忠孝新生站

25°02′32″N 121°31′58″E

忠孝新生站 （台北科大） Zhongxiao Xinsheng Station[註 1] (National Taipei University of Technology)
忠孝新生站月台
位置	臺灣 台北市中正區（站體跨至大安區） 新生南路一段67號
地理座標	25°2′32″N 121°31′58″E
車站類別	捷運車站
營運者	台北捷運
途經路線	板南線（南港線） 中和新蘆線（新莊線）
車站構造
站體類型	地下車站
車站層數	地下三層
轉乘方式	站內轉乘 節點轉乘[1]:4-23
出口數目	7
無障礙車站	是
月台	島式月台2座
股道	4
其他資訊
車站編號	BL14（工程編號：BL9） O07[2]（工程編號：O13）
網站	www.metro.taipei
歷史
啟用日期	板南線（南港線）1999年12月24日 中和新蘆線（新莊線）2010年11月3日
營運資訊
乘客數量	74,053[3]人次（2024年12月）
排行	第11名／119站
首班車	板南線 往南港展覽館：06:03 往頂埔／亞東醫院：06:05 中和新蘆線 往迴龍：06:05 蘆洲：06:00 南勢角：06:00
末班車	板南線 往南港展覽館：00:25 往頂埔／亞東醫院：00:16 中和新蘆線 往迴龍：00:33 蘆洲：00:17 南勢角：00:37
鄰近車站
上一站 台北捷運 下一站 善導寺 BL13 往頂埔 板南線 （南港線） BL14 忠孝復興 BL15 往南港展覽館 東門 O06 往南勢角 中和新蘆線 （新莊線） O07 松江南京 O08 往迴龍或蘆洲
位置

板南線月台

新莊線軌道位於本站南端的橫渡線。

板南線月台安裝中的半高式月台門。

忠孝新生站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運板南線與中和新蘆線交會的捷運車站。

車站概要

車站位於忠孝東路與新生南路交叉口，板南線車站位於忠孝東路下方，中和新蘆線車站位於新生南路下方，兩者形成丁字型交會配置，可進行節點轉乘（無須透過大廳層即可於月台間進行上下樓轉乘^[1]:4-23）。車站編號方面，板南線為BL14，中和新蘆線為O07。站名取自所在地街道名稱（忠孝東路、新生南路），另於站名後方以括號加註台北科大。

車站構造

地下交會車站，開放的出入口有南港線車站和新莊線車站共有七個出入口。板南線月台設有半高式月台門，中和新蘆線月台設有全高式月台門。

本站成為交會站後，板南線月台中央增設了兩處步梯往返中和新蘆線月台。大廳層分別設置抵達兩線的直達電扶梯。2010年時僅有一部無障礙電梯 (B1/B2/B3)。2019年增設中和新蘆線專用電梯（地下1樓至地下3樓）與出口3電梯（地下1樓至地面）竣工啟用 。

車站樓層

地面	出入口	出入口
地下 一樓	大廳層	車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門
		洗手間（站體南側付費區外）
地下 二樓	一月台	← 板南線 往南港展覽館方向（BL15 忠孝復興站）
	島式月台，左側開門
	二月台	板南線 往頂埔／亞東醫院方向（BL13 善導寺站）→
地下 三樓	三月台	← 中和新蘆線 往迴龍／蘆洲方向（O08 松江南京站）
	島式月台，左側開門
	四月台	中和新蘆線 往南勢角方向（O06 東門站）→

• 
  中和新蘆線四月台（往南勢角），對面為三月台（往蘆洲／迴龍）
• 
  2012年9月30日後，四月台改為南勢角方向，並投入營運
• 
  板南線一月台（往昆陽），當時蘆洲線、南港站及南港展覽館站尚未啟用
• 
  未裝設月台門時期的忠孝新生站（攝於2009年11月）
• 
  往南港展覽館站通車前（攝於2010年11月）
• 
  電扶梯往中和新蘆線月台
• 
  此站的副站名是「臺北科大」(攝於中和新蘆線三月台)
• 
  台北捷運忠孝新生站第四月台上方，LED列車資訊顯示器。

車站出口

出口1、2位於車站西端，出口3、4位於車站東端 (忠孝東路方向)，出口5、7位於車站南端(新生南路方向)，無障礙電梯位於出口2、3、6；其中出口5與聯合開發大樓共構。南側出口與東西側出口並無設置「閘門管制區外」通道。

此外，因配合電扶梯改善工程，出口1已完工於2021年6月30日重新開放，出口4已完工於2020年9月25日重新開放，出口6已於2021年4月30日重新開放。

出入口	圖片	位置
		忠孝國小
		忠孝公園（攝於新莊線通車前）
		忠孝東路三段
		台北科技大學
		新生南路濟南路口 (與聯開大樓共構)
		台北衛理堂
		證券期貨大樓
註： 設有電梯 |  設有手扶梯

歷史

• 1999年12月24日：南港線（地下2樓）忠孝新生站隨著南港線「市政府－西門」段以及板橋線「西門－龍山寺」段正式通車而啟用^{[4]（p. 328）}。
• 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Chunghsiao Hsinsheng Station 改為 Zhongxiao Xinsheng Station。^[5]
• 2010年11月3日：新莊線（地下3樓）忠孝新生站隨著新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用^{[4]（p. 227）}。
• 2012年1月5日：新莊線新北市段「輔大－大橋頭」正式通車，新增「輔大－忠孝新生」營運模式^{[4]（p. 227）}。
• 2012年9月30日：新莊線市區段始由本站通車至古亭站與中和線銜接^{[4]（p. 227）}。
• 2013年7月31日：本站南港線半高式月台門正式啟用（新莊線月台在興建之初即採用全高式月台門）。^[6]
• 2017年11月25日：本站因應轉乘量大增，即日起不開放自行車進出轉乘。
• 2019年4月22日：本站「3號出口」及橘線月台通往大聽增設的無障礙電梯正式啟用。
• 2019年11月20日：本站「4號出口」為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。^[7]
• 2020年5月15日：本站「6號出口」為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。^[8]
• 2020年9月25日：本站重置後的「4號出口」重新開放。
• 2020年10月6日：本站「1號出口」為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。^[9]
• 2021年4月30日：本站重置後的「6號出口」重新開放。
• 2021年6月30日：本站重置後的「1號出口」重新開放。

利用狀況

根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為74,053^[3]，在台北捷運各站中排行第11名。

歷年旅客人次紀錄

年	年間				單日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1999	47,236	43,032	90,268	[10]	5,905	11,284
2000	3,438,351	3,856,259	7,294,610		9,394	19,931
2001	3,980,611	4,636,378	8,616,989		[註 2]
2002	4,987,513	5,109,286	10,096,799		13,664	27,662
2003	4,780,834	5,003,122	9,783,956		13,098	26,805
2004	5,363,850	5,645,839	11,009,689		14,655	30,081
2005	5,348,970	5,668,673	11,017,643		14,655	30,185
2006	5,481,886	5,806,555	11,288,441		15,019	30,927
2007	6,013,703	6,374,109	12,387,812		16,476	33,939
2008	6,753,823	7,116,338	13,870,161		18,453	37,897
2009	6,988,012	7,353,411	14,341,423		19,145	39,292
2010	7,603,126	7,921,713	15,524,839		20,830	42,534
2011	8,511,263	8,514,219	17,025,482		23,319	46,645
2012	9,774,425	9,650,772	19,425,197		26,706	53,074
2013	10,669,511	10,382,851	21,052,362		29,232	57,678
2014	10,900,756	10,609,185	21,509,941		29,865	58,931
2015	11,187,934	10,932,739	22,120,673		30,652	60,605
2016	12,097,708	11,927,855	24,025,563		33,054	65,644
2017	11,595,880	11,400,682	22,996,562		31,770	63,004
2018	11,922,423	11,745,425	23,667,848		32,664	64,843
2019	12,478,453	12,301,991	24,780,444		34,188	67,892

車站周邊

國立台北科技大學 光華數位新天地 三創數位生活園區 光華商圈（八德資訊商圈） 金融監督管理委員會證券期貨局 兆豐金融控股公司總部 寶島聯播網（寶島新聲廣播電台） 幸安市場 建國啤酒廠 台北正義郵局 (位於本站與忠孝復興站間)	忠孝公園 工研酢 臺北市立圖書館城中分館 忠孝國小 中山女中 臺北市公共自行車租賃系統 捷運忠孝新生站(1號出口) 捷運忠孝新生站(2號出口) 捷運忠孝新生站(3號出口) 捷運忠孝新生站(4號出口) 捷運忠孝新生站(5號出口) 捷運忠孝新生站(6號出口) 三星維修服務中心 華山文旅

公車資訊

新生南路上設有公車專用道與月台，與忠孝東路皆有多條公車路線行經，可轉乘前往蘆洲、公館、內湖、民生社區、松山車站、南港、汐止、新店、士林、天母、三重等地；也有前往基隆、金山與桃園機場的國道（高速公路）客運路線。

（點開顯示）

夜間公車有差別費率，請多加留意

出口	公車站名	公車路線	行駛方向	路線圖
出口1	忠孝國小	202	往新店
	忠孝國小	202區間車	往錦繡
	忠孝國小	212	往青年公園，不經萬大路
	忠孝國小	212直行車	往青年公園，經萬大路
	忠孝國小	212夜間車	往青年公園，經萬大路	夜間公車費率為一段票$22、使用電子票證$18，搭乘時請多加留意
	忠孝國小	262	往永和、中和、土城宏國德霖科技大學
	忠孝國小	262區間車	往永和、中和
	忠孝國小	299	往新莊
	忠孝國小	600(原忠孝新幹線)	往台北車站
	忠孝國小	605	往台北車站
	忠孝國小	605新台五線	往台北車站
	忠孝國小	忠孝幹線(原232副)	往蘆洲，經忠孝橋
出口2	忠孝國小	212	往舊莊，經永吉路
	忠孝國小	212直行車	往舊庄，直行忠孝東路
	忠孝國小	212夜間車	往舊庄，直行忠孝東路	夜間公車費率為一段票$22、使用電子票證$18，搭乘時請多加留意
	忠孝國小	262	往民生社區
	忠孝國小	262區間車	往民生社區
	忠孝國小	299	往永春高中
	忠孝國小	600(原忠孝新幹線)	往南港高工
	忠孝國小	605	往汐止，直行南港路
	忠孝國小	605新台五線	往汐止，經新台五路
	忠孝國小	忠孝幹線(原232副)	往松山車站
出口3	台北科技大學(忠孝)	212	往舊莊，經永吉路
	台北科技大學(忠孝)	212直行車	往舊莊，直行忠孝東路
	台北科技大學(忠孝)	212夜間車	往青年公園，經萬大路	夜間公車費率為一段票$22、使用電子票證$18，搭乘時請多加留意
	台北科技大學(忠孝)	262	往民生社區
	台北科技大學(忠孝)	262區間車	往民生社區
	台北科技大學(忠孝)	299	往永春高中
	台北科技大學(忠孝)	600(原忠孝新幹線)	往南港高工
	台北科技大學(忠孝)	605	往汐止，直行南港路
	台北科技大學(忠孝)	605新台五線	往汐止，經新台五路
	台北科技大學(忠孝)	忠孝幹線(原232副線)	往松山車站
出口4	台北科技大學(忠孝)	202	往新店
	台北科技大學(忠孝)	202區間車	往錦繡
	台北科技大學(忠孝)	212	往青年公園，不經萬大路
	台北科技大學(忠孝)	212直行車	往青年公園，經萬大路
	台北科技大學(忠孝)	212夜間車	往青年公園，經萬大路	夜間公車費率為一段票$22、使用電子票證$18，搭乘時請多加留意
	台北科技大學(忠孝)	262	往永和、中和、土城宏國德霖科技大學
	台北科技大學(忠孝)	262區間車	往永和、中和
	台北科技大學(忠孝)	299	往新莊
	台北科技大學(忠孝)	600(原忠孝新幹線)	往台北車站
	台北科技大學(忠孝)	605	往台北車站
	台北科技大學(忠孝)	605新台五線	往台北車站
	台北科技大學(忠孝)	953區間車	往金山
	台北科技大學(忠孝)	忠孝幹線(原232副線)	往蘆洲，經忠孝橋
出口5	捷運忠孝新生站	72	往麟光(捷運麟光站)
	捷運忠孝新生站	109	往萬芳社區(捷運萬芳社區站)
	捷運忠孝新生站	214	往中和
	捷運忠孝新生站	214直達車	往中和
	捷運忠孝新生站	222	往衡陽路
	捷運忠孝新生站	226	往吳興街(松仁路)
	捷運忠孝新生站	254	往捷運公館站、大鵬新城
	捷運忠孝新生站	280	往公館
	捷運忠孝新生站	280新生高架	往公館
	捷運忠孝新生站	505	往公館、景美
	捷運忠孝新生站	松江新生幹線(原642)	往新店青潭
	捷運忠孝新生站	643	往新店錦繡
	捷運忠孝新生站	668	往公館
	捷運忠孝新生站	675	往公館
	捷運忠孝新生站	676	往動物園(捷運動物園站)
	捷運忠孝新生站	680	往公館
出口7	捷運忠孝新生站	72	往大直
	捷運忠孝新生站	109	往陽明山
	捷運忠孝新生站	214	往內湖
	捷運忠孝新生站	214直達車	往松山機場
	捷運忠孝新生站	222	往內湖
	捷運忠孝新生站	226	往三重
	捷運忠孝新生站	280	往天母
	捷運忠孝新生站	280新生高架	往天母
	捷運忠孝新生站	505	往撫遠街
	捷運忠孝新生站	松江新生幹線(原642)	往復興北村
	捷運忠孝新生站	643	往復興北村
	捷運忠孝新生站	668	往汐止
	捷運忠孝新生站	672	往民生社區
	捷運忠孝新生站	675	往汐止
	捷運忠孝新生站	676	往行天宮
	捷運忠孝新生站	680	往天母

公共藝術

參見：光華商場

本站體北方為光華陸橋遺址，因橋體年久失修，而在2006年初被拆除。拆除時以水刀切下的大理石牌其中一塊，嵌入本站牆面，並以仿真印刷電路裝飾，創造晶片嵌入整體科技感。

• 
  （左側畫面）歷史紀錄影片放映中
• 
  光華橋石牌，融合印刷電路設計

腳註