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平塚車站

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平塚車站map
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平塚車站(日語:平塚駅ひらつかえき Hiratsuka eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)東海道本線鐵路車站,位於日本神奈川縣平塚市寶町,是平塚市唯一的車站。車站編號為JT 11

快速預覽 平塚車站, 日語名稱 ...

目前有東京站起迄系統、經新宿站直通高崎線湘南新宿線、經東京站與上野站直通宇都宮線及高崎線的上野東京線等三個運行系統停靠。

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歷史

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明治時期的平塚車站
  • 1887年(明治20年)7月11日:官設鐵道的舊橫濱站國府津站通車,國有鐵道平塚車站開業。
  • 1898年(明治31年)5月15日:專用線啟用。
  • 1906年(明治39年)7月1日:平塚支線開通。
  • 1909年(明治42年)10月12日:制定線路名稱,屬東海道本線
  • 1923年(大正12年)9月1日:關東大地震造成土壤液化,馬入川鐵橋毀壞。
  • 1924年(大正13年)4月1日:平塚支線廢除。
  • 1971年(昭和46年)9月25日:客貨分離,貨物處理業務轉給新設的相模貨物站日語相模貨物駅
  • 1973年(昭和48年)6月26日:車站大樓「LUSCA平塚」完工(日本第一座國鐵出資車站大樓)[2]
  • 1986年(昭和61年)11月1日:廢除行李處理業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站劃屬東日本旅客鐵道(JR東日本)。
  • 2001年(平成13年)11月18日:IC卡Suica」啟用。
  • 2009年(平成21年):北口站前廣場無障礙化[3]
  • 2013年(平成25年)7月5日:童謠《七夕》(たなばたさま)」成為本站發車音樂[4],是東海道線東日本區間第二座導入當地音樂的車站,次於品川站。
  • 2013年(平成25年)10月31日:平塚車站西口設置電梯[5]
  • 2014年(平成26年)
    • 4月26日:車站大樓「LUSCA平塚」一樓翻新[2]
    • 6月12日:車站大樓「LUSCA平塚」地下一樓翻新[6]
  • 2019年(平成31年、令和元年)
    • 3月28日:車站大樓「LUSCA平塚」翻新[7]
    • 8月31日:VIEWPLAZA日語びゅうプラザ結束營業[8]
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車站構造

本站是島式月台2面4線構造的地面車站,站房採跨站式站房設計。付費區出入口分為東口與西口兩處,其中作為主要出入口的東口,其北口設有車站大樓「LUSKA日語ラスカ平塚」,南口設有「平塚LUSKA南館」。西口僅有站房與檢票口。 本站為直營站,下管大磯站[9]。站內有自動驗票閘門、自動售票機、指定席售票機、Liner售票機、綠色窗口NewDays等設施。電扶梯設於東口。

湘南平塚七夕祭日語湘南ひらつか七夕まつり舉行期間,東口檢票口北側會開設出站專用的臨時檢票口紓解人潮。

月台配置

本站月台採島式月台2面4線設計,1、4號月台為本線,2、3號月台為側線,供等級較低列車待避優等列車及以本站折返列車使用。

更多資訊 月台, 路線 ...

(來源:JR東日本:車站構內圖頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))

  • 1、4號線線是主本。2、3號線是等待特急、快速通過或轉乘的列車,或是本站折返橫濱方向列車所使用。
  • 行駛於快速「Acty」與「湘南Liner」前方的所有部下行普通列車與部分上行普通列車會在本站待車。
  • 2007年3月18日改點後,上行月台增設Suica綠色券售票機。同時,唯一停車的特急「東海」也正式廢除。但在2021年3月13日改點起,取代Liner的特急「湘南」正式上路,下行全列車與上行部分列車將停靠本站[10]
  • 原先4號線月台的看板方向資訊顯示「國府津、沼津、名古屋大阪方向」,但在2010年2月改為LED照明看板後,不再顯示「名古屋、大阪方向」。
  • 並行的東海道貨物線未設置月台。
  • 3、4號線由於東京方向位於彎道上,視線不佳,且本站乘客較多,因此全日有站員在月台指揮。

專用線

過去平塚車站有東西向的專用線。一條是從車站北側往西轉向北方追分方向的第二海軍火薬廠線。另一條是本線南側往東至相模川岸急轉南北兩方分岐的線路,南側線路通往久領堤(くりょうづつみ)的橫須賀海軍工廠造機部平塚分工場(現東洋工機日語東洋工機平塚工場),北側通往天沼的日本國際航空工業(現日產車體日語日産車体湘南工場、橫濱橡膠平塚製造所、相模石油平塚油槽所等)。另外,車站周邊還有通往中央瓦斯湘南營業所與日本菸草平塚工場的專用線。

在本站實施客貨分離,貨運業務轉至相模貨物站後,線形仍未變更。日產車體、橫濱橡膠線運作至1975年左右,日本菸草線與中央瓦斯線使用至1985年左右,通往馬入接觸公園日語馬入ふれあい公園北方平塚油槽所的相模石油線則一直至1996年9月才結束。油槽所在1998年4月改建為相模石油經營的「F.DREAM平塚」卡丁車賽車場[11]

使用情況

2019年(令和元年)度1日平均上車人次為60,941人[利用客數 1]

在JR東日本車站中次於長津田站排名第78位。作為東海道本線的單獨站則僅次於高槻站,是JR東日本使用人次最多的東海道本線單獨站。

近年的推移如下表。

更多資訊 年度, 1日平均 上車人次 ...
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車站周邊

公共設施
郵局、金融機關
主要企業
商店街、主要商業設施等
學校
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巴士路線

北口

因應無障礙化工程,2009年6月26日起變更乘車處配置[12]

運行業者皆為神奈川中央交通西日語神奈川中央交通

更多資訊 乘車處, 系統 ...
  • 東京站、新宿站發車的深夜急行巴士亦停靠到北口。
  • 湘南平塚七夕祭日語湘南ひらつか七夕まつり舉行期間,除了開設平塚車站北口 - 濱見平團地、平塚車站北口 - 本厚木站南口(直行)等的臨時巴士,一般路線亦可能開設區間巴士。
  • 過去北口有往用田、櫻丘站、相模野站寒川神社的路線巴士。過去初詣期間會開設往寒川神社的巴士,但近年已停開。
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南口

更多資訊 乘車處, 系統 ...

其他

相鄰車站

東日本旅客鐵道
JT 東海道線
  • 特急「湘南」部分停車站(下行全列車停車)
快速「ACTY」(東京方向起訖)、特別快速(經湘南新宿線)
茅崎(JT 10)-平塚(JT 11)國府津(JT 14)
普通(東京方向起訖)、快速(經湘南新宿線,下行列車自戶塚站起為普通列車)
茅崎(JT 10)-平塚(JT 11)大磯(JT 12)

參考資料

參見

外部連結

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