川原石車站

川原石車站（日語：川原石駅／かわらいしえき ^{Kawaraishi eki */?}）是位於廣島縣吳市海岸三丁目8先，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y13。

候車室(2008年7月)

往吳方向的車站入口(2008年7月)

川原石
往廣島方向的車站入口（2008年7月）
日語名稱
川原石 – かわらいし – Kawaraishi
車站概覽
位置	日本廣島縣吳市海岸三丁目8先
地理座標	34°14′55.19″N 132°32′29.37″E
車站構造
站體類型	地面車站（路堤上）
月台	2面2線[1]
其他資訊
電報碼	カラ
歷史
啟用日期	1935年（昭和10年）11月24日
上車人次 統計年度	平均每日495人次（不含下車乘客） 2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 吳 JR-Y14 1.7km 往三原 吳線 JR-Y13 距離三原68.7km 吉浦 JR-Y12 2.3km 往廣島
位置
備註
無人車站 設有自動售票機

歷史

• 1934年（昭和9年）4月1日 - 町總代11名透過商工會議所，向門司鐵道局請願要求建設此車站。
• 1935年（昭和10年）11月24日 - 在吳站至吉浦站之間開設此旅客車站，當時只有1面1線的單式月台。
• 1940年（昭和15年）11月1日 - 停止營業。
• 1958年（昭和33年）8月1日 - 再次營業。
• 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站（簡易委託）。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 實施時間表修正，再沒有通過此站的普通列車。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1997年（平成9年）4月3日 - 與吳市簽訂了搬遷車站的施工協議^[2]。
• 1999年（平成11年）
  • 2月6日 - 隨著進行路線遷移工程，在8時後坂站至吳站之間暫停營業，使用巴士代行。
  • 2月7日 - 車站由原來場地（吳市海岸二丁目）向廣島一方遷移500米至現地^[1]。新站設有列車交會設備（相對式2面2線）^[1]。
• 2007年（平成19年）
  • 7月11日 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
  • 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
• 2018年（平成30年）
  • 7月6日 - 發生雨災使車站暫停營業。
  • 9月9日 - 廣站至坂站之間重開^{[注 1][4]}。

車站構造

本站是位於路堤上的地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會^[1]。上下行線月台各自設有出入口、自動售票機和自動閘機（自動閘機是一座不會開關機的閘機）。本站在路堤上的車站出入口與月台之間設有樓梯級。此站是由吳站管理的無人車站。

此站在未遷移車站前也是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，月台可容納6卡車廂、8卡編成或以上的普通電車會通過，隨著8卡編成的列車進行改良，再沒有普通電車通過此站。隨後於1999年，車站向廣島一方遷移。舊車站內原設有男女共用旱廁，現時改為男女共用濕廁。

月台

月台	路線	上下行	方向
北邊	吳線	上行	吳、竹原方向
南邊	吳線	下行	海田市、廣島方向

在旅客資訊上沒有編排月台編號。

使用狀況

以下為1日平均乘車人次^[5]：

年度	1日平均 乘車人次
1999年（平成11年）	768
2000年（平成12年）	807
2001年（平成13年）	804
2002年（平成14年）	783
2003年（平成15年）	775
2004年（平成16年）	757
2005年（平成17年）	699
2006年（平成18年）	687
2007年（平成19年）	742
2008年（平成20年）	790
2009年（平成21年）	753
2010年（平成22年）	687
2011年（平成23年）	678
2012年（平成24年）	640
2013年（平成25年）	621
2014年（平成26年）	622
2015年（平成27年）	648
2016年（平成28年）	643
2017年（平成29年）	610
2018年（平成30年）	495

車站周邊

• 國道31號
• 吳市立港町小學
• 廣電巴士（日語：広電バス）「海岸3丁目」巴士站

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

吳線

■快速「通勤快車」、■快速「安藝路快車」

通過

■普通

吳（JR-Y14）－川原石（JR-Y13）－吉浦（JR-Y12）

注腳