阿爾斯通大都會型列車

阿爾斯通大都會（英語：Alstom Metropolis）是法國軌道車輛製造商阿爾斯通集團開發的城市軌道交通列車系列。從1998年法國巴黎地鐵開始，截至2021年，全球25個城市已經使用了3000多輛該系列列車，包括新加坡、上海、南京、布達佩斯、布宜諾斯艾利斯、聖保羅...等。

阿爾斯通大都會 Alstom Metropolis
巴黎地鐵的大都會型列車 MF01型
概覽
原產國	法國
製造	阿爾斯通
製造年份	1995
投入服務	1997
技術數據
其它事項
備註	技術數據各車型不同，請見相關頁面

在中國大陸如上海和南京等地，車迷通稱此車型部分列車為「魚車」，因為車頭設計如魚類般尖嘴。

規格

作為一鐵路車輛系列，大都會型列車有許多規格化的設計，但它也提供一些為個別系統量身定做的改變。例如編組可以從2車增加到最多10車^[1] 、門寬、門數（每車每側3-5個位置） )、電流收集方法、電壓、軌距、車輪（鋼軌或橡膠輪胎^[2] ）均可以依不同系統訂製。列車內部設置監控攝影、USB充電器、 Wi-Fi 、座椅配置，也可由鐵路運營商要求定製 ^{[1] [2]}。列車零件的可回收率為96% ^[1] 。

類型

標準型

基本上以鋼軌式供應，但巴黎地鐵的車輛，即大都會列車品牌成立之前即建造的膠輪地鐵系統路線，有為RATP ^[2]量身定製的膠輪軌道形式列車。 最早的列車為1995年開工，1997年開始運營的巴黎地鐵MP 89型列車，負責外觀設計的工業設計師也曾參與法國TGV和VAL的外觀設計 ^[3] 。另外，當接到與其他公司的聯合訂單時，設計也會有很大的不同。

其他公司製造

部分地區阿爾斯通不直接參與整車生產，而是透過技術轉移的形式，委託當地製造商合作生產，但重要零部件仍由阿爾斯通供應，並保有大都會列車設計風格。

AXONIS

在大都會列車基礎上，發布了專攻中運量系統的輕型地鐵車型「AXONIS」 ^[4] 。

無人駕駛列車

無人駕駛地鐵於1980年代里爾地鐵首次實現無人駕駛地鐵商業營運，之後於2003年在新加坡採用，並開始在常規地鐵（重型地鐵）中運營 。阿爾斯通的無人駕駛列車使用名為 Urbalis 的鐵路號誌系統，此外，還提供可拆卸的駕駛室車廂，以便在手動與自動駕駛間切換 ^[1][2]。

生產地

除阿爾斯通自有工廠外，還與中國和其他國家的合資企業或當地公司聯合生產。

• 法國- 瓦朗謝訥
• 波蘭 - 霍茹夫 （子公司，原波蘭電車製造商康斯塔爾（英語：Konstal）)
• 西班牙-巴塞隆納^[5]
• 巴西-聖保羅 ^[6]
• 阿根廷-拉普拉塔（在阿根廷國家鐵路（英語：Nuevos Ferrocarriles Argentinos）^[7]的車廠製造）
• 中國-南京（與中車南京浦鎮車輛聯合生產）、上海（與上海電氣聯合生產)
• 印度 -欽奈^[8]
• 加拿大 -蒙特婁( 與SNC集團（英語：SNC-Lavalin）聯合生產 ^[9] )

使用系統

美洲

M=動力車，T=拖車，V=伏特，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。

國家	系統	使用路線	型號	圖片	編組形式	車廂數	軌距 (mm)	電氣化形式	最高速度 (km/h)	投入營運時間
阿根廷	布宜諾斯艾利斯地鐵	D線、E線（英語：Line E (Buenos Aires Underground)）	100系列（英語：Buenos Aires Underground 100 Series）		4M2Tx16	96	1435	1500V DC	80	2004
		D線、H線（英語：Line H (Buenos Aires Underground)）	300系列（英語：Buenos Aires Underground 300 Series）		4M2Tx30	180				2016
巴西	巴西利亞地鐵				4x32	128	1600	750V DC		2001
	里約熱內盧通勤鐵路（英語：SuperVia）		4000系列		4x20	80		3000V DC	90	2014
			5000系列		4x12	48				2018
	聖保羅地鐵	5號線	F系列（葡萄牙語：Frota F do Metrô de São Paulo）		6x8	48	1435	1500V DC	80	2004
	聖保羅都市圈鐵路	11號線（英語：Line 11 (CPTM)）	聖保羅都市圈 鐵路9000系列（葡萄牙語：TUE Série 9000 (CPTM)）		8x9	72	1600	3000V DC	90	2014
	阿雷格里港地鐵		200系列（葡萄牙語：TUE Série 200 (Trensurb)）		4x15	60				2015
加拿大	大都會快速網絡 （滿地可地鐵）	主線	Alstom Metropolis Saint-Laurent		2x106	212	1435	1500VDC	100	2023
智利	聖地牙哥地鐵	1號線（英語：Santiago Metro Line 1）、5號線（英語：Santiago Metro Line 5）	NS 93型（英語：NS 93）		6~8	236	膠輪路軌	750V DC	80	1996
		4號線（英語：Santiago Metro Line 4）、4A線（英語：Santiago Metro Line 4A）	AS-2002型（西班牙語：AS-2002）		2M1Tx72	216	1435		100	2004
		2號線（英語：Santiago Metro Line 2）	NS-2004型（西班牙語：NS-2004）		7~8	85	膠輪路軌		80	2007
		2號線（英語：Santiago Metro Line 2）、5號線（英語：Santiago Metro Line 5）	NS-2016型（西班牙語：NS-2016）		4M3Tx35	245				2018
多明尼加	聖多明哥地鐵		巴塞隆那地鐵 9000 系列（英語：Barcelona Metro 9000 Series）		3x19	57	1435	1500V DC		2009
墨西哥	瓜達拉哈拉 城市電動列車（西班牙語：Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara）	3號線（英語：Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara）			3x18	54			70	2018
巴拿馬	巴拿馬地鐵				3~5	235			60	2014
秘魯	利馬地鐵				6x44	264			80	2013
委內瑞拉	卡拉卡斯地鐵	2（日語：カラカス地下鉄二号線）、3（日語：カラカス地下鉄三号線）、4號線（日語：カラカス地下鉄四号線）			6x23	138		750V DC		2015
	洛斯特克斯地鐵

亞太地區

M=動力車，T=拖車，V=伏特，AC=交流電，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。截至目前，以下所有列車均使用標準軌距（1435mm）。

國家	系統	使用路線	型號	圖片	編組形式	車廂數	電氣化形式	最高速度 (km/h)	投入營運時間
澳洲	雪梨地鐵		「都會」車型		4M2Tx22	132	1500V DC	120	2019
中國	南京地鐵	1號線	NJ01		4M2Tx58	348		80	2005
		2號線	NJ02		4M2Tx49	294			2010
		10號線	NJ10		4M2Tx21	126		80	2014
	上海地鐵	3號線	03A01		4M2Tx28	168		80	2002
		5號線	05C01		2M2Tx17	68			2003
		1號線	01A05		6M2Tx16	128			2006
		6號線	06C01	06C01型為左側列車	2M2Tx21	84			2007
		8號線	08C01		4M2Tx28	168			2007
		2號線	02A02		6M2Tx21	168			2008
			02A03		6M2Tx16	128			2010
		10號線	10A01		4M2Tx41	246			2010
		3號線	03A02		4M2Tx21	126			2015
		5號線	05C02		4M2Tx33	198			2018
		2號線	02A04		6M2Tx16	128			2018
		10號線	10A02		4M2Tx26	156			2019
印度	清奈地鐵				4x42	168	25kV AC	80	2015
	科契地鐵				3x25	75	750V DC		2017
	勒克瑙地鐵				4x20	80	25kV AC	90	2017
新加坡	新加坡地鐵	東北線	C751A（英語：Alstom Metropolis C751A）		4M2Tx25	150	1500V DC	100	2003
		環線	C830（英語：Alstom Metropolis C830）		2M1Tx40	120	750V DC	90	2009
			C830C（英語：Alstom Metropolis C830C）		2M1Tx24	72			2014
		東北線	C751C（英語：Alstom Metropolis C751C）		4M2Tx18	108	1500V DC	100	2015
			C851E（英語：Alstom Metropolis C851E）		4M2Tx6	36			2024
		環線			2M1Tx23	138	750V DC	90	2026
土耳其	伊斯坦堡地鐵	3號線			4x20	80	1500V DC	80	2013
臺灣	臺北捷運	萬大-中和-樹林線			4Mx35	140	750V DC	80	2028
		環狀線			4Mx29	116			2031
阿聯	杜拜地鐵	紅線、綠線	第二代列車		3M2Tx50	250	750V DC	90	2021
越南	河內都市鐵路	3號線			3M1Tx10	40	750V DC	80	2024

歐洲

M=動力車，T=拖車，V=伏特，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。

國家	系統	使用路線	型號	圖片	編組形式	車廂數	軌距 (mm)	電氣化形式	最高速度 (km/h)	投入營運時間
法國	巴黎地鐵	6號線	MP89 CC（英語：MP 89）		4M2Tx52	312	膠輪路軌	750V DC	80	1997
		4號線	MP89 CA（英語：MP 89）		4M2Tx21	126				1998
		2、5、9號線	MF 01		3M2Tx173	865	1435		70	2007
		1、14號線	MP 05		4M2Tx67	402	膠輪路軌		80	2011
		4、14號線	MP 14 CA		5M3Tx35	280				2020
		11號線	MP 14 CC		3M2Tx39	195				2023
	里昂地鐵	B線（英語：Lyon Metro Line B）	MPL 16（法語：MPL 16）		2Mx30	60				2022
匈牙利	布達佩斯地鐵	2、4號線	AM5-M2和 AM4-M4（英語：AM5-M2 and AM4-M4）		4M1Tx22 4Mx15	170	1435	825V DC		2012
荷蘭	阿姆斯特丹地鐵	50號線、52號線 53號線、54號線	M5（荷蘭語：Metromaterieel M5）		4M2Tx22	132		750V DC		2013
波蘭	華沙地鐵		98B（波蘭語：Alstom Metropolis 98B）		4M2Tx18	108				2000
西班牙	巴塞隆納地鐵	2、4、9號線	巴塞隆那地鐵 9000 系列		4M1Tx56	250		1500V DC		2008
			7000 系列

參見

• 阿爾斯通
• 類似列車
  • 西門子Inspiro、西門子模塊化列車
  • 龐巴迪Innovia Metro、龐巴迪Movia（英語：Bombardier Movia）