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南京復興站
台北捷運的轉乘車站,位於中崙與朱厝崙交界 来自维基百科,自由的百科全书
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南京復興站,原名南京東路站,位於台灣台北市中山區朱厝崙、松山區中崙交界處,為台北捷運文湖線(木柵線)與松山新店線(松山線)交會的捷運車站。
此條目需要補充更多來源。 (2016年5月23日) |
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車站概要
南京復興站原名南京東路站,位在南京東路、復興北路交會處(主要站體位於中崙[3],僅西側出口1、2位於朱厝崙境內);文湖線車站位於復興北路上,松山新店線車站位於南京東路下方。車站編號方面,文湖線為BR11,松山新店線為G16。

車站構造
本站為高架與地下交會車站,文湖線高架車站以及松山線地下車站共有八個出入口。
地上 四樓 |
連通層 | 月台聯絡天橋 |
地上 三樓 |
文湖線 大廳層 | |
車站大廳(接一月台)、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間(付費區內) | ||
側式月台,右側開門
| ||
一月台 | ←![]() | |
二月台 | ![]() | |
側式月台,右側開門
|
地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一樓 |
穿堂層、轉乘通道層 | 詢問處、自動售票機、驗票閘門 電扶梯、階梯轉換平台、洗手間、販賣店 |
地下 二樓 |
松山新店線 大廳層 |
車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間 |
地下 三樓 |
一月台 | ←![]() |
島式月台,左側開門
| ||
二月台 | ![]() |
松山新店線與文湖線的轉乘通道,在文湖線月台到轉乘通道層間,設有兩段階梯,中間為介於地下一樓與地面間的地下樓層。[4]
除7號出口透過文湖線閘門進出站外,本站5、6號出口透過地下一樓轉乘通道閘門進出站,1、2、3、4、8號出口透過地下二樓松山新店線大廳層進出站,為台北捷運車站中少見的設計。
歷史
- 1996年3月28日:木柵線南京東路站隨著木柵線(今文湖線)正式通車而啟用[6]:327。
- 2003年:配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策,站名的官方英譯由原本的Nanking East Road Station改為Nanjing East Road Station。[7]
- 2011年11月18日:台北市政府捷運工程局宣佈,松山線車站通車後,南京東路站更名為「南京復興站」[8]。
- 2014年3月3日:開始於松山線車站建造約五層半樓高(17.47公尺)的大型電扶梯(僅次於忠孝復興站),可透過該電扶梯轉乘文湖線、松山線。4月底完工。[9]
- 2014年6月12日:松山線系統穩定性測試開始。
- 2014年8月3日:松山線系統穩定性測試結束。
- 2014年10月5日:松山線車站隨著松山線進行初勘。
- 2014年10月31日:松山線車站隨著松山線進行履勘。
- 2014年11月15日:隨著松山線正式通車而啟用本站松山線車站部分[10],並正式更名為南京復興站,英文站名亦更新為Nanjing Fuxing Station[11]。
- 2022年2月12日:台北捷運首座「Metro Corner時尚微型商場」自營商場於本站B1兩線轉換層開始試營運,特色在於首見結合「站內餐飲」及「站內直取」的購物新體驗,是北捷第一個同時開放付費區內、外兩側都可購物的店舖[12]。
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利用狀況
依據2024年12月資料,南京復興站每日旅運量約為85,918[2]人次,在台北捷運各站中排行第7名。
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公車資訊
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腳註
外部連結
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