安德烈亞斯·賽德爾

安德烈亞斯·賽德爾（德語：Andreas Seidl，1976年1月6日—），是一名德國賽車工程師。^[1]他在2023年-2024年擔任薩伯車隊的集團執行長；在2019年-2022年擔任麥拉倫車隊的車隊領隊，在2014年-2029年擔任保時捷利曼LMP 1組別項目的領隊。

安德烈亞斯·賽德爾 Andreas Seidl
2022年賽德爾
出生	(1976-01-06) 1976年1月6日（49歲） 德國帕紹

職業生涯

安德烈亞斯·賽德爾畢業於慕尼黑工業大學機械工程專業專科。他從2000年開始進入BMW，參與到世界一級方程式錦標賽中的薩伯車隊和之後的BMW薩伯車隊的工作里，直到2009年BMW宣布離開該賽事。此後他加入BMW的德國房車大師賽項目並負責運營，成功讓BMW時隔18年後，在2012年賽季（英語：2012 Deutsche Tourenwagen Masters）返回該賽事。

2013年，賽德爾加入保時捷的LMP 1組別項目，擔任車隊賽事運營總監，並在次年被提升為車隊領隊。在2015年世界耐力錦標賽中，保時捷的LMP 1車組成為賽事該組別的冠軍。並且在隨後的兩年裡達成了在該組別的三連冠。^[2]直到2017年時保時捷宣布下賽季將不再參加世界耐力錦標賽的LMP 1組別的比賽，將重心轉至電動方程式上。^[3]而賽德爾也成為保時捷在電動方程式方面的負責人以及GT賽車項目的負責人，他於2018年11月從保時捷辭職。^[4]

2019年1月10日，麥拉倫車隊宣布安德烈亞斯·賽德爾將加入車隊成為車隊領隊，他將於5月1日開始他在麥拉倫的工作。^[5]

在他的領導下，麥拉倫車隊逐漸走出低迷；在2019年巴西大獎賽上，車隊車手小卡洛斯·塞恩斯從最後一位起跑，最後以第四名衝線，並最終因漢米爾頓被罰而替補為季軍，成為麥拉倫自2014賽季後首個領獎台。2020年賽季雖然車隊和麥拉倫集團均受到疫情的波及和影響，但麥拉倫兩位車手本賽季表現穩定，並且均登上過領獎台，車隊最終獲得202個積分，是繼2012年賽季後首次獲得車隊季軍。

2022年12月13日，麥拉倫車隊宣布賽德爾將從車隊離職；隨後薩伯集團宣布賽德爾將在2023年1月加入公司擔任執行長。他在麥拿輪車隊領隊的位置由賽事總監安德列·斯特拉接替。^[6]2024年7月，奧迪宣布賽德爾將離開薩伯車隊和奧迪的F1計劃。他在薩伯和奧迪的職位由前法拉利車隊領隊馬蒂亞·比諾托接替。