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銀昆高速公路
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「G85」重新導向至此。關於高速鐵路列車車次，請見「滬廣高速動車組列車」。銀川至昆明高速公路，簡稱銀昆高速，中國國家高速公路網編號為G85，起點在寧夏回族自治區銀川市，途經中寧縣、甘肅省平涼市、陝西省寶雞市、漢中市、四川省巴中市、廣安市、重慶市，內江市、宜賓市、雲南省昭通市，終點在雲南省昆明市，全長2123公里[1]。
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路段
項目主線起自平涼市崆峒區草峰鎮潘城（甘寧界），與銀川－昆明高速公路寧夏段相接，經崆峒區四十里舖、康莊，華亭縣安口、南川、下關，止於神峪鄉白崖梁隧道（甘陝界）南出口。
又稱寶雞至漢中高速公路，簡稱「寶漢高速」，是陝西省「2367」高速公路網中三條南北縱向線之一。起於寶雞市境內的陝甘界，經隴縣、千陽縣、鳳翔縣、陳倉區、太白縣、鳳縣、留壩縣、漢台區、勉縣、南鄭縣，止於漢中市境內的陝川界米倉山隧道北口，全長374.24公里。
已通車。起於陝甘界隴縣磨房溝，北接甘肅省彭大高速公路，南接隴縣（火燒寨）至寶雞高速公路。全長3.415公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時，整體式路基寬度25.5公尺，橋涵設計荷載採用公路-Ⅰ級，全線設4座分離式、單幅大橋，共計全長1307公尺。4座整體式、全幅中橋，共計全長249公尺，工程總投資2.8億元人民幣。於2016年9月28日開工建設[3]，2018年10月12日通過交工驗收[4]，2022年3月3日通過竣工驗收，正式投入運營[5]。
簡稱「寶隴高速」。
- 火燒寨—千陽：已通車。起於千陽縣南寨鎮，止於隴縣火燒寨鎮，全長66.75公里，雙向四車道，千陽南寨至溫水長55.4公里，路基寬度26公尺，設計車速為100公里/小時；溫水至火燒寨段長11.35公里，路基寬24.5公尺，設計車速為80公里/小時。全線橋梁78座，隧道1座，互通立交5處，收費站6處，服務區1處，2009年4月全面開工，2010年10月26日建成通車[6]。
- 千陽—千河口：已通車。起於寶雞市陳倉區千河樞紐立交，與連霍高速公路相接，經鳳翔縣，止於千陽縣南寨鎮，全長37.8公里。其中，千河樞紐立交至柳林長21.6公里，雙向六車道，設計車速100公里/小時；柳林至千陽南寨長16.2公里，雙向四車道，設計車速80公里/小時；2009年4月全面開工，2011年11月8日建成通車。途經馮家山水源保護區，建有4座高墩大跨徑連續剛構橋，其中五里坡特大橋高172公尺，被稱為「西北第一高橋」。[7]
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即「潘家灣聯絡線」，與西安至寶雞高速公路改擴建工程虢鎮東至涼泉段合建，全長3.762公里。採用雙向四車道，設計速度100公里/小時，路基寬度26公尺[8]。於2015年12月5日正式通車[9]。
簡稱「寶坪高速」，已通車。規劃時設「東線」和「西線」兩個方案。東線方案由眉縣經太白至坪坎，又稱為「京昆高速陝西境越秦嶺段複線」，由於距離寶雞較遠，與石頭河飲用水源地存在干擾，故未被納入國家高速公路網新增規劃，轉而規劃為陝西省級眉鳳高速公路（編號S28）；西線方案由陳倉區經大散關、岩灣鄉至坪坎，符合國家高速公路規劃的路線走向，已確定為銀昆高速公路的組成路段[10]。2016年8月25日開工[11]。
簡稱「坪漢高速」，已通車。主線推薦方案建設里程88.1公里（含鳳縣段共約16公里），路線起於寶雞市鳳縣坪坎鎮北約8.5公里處，與寶漢高速寶雞至坪坎段順接，經坪坎鎮、獅子壩、留壩縣江口鎮江西營、武關驛鎮（姜窩子）、馬道鎮、青橋驛鎮，設石門特長隧道，在漢台區平安村北側跨石門水庫至麻坪寺南側，設連城山隧道（原名牛頭山隧道）至漢中市勉縣褒城鎮堡子溝村，終於勉縣褒城鎮金寨村附近，與寶漢高速漢中至陝川界段相接，設石門樞紐立交與十天高速公路相接。全線設互通式立交4.5處，服務區、停車區各2處，管理所、隧道救援站、危險品檢查站各1處，匝道收費站4處，養護工區、隧道管理站各2處。於2012年12月21日正式開工建設[12]，2017年12月28日通車[13]。
簡稱「漢川高速」。起於石門樞紐立交，經漢中、勉縣、南鄭，止於陝川界小壩村，終點為米倉山隧道北口，全長54公里，雙向四車道。石門樞紐立交至青樹長32.5公里，路基寬度26公尺，設計時速100公里；青樹至小壩長21.5公里，路基寬度24.5公尺，設計時速80公里。全線橋梁52座，隧道12座，設互通式立交6處，服務區、停車區各1處。2009年11月正式開工建設，2015年9月2日建成通車[14]，2022年3月3日通過竣工驗收，正式投入運營[5]。
四川段、重慶段已於2017年9月20日全線通車。
簡稱「巴陝高速公路」，是四川省重要的北向出川重要通道，起於米倉山隧道（川陝界），止於巴中市東興場劉家壩，與廣巴高速公路、成巴高速公路相連接，路線全長117.5公里。其中，巴中至南江段於2014年1月1日通車，南江至關壩段於2017年9月底通車，全線於2018年11月22日通車[15]。
米倉山隧道全線重點控制性工程，全長13.8公里，其中陝西境3公里，四川境10.8公里，2018年8月9日全線雙向貫通[16]，11月22日通車[15]。
簡稱「巴廣渝高速」（四川段又稱巴南廣高速，重慶段又稱渝廣高速）起於四川省巴中市，經巴州區、儀隴縣、營山縣、蓬安縣、廣安區、重慶市合川區，於北碚區復興街道連接重慶繞城高速公路渝廣互通，全線長276.476公里，設計時速80公里/小時。巴廣渝高速公路始建於2013年，2015年12月28日，廣安境內段試運營通車，2016年10月12日，巴中至廣安段試通車，並於2017年2月20日正式通車。2017年8月20日，巴廣渝高速公路全線通車。[17]
即「成渝高速重慶至內江段」。起於重慶九龍坡區陳家坪，經沙坪垻區、永川區、大足區、榮昌區、隆昌市，止於內江樞紐，長177公里，於1990年9月正式開工，於1995年7月1日貫通。隆昌至內江段與 
廈蓉高速共線。該路段在靠近重慶方向設有中梁山隧道。原成渝高速全長340公里，是四川省第一條高速公路[18][19]。
簡稱「內宜高速」，是連接四川省內江市和宜賓市的高速公路，全長106.6公里，為四車道高速公路，於1999年12月建成通車。[20]
簡稱「宜水高速」，連接了四川省宜賓市和川滇界（雲南省昭通市水富市），全長28.88公里，為四車道高速公路，於2006年11月17日建成通車。[21]
全通，其中麻柳灣到會澤段為二級路，已改造為高速公路，其中柳灣到昭通段二級公路保留，新建高速路已於2015年12月開通；待補到功山段為二級路，現正在重新建設為高速公路，保留原待補到功山段二級公路，新建高速已於2015年9月開通。另外嵩明至昆明段將重新建設一段高速公路，2014年6月30日宣布開工建設，預計於2016年12月開通。
沿線設施列表
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參考文獻
參見
外部連結
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