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新疆城際動車組列車
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新疆城際動車組列車是中國鐵路烏魯木齊局集團在新疆維吾爾自治區開行的城際動車組列車。
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歷史
早在2014年，當時的烏魯木齊鐵路局開行了烏魯木齊往返克拉瑪依「北疆之星」和庫爾勒的「南疆之星」特快列車，「北疆之星」途徑烏魯木齊、石河子、沙灣縣、奎屯、克拉瑪依站，早期曾還停靠烏魯木齊南、烏西、昌吉、五五等車站[1]，「南疆之星」則因為南疆鐵路電氣化完成可達到160km/h，開通了新疆疆內第一趟直達特快列車，實現烏魯木齊和庫爾勒一站直達[2]。
2019年7月末，新疆鐵路發布預告，復興號CR200J型動車組正式進入新疆，將在不久之後開行[3]。
同年8月8日，新疆鐵路開通了烏魯木齊往返庫爾勒的城際動車組列車，成為新疆首個開通城際動車組的城市[4]，「南疆之星」特快列車正式退出歷史舞台。
同年8月29日，新疆鐵路開通了伊寧開往烏魯木齊的城際動車組列車，伊寧正式進入動車時代[5]。
9月6日，新疆鐵路開通了烏魯木齊往返烏蘇的動車組列車[6]。
9月20日，新疆鐵路開通了烏魯木齊往返奎屯和博樂的動車組列車[7][8]。
12月10日，隨著奎阿鐵路奎屯至克拉瑪依區段的電氣化改造完工[9]，新疆鐵路開通了烏魯木齊往返克拉瑪依的城際動車組[10]，與此同時，「北疆之星」特快列車正式退出歷史舞台。
2023年9月，新疆鐵路為保障開學季學生返校需求，新疆鐵路部門針對學生返校熱門線路，加開19趟列車[11]。
2023年11月，新疆鐵路在原有的CR200J-A型和CR200J-B型的基礎上引進CR200J-C型動車組列車，在烏魯木齊至克拉瑪依、至庫爾勒方向運行，新增商務座席的同時可以轉換座椅方向[12]。
2024年11月29日，新疆鐵路開通由庫爾勒往返哈密的動車組列車，成為首條貫通南疆和東疆的動車組列車[13]。
截至2025年1月，新疆已開通始發終到站為烏魯木齊、庫爾勒、烏蘇、奎屯、伊寧、克拉瑪依、博樂、哈密的城際動車組列車，實現通勤化開行，均由復興號CR200J型動車組擔當。
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車次概覽
資料來源：[14]
（●代表停靠該站，｜代表不停靠）
截至2025年1月，兩地每日共有往返城際動車組列車5對，途徑蘭新客專、南疆鐵路。
截至2025年1月，兩地每日共有往返城際動車組列車5對，途徑北疆鐵路、精伊霍鐵路。
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截至2025年1月，烏魯木齊往返奎屯每日共有往返城際動車組列車2對，烏魯木齊往返烏蘇每日共有往返城際動車組列車1對，途徑北疆鐵路。
截至2025年1月，兩地每日共有往返城際動車組列車4對，途徑北疆鐵路、博州支線鐵路。
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截至2025年1月，兩地每日共有往返城際動車組列車5對，途徑北疆鐵路、奎阿鐵路。
截至2025年1月，兩地每日共有往返城際動車組列車1對，途徑南疆鐵路、蘭新客專。
參考資料
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