巴黎地鐵MP 14型列車

巴黎地鐵MP 14型列車是巴黎地鐵的一種電力動車組列車，由阿爾斯通製造，是阿爾斯通大都會型列車家族之一。該型號是膠輪捷運系統的第七代列車，計劃用於巴黎地鐵14號線、4號線、並計劃投入6號線、11號線^[1][2] 。

巴黎地鐵MP 14型列車
MP 14型列車停靠巴黎地鐵14號線沙特雷站
概覽
類型	阿爾斯通OniX 572 HP2-AM IGBT VVVF
製造	阿爾斯通
產量	94列
製造年份	2018-
服務時間	2020年10月12日-
主要用戶	巴黎大眾運輸公司
營運路線
車輛基地	聖旺（L14/L4）、羅斯尼（L11）
技術數據
列車編組	5節（11號線）（Mp14-5） 6節（4號線）（Mp14-6） 8節（14號線）（Mp14-8）
編組長度	120米（393英尺8.4英寸）（每列8節） 90米（295英尺3.3英寸）（每列6節） 75米（246英尺0.8英寸）（每列5節）m
車輛長度	15.04米（49英尺4.1英寸）mm
車體闊度	2.45米（8英尺0.5英寸）mm
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）mm
車門	每側3扇
車輛載客量	每列1000人（每列8節）
營運速度	80 km/h（50 mph）（營運） 100 km/h（62 mph）（測試）km/h
起動加速度	最大4.86 km/(h·s)（3.02 mph/s）
常用減速度	最大5.0 km/(h·s)（3.1 mph/s）（緊急煞車）
供電制式	750 V DC
受流方式	集電靴（英語：Current collector）
連接器	沙芬貝格型（英語：Scharfenberg coupler）
制動方式	電阻制動、再生制動、碟式制動
整體控制	Mp14（只限固定操作）
其它事項
技術平台	大都會型
取代了	MP 05 MP 59（英語：MP 59）（剩餘列車） MP 73（英語：MP 73） MP 89（英語：MP 89）

引入

在2011年時，MP系列的膠輪路軌列車平均壽命已達32年，尤其MP 59型，從1960年代便已投入使用，RATP於是決定增購新的膠輪軌道列車，藉此汰換MP 59和MP 73列車。新列車將投入4、11和14號線，與MP 89相同，分為自動駕駛的CA與手動駕駛的CC兩個子系列。MP 14 CA為自動駕駛，投入4號與14號線；MP 14 CC為手動駕駛，投入11號線。

投入運營

MP 14型分三批，首批將投入14號線，列車以8節編組運行，每列載客量超過1000人，以增加14號線的量能33%，並轉移13號線的客流。^[3][4]2015年訂購第一批35列列車，^[5]2018年第一批列車交付，2019年開始在14號線測試，^[6]2020年10月12日，8節編組的MP 14 CA列車正式投入14號線營運^[7]，為法國首次在地鐵路線中使用120米長的列車。^[4]

第二批MP 14 CA列車於2019年交付試驗列車，並開始在4號線進行測試，直到2022年9月13日才開始投入載客運營，該批次列車以6節編組運營。第三批MP 14 CC為手動駕駛，計劃於11號線使用，採用5節編組運營，目前僅交付試驗車輛，預計2023年6月開始交付。