恩）原計畫將成為美國載人太空探索的主要工具。
但由於美國總統歐巴馬在2010年2月1日正式提議取消星座計畫，因為這一計畫「超預算、進度落後而且缺乏新意」[6][7]。有關法案於同年10月成為法律，包括獵戶座飛船在內的星座計畫宣告終結，但相關技術很可能用於未來的太空探索計畫。[8]NASA員工和愛好者對此都非常失望。
2011年7月2日的英國《經濟學人》周刊以「太空時代的終結」（The end of the Space Age）作為封面文章，評價此次美國太空梭的退役是人類太空時代的終結。[9]
參見
參考文獻
外部連結
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