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澳門巴士26A路線
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澳門巴士26A路線是由新福利經營,往返筷子基北灣和黑沙海灘的巴士路線。
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簡介及歷史
- 曾開設26AX路線往返亞馬喇前地至考車場。
- 2005年4月8日,為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程,本線改道行駛,取消停靠亞馬喇前地的中國銀行大廈旁的巴士站及「中區/殷皇子馬路」站。[2]
- 澳門→氹仔:原線 → 殷皇子大馬路 → 亞馬喇前地 → 蘇亞利斯博士大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣湖景大馬路 → 西灣大橋 → 海洋花園大馬路 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 原線
- 氹仔→澳門:原線 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 海洋花園大馬路 → 西灣大橋 → 西灣湖景大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣街 → 南灣大馬路 → 新馬路 → 原線
- 2011年前,本線晚間使用Rosa小巴行駛,班次為45分鐘一班。
- 2012年6月1日,新增停靠「連貫公路/金沙城中心」站。[6]
- 2013年3月26日,調整進入石排灣公屋社區。取消停靠「石排灣馬路」、「和諧圓形地」、「重型車輛駕考中心」、「路環小型賽車場」站,新增停靠「石排灣總站」及「石排灣/居雅大廈」、「石排灣/樂群樓」站。[7]
- 2014年3月15日,配合巴士站分流,取消停靠「氹仔花城」站。[8]
- 2016年1月16日,調整本線服務時間及班距:
- 往黑沙海灘:服務時間為06:00-00:30,班距為8-15分鐘
- 往筷子基北灣:服務時間為06:30-01:00,班距同上
- 2016年7月2日,取消停靠「青洲/美居廣場」站。[9]
- 2016年8月20日,去程「石排灣總站」站改名為「和諧廣場/業興大廈」,「石排灣/居雅大廈」站改名為「樂居大馬路/居雅大廈」。回程「石排灣/樂群樓」站改名為「樂居大馬路/樂群樓」,「石排灣總站」站改名為「和諧廣場/樂群樓」。[10]
- 2016年9月24日:[11]
- 「孫逸仙馬路/三家村」、「泉亮花園」站合併,分別命名為「泉亮花園」、「泉裕豪庭」,改停靠「泉亮花園」站。
- 「亞利雅架前地」、「寶龍花園」站合併,命名為「百利寶花園」。
- 2016年10月9日,配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復,恢復停靠「澳門運動場」站、「運動場圓形地」臨時站。[12]
- 2017年12月20日,往黑沙方向取消停靠「路氹邊檢大樓」站,改停靠「路氹邊檢大樓-1」站;往筷子基北灣方向維持停靠「路氹邊檢大樓-2」站。
- 2018年6月30日,因新馬路排水系統工程影響,本線暫不停靠「新馬路/爐石塘」、「殷皇子馬路」、「亞馬喇前地」站,臨時停靠「粵通碼頭」、「河邊新街/下環」站。
- 2018年7月15日,取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站
- 2018年7月21日,新增停靠「運動場/賽馬會」站。
- 2018年8月17日起,新馬路恢復雙向行車,本線恢復原線行駛。
- 2018年10月27日,為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要,「蓮花圓形地-1」站更名為「蓮花圓形地」
- 2019年4月6日,為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」,暫不停靠「十六浦」站。
- 2019年5月18日,配合建設發展辦公室重整道路,取消停靠「奧林匹克游泳館」站。
- 2019年7月27日起,多個巴士站取消/改名:
- 「水上街市」站改名為「沙梨頭街市」
- 「第二警司處」站改名為「北區警司處」
- 「運動場圓形地」站改名為「運動場/體育中心」
- 取消停靠「土地廟前地」站,改停靠「沙梨頭/華寶工業大廈」站
- 2019年8月31日起,因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」已完工,恢復原線停靠。
- 2020年7月26日起,因「罅些喇提督大馬路加建排洪雨水管道工程」影響,暫不停靠「沙梨頭海邊街」、「提督/紅街市」站,臨時停靠「林茂/澳門遊艇會」、「林茂/運順新邨」站[15]
- 2020年8月18日14:30起,因路氹邊檢大樓停用,取消「路氹邊檢大樓-1」、「路氹邊檢大樓-2」站,往返程新增停靠「蓮花大橋」站。
- 2021年1月9日起,往返程取消停靠「蓮花大橋」站,往黑沙海灘方向新增停靠「蓮花路停車場」站。[16]
- 2023年7月3日起,為理順和明確巴士站名稱,「新馬路/永亨」站改名為「新馬路/華僑」。[29]
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使用車輛
![]() |
- Dennis Dart
- 三菱Rosa
- 蘇州金龍KLQ6101G
- 蘇州金龍KLQ6930G
- 蘇州金龍KLQ6108GQE5
- 宇通ZK6116HG
- 蘇州金龍KLQ6106GHEV1
- 蘇州金龍KLQ6106GHEV2
電牌
路線資料
26A | 筷子基北灣 ↔ 黑沙海灘 | |||||
序號 | 往程 | 返程 | ||||
站號 | 站名 | 輕軌站 | 站號 | 站名 | 輕軌站 | |
1 | M95/3 | 沙梨頭北街/筷子基北灣 | C669 | 黑沙海灘 | ||
2 | M22 | 青洲/聖德蘭學校 | C687 | 海蘭花園/黑沙 | ||
3 | M10/2 | 台山街市 | C675 | 竹灣豪園-2 | ||
4 | M16/1 | 提督馬路/雅廉訪 | C668 | 竹灣海灘-2 | ||
5 | M109 | 提督/高士德 | C678 | 竹灣燒烤公園-2 | ||
6 | M112 | 沙梨頭/華寶工業大廈 | C665 | 竹灣馬路-2 | ||
7 | M127 | 海邊新街 | C663 | 竹灣泳池-2 | ||
8 | M125 | 栢港停車場 | C661 | 少年感化院-2 | ||
9 | M143 | 新馬路/爐石塘 | C659 | 路環街市 | ||
10 | M170/1 | 殷皇子馬路 | C656 | 路環警察訓練營-2 | ||
11 | M172/15 | 亞馬喇前地 | C654/2 | 聯生圓形地總站 | ||
12 | T403 | 史伯泰/麗景灣 | C653/2 | 金峰南岸/金譽峰 | ||
13 | T402 | 泉澧花園 | C692 | 樂居大馬路/樂群樓 | ||
14 | T309 | 泉亮花園 | C689/1 | 和諧廣場/樂群樓 | ||
15 | T368 | 奧林匹克大馬路 | T360 | 連貫公路/新濠影匯 | ||
16 | T324/2 | 澳門運動場 | T367/1 | 連貫公路/巴黎人 | ||
17 | T347 | 運動場/體育中心 | ![]() |
T363/1 | 連貫公路/威尼斯人 | |
18 | T364/2 | 望德聖母灣馬路/軍營 | ![]() |
T367 | 望德聖母灣馬路/連貫公路 | |
19 | T366 | 望德聖母灣馬路/紅樹林 | T365/2 | 排角/銀河 | ![]() | |
20 | T375 | 連貫公路/新濠天地 | T361 | 運動場/賽馬會 | ![]() | |
21 | T380 | 連貫公路/倫敦人 | T325/2 | 華寶花園 | ||
22 | T379 | 連貫公路/巴黎人花園 | T339/2 | 花城公園 | ||
23 | T359 | 蓮花圓形地 | T311/2 | 百利寶花園 | ||
24 | T355/1 | 蓮花路停車場 | ![]() |
T308/3 | 氹仔電訊 | |
25 | C688/1 | 和諧廣場/業興大廈 | T300 | 史伯泰/盧廉若 | ||
26 | C691 | 樂居大馬路/居雅大廈 | T330/1 | 蘇利安圓形地 | ||
27 | C652 | 安順大廈 | M172/3 | 亞馬喇前地 | ||
28 | C655 | 石排灣郊野公園 | M171/2 | 中區/殷皇子馬路 | ||
29 | C657 | 路環警察訓練營-1 | M134 | 新馬路/華僑 | ||
30 | C660 | 路環居民大會堂 | M132/1 | 十六浦 | ||
31 | C662 | 少年感化院-1 | M129 | 沙梨頭街市 | ||
32 | C664 | 竹灣泳池-1 | M114 | 沙梨頭海邊街 | ||
33 | C666 | 竹灣馬路-1 | M113 | 提督/紅街市 | ||
34 | C677 | 竹灣燒烤公園-1 | M14 | 蓮峰游泳池 | ||
35 | C667 | 竹灣海灘-1 | M12 | 北區警司處 | ||
36 | C676 | 竹灣豪園-1 | M21/1 | 青洲/嘉應花園 | ||
37 | C680 | 海蘭花園/蘭苑 | M95/3 | 沙梨頭北街/筷子基北灣 | ||
38 | C669 | 黑沙海灘 |
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本線臨時路線
- 澳門巴士26AT路線 (第一代)(已取消)
- 澳門巴士26AT路線
- 澳門巴士26AX路線(已取消)
重大意外
2017年3月22日晚上11時,兩輛新福利巴士(車隊編號:K173、K182),分別是往氹仔及往澳門行駛的26A及33路線,於大橋上迎面相撞,造成達32人受傷,事故更令大橋封閉至清晨,而該意外更成為本澳至今傷者人數最多的單一交通事故[30]。
客量
- 自25路線縮短至路環市區後,本線成為黑沙海灘和竹灣一帶唯一前往澳門北部的路線,因此客量長期甚高。不論尖峰時段還是離峰時段都經常客滿,亦是路氹的線王。沿線的人流相當高,兩至三部車滿載到站上下客的情況,屢見不鮮。由於尖峰時段的交通流量大,無法開設短途班次,巴士公司開始加強班距。
- 在2020年,受COVID-19疫情影響,澳門自三月起被封城。在無法外遊的情況下,在例假日或公眾假期期間大批澳門居民乘坐本線前往路環郊遊。
- 在2020年5月1日,新福利在16:00-19:00期間共派出46部巴士行駛本線,班距約3分鐘。打破澳門巴士路線中單一日用車數量最多的紀錄。
- 根據2020年公報,本線在2019年度尖峰時段共開出90,008班次,乘車人次為7,970,918人次,平均每班接載88.6人次。
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參考資料
相關條目
外部連結
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