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廣蘭路站
上海轨道交通2号线车站 来自维基百科，自由的百科全书
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廣蘭路站位於中華人民共和國上海市浦東新區張江高科技園區祖沖之路與廣蘭路交叉口以東，是上海地鐵2號線和建設中的21號線的地鐵轉乘站。2號線車站建有一個島式月台和一個側式月台，有4個已經啟用的出入口。
 | 本條目或章節是關於正在建設或詳細規劃中的公共運輸計畫。 |  |
2號線島式月台
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2號線側式月台
2010年2月13日及以前，2號線東端終點站為張江高科站[2]。同年2月24日，該路線從張江高科站延長至本站[3][4][5]，本站正式啟用。同年4月8日，2號線東延伸段開通至浦東1號2號航站樓站為浦東國際機場提供服務[6]。未來21號線也將經過本站，使本站成為2號線與21號線的轉乘站。
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月台
廣蘭路站設有3條軌道2座月台[7]，是一座一島一側式車站。島式月台2側及側式月台1側共有3條軌道，其中南北2端軌道為直通軌道，而中間軌道以類似存車線的方式連接南北2條軌道。
2010年4月8日至2015年9月3日，2015年9月6日至2016年4月24日，本站1月台為4節編組列車終點站，2月台為8節編組列車終點站，同時上下車，路線為：浦東1號2號航站樓—廣蘭路和國家會展中心—廣蘭路，兩者需要在本站轉乘。
2015年9月4日～5日（試運轉），2016年4月25日至2019年4月18日，唐鎮站完成了4改8的改造後，2號線進行了8節編組營運區間由廣蘭路向東延伸到唐鎮的載客試運轉，部分8節編組列車抵達廣蘭路後停靠側式月台，並繼續載客向東營運至唐鎮。
2019年4月19日至10月22日，8節編組列車直通運轉至浦東1號2號航站樓，同時保留工作日早上尖峰廣蘭路-浦東1號2號航站樓之間4節編組列車營運，取消廣蘭路-遠東大道之間深夜單向定點加班車。
2019年10月23日起，取消工作日早上尖峰廣蘭路-浦東1號2號航站樓之間4節編組列車營運，2號線全線全營運時段運轉8節編組列車。
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車站結構
| 地面層 | 出入口 | 1-2、4-5出入口 | ||
| 地下一層 | 車站大廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
| 地下二層 | ①月台 | █ 2號線 往國家會展中心（金科路） | 
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| 島式月台，左側開門 | ||||
| ②月台 | █ 2號線 小交路站前折返，折返後往淞虹路（金科路） |
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| ③月台 | █ 2號線 往浦東1號2號航站樓（唐鎮） | 
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| 側式月台，右側開門 | ||||
廣蘭路站車站大廳位於地下一層，設有自動售票機、進出站閘機等設施。本站同時也支持上海交通卡的購買、充值、查詢和維修等服務[9]。
車站出口
廣蘭路站目前開放4個出入口，各出入口如下所示：
服務
從本站出發向西到達西端終點站國家會展中心站需要大約1小時，向東到達東端終點站浦東1號2號航站樓站需要大約40分鐘[10]。在工作日，本站的列車到站間隔在高峰期約為每3分鐘30秒，而非尖峰時間段則是每4到12分鐘[11]。尖峰時間的定義是星期一至星期四7:30至9:00[12][13][註 1]和17:30至19:00[14][註 2]，以及星期五7:00至9:30和14:00至19:30[11]。而在周末，本站的列車到站間隔時間在9:00至20:00為4到7分鐘，其他時間則是每隔4到12分鐘[15]。
廣蘭路站曾是乘客前往2號線東延伸段的中轉站，本站以東往浦東1號2號航站樓方向使用4節編組列車，以西往國家會展中心方向使用8節編組列車[3][8]。2015年9月4日～5日早上，在唐鎮站完成了4改8的改造後，2號線進行了8節編組列車營運區段由廣蘭路向東延伸到唐鎮的載客試運轉。部分8節編組列車抵達廣蘭路站後停靠3號月台，並繼續載客向東營運至唐鎮站，經由創新中路存車線折返。2016年4月25日至2019年4月18日，逢工作日早上尖峰時段（7:30~9:00）唐鎮站工作日早上尖峰「4、8編組列車混跑」正式實施，2019年8月12日起，擴展至傍晚尖峰時段（17:30—19:00）。此期間廣蘭路3號月台啟用。
2019年4月19日至10月22日，2號線開行的8節編組列車直通運轉至浦東1號2號航站樓，同時保留工作日早上尖峰廣蘭路-浦東1號2號航站樓之間4節編組列車營運，取消廣蘭路-遠東大道之間深夜單向定點加班車[16]。
2019年10月23日起，取消工作日早上尖峰廣蘭路-浦東1號2號航站樓之間4節編組列車營運，2號線全線全營運時段運轉8節編組列車。[17]
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周邊
- 張江集電港
公車轉乘
609、615、636、990、大橋六線、東川專線、張江環線、張江1路、浦東112路（原張江路面電車）
注釋
參考來源
外部連結
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