新加坡航空321號班機事故

新加坡航空321號班機（SQ321）是一架由英國倫敦希斯洛機場飛往新加坡樟宜機場的定期航班，2024年5月21日在飛往新加坡途中因遭遇嚴重湍流，緊急備降至泰國蘇凡納布機場。整起事故造成1人身亡，71人受傷。^{[1] [2]}

新加坡航空321號班機事件

涉事9V-SWM客機，拍攝於2020年
事件概要
日期	2024年5月21日
摘要	遭遇湍流
飛機概要
機型	波音777-312ER
營運者	新加坡航空
註冊編號	9V-SWM
起飛地	英國倫敦希斯洛機場
目的地	新加坡樟宜機場
乘客	211
機組人員	18
死亡	1
受傷	71
生還者	228

飛機

涉事飛機航程與遭遇湍流處示意圖

這一事件涉及的飛機是波音777-312ER，事發時，飛機機齡16年。於2008年2月交付給新加坡航空公司，註冊編號為9V-SWM ，生產序列號為34578。^[3]機身噴塗「純白星空聯盟」彩繪。

事發經過

根據遙感數據，飛機在安達曼海靠近緬甸上空遭遇了嚴重湍流。^[4]飛機於當地時間21日15時45分緊急備降泰國曼谷的蘇凡納布機場。事故中的死者是73歲的格奧弗里·基欽（Geoffrey Kitchen），是英國的退休人士，曾從事保險業，退休後在一家音樂劇劇團活躍，他原本要與家人到亞洲旅遊六周^[5][6]。其生前患有心臟病，他很可能死於心肌梗塞。^[7][8]

有機上乘客表示：「飛機突然開始傾斜並開始搖晃，所以我開始為即將發生的事情做好準備，突然間，飛機急劇下降，所有坐在座位上、沒有繫安全帶的人都立即被拋向天花板。」他又指「有些人的頭撞到頭頂的行李艙，把行李艙都撞凹了，有些人直接撞破了燈和放氧氣罩的位置。」^[9]

當天晚上，新加坡航空的SQ9071航班接載原先乘坐SQ321航班的131名乘客和12名機組人員繼續前往新加坡樟宜機場。^[10]

新加坡當地時間5月26日，涉事的9V-SWM客機從曼谷飛往原目的地新加坡。^[11]

乘客和機組人員

新加坡航空在Facebook表示，該客機載有211名乘客及18名機組人員登機。^[12]

國籍	乘客	機組	合計
新加坡	41	17	59
澳洲	56	0	56
英國	47	0	47
紐西蘭	23	0	23
馬來西亞	16	1	17
菲律賓	5	0	5
愛爾蘭	4	0	4
美國	4	0	4
印度	3	0	3
加拿大	2	0	2
印度尼西亞	2	0	2
緬甸	2	0	2
西班牙	2	0	2
德國	1	0	1
冰島	1	0	1
以色列	1	0	1
南韓	1	0	1
總計	211	18	229

調查

本次事故是新加坡航空繼2000年新加坡航空006號班機之後，24年來第二件有人員死亡的航班事故。同時亦是波音777-300ER型客機自2004年投入服務以來第一次有乘客死亡的嚴重事故。事發當晚，新加坡交通部宣布下屬新加坡交通安全調查局（英語：Transport Safety Investigation Bureau）（Transport Safety Investigation Bureau，簡稱TSIB）將調查本次事故，也已派出專員前往泰國調查。^[13]由於執飛航班為美國波音公司的客機，所以美國國家運輸安全委員會(NTSB)宣布也將派遣一個5人工作小組協助調查本次事故。^[10]

新加坡交通部在5月29日發布第一份調查報告，表示飛機在遭遇強烈亂流後在4.6秒內經歷了多次重力值巨大變化，也使得飛機在短時間內下降了178英尺。調查人員相信短時間發生的情況造成了艙內人員的傷亡。而客艙在遭遇亂流8秒之前已亮起系好安全帶的提示燈。^[14]

反應

新加坡總統、總理均對事故中的遇難者表示哀悼。^[15][16]

類似航班事故

• 中國東方航空583號班機事故：涉事機型為一架MD-11。該航班於1993年4月6日在巡航時由於機組失誤，誤觸襟翼手柄致使前緣縫翼放出，致使飛機出現劇烈的上下顛簸，多名乘客由於未系安全帶在顛簸中受傷。飛機最終在美國阿拉斯加州的謝米亞空軍基地迫降，但有2名乘客傷重不治。

• 聯合航空826號班機事故：1997年12月28日，該航班在巡航時遭遇晴空湍流，致使飛機急速下墜，多名乘客、空服員未系安全帶受傷，飛機隨即折返東京成田機場，但有1名乘客傷重不治。