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城巴26線
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城巴26線是香港香港島的一條循環巴士路線,由勵德邨開出,途經銅鑼灣、灣仔(軒尼詩道)、金鐘、中環及上環等地,並以荷李活道作為循環點。
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歷史
中巴在1976年開辦往返銅鑼灣及荷里活道的24線後,亦計劃開辦26線,循環來往北角碼頭及勵德邨,順時針依次途經炮台山道、怡景道、勵德邨道、大坑道及英皇道,以方便新遷入勵德邨的居民前往北角碼頭轉乘渡輪[1]。計劃後修改為駛至勵德邨後,改往大坑徑依原路折返[2],惟最後均未有成事。
- 1987年:中巴將11M及24號線合併成26線。初時只在每日早上至傍晚提供服務,是荷李活道居民的主要交通工具;但由於經營欠佳,在客量不斷下降的情況下,運輸署曾經提出停駛本線,改以專線小巴取代,但遭受荷李活道居民強烈反對而擱置。
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,改由新巴營運,自此服務才正式得到改善。
- 1999年1月21日:本線改為全線空調巴士服務,同年2月8日起其後更延長服務時間至平日晚上。
- 2004年4月26日:配合23B服務縮減,新巴在本線與23及12M提供八達通轉乘優惠,成為首個新巴互轉城巴的八達通轉乘計劃。
- 2013年7月14日:配合23A取消,新巴增設本線與12的八達通轉乘優惠。同時增加本線用車以加強班次,星期一至五(公眾假期除外)早上及下午繁忙時間的班次將分別加強至8-10分鐘及12分鐘一班,而其餘時間的班次為12-20分鐘一班。
- 2018年1月28日:星期日及公眾假期的頭班車提早至06:00開出[3]。
- 2018年6月26日:增設實時抵站時間查詢服務。[4]
- 2023年7月1日:因應城巴新巴專營權合併,本線改由城巴經營。
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服務時間
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收費
全程:$6.3
|
乘客登上本線後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 26←→12、12M、23
- 26往荷李活道 → 12往羅便臣道,次程車資全免
- 26往荷李活道 → 12M往柏道,次程可獲$2.8折扣優惠,優惠祇適用於勵德邨及大坑道登上路線26的乘客
- 26往荷李活道 → 23往蒲飛路,次程可獲$4.5折扣優惠
- 12往中環 → 26往勵德邨,回贈首程車資
- 12M往金鐘 → 26往勵德邨,次程可獲$2.4折扣優惠,優惠祇適用於柏道起登上路線12M的乘客
- 23往北角碼頭 → 26往勵德邨,次程車資全免
- 26←→19,次程可獲$1折扣優惠
- 26任何方向 → 19往跑馬地
- 19往小西灣 → 26往勵德邨
使用車輛
雖然本線原則上可以使用12米巴士行走,但因需求有限,加上本線與81線共用車源,而81線受峰霞道近峰華邨曉峰樓迴旋處寬度影響而不能使用12米巴士,亦間接令本線曾有一段長時間從未使用12米巴士營運,直至2022年3月5日才首次使用12米巴士營運。[5]
本線與81線經常交換車輛行走,以作車務調動或班次調節。
現時行駛26線的巴士以下列車款為主:
- 11.3米Enviro 500(4000-4039)
- 11.3米E500MMC(4040-4091)
- 青年JNP6120GR(2600-2607)
- Enviro 400(38**)
行車路線
經:勵德邨道、大坑道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、雲咸街、下亞厘畢道、雪廠街、遮打道、美利道(德輔道中)、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、銅鑼灣道、銅鑼灣徑、大坑道天橋、大坑道及勵德邨道。
- 逢星期日及公眾假期不經斜體字之路段,改經德輔道中後返回原有路線。

- 逢星期日及公眾假期不停靠有 * 之車站,並改停有 ^ 號之車站。
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參考資料
外部連結
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