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日本國鐵C56型蒸汽機車
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C56型蒸汽機車是日本國有鐵道的前身鐵道省在1935年製造的過熱式煤水車式蒸汽機車。此型機車在設計上與C12型機車一樣，軸重低、操作成本低廉，適應於低規格之簡易線。
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生產情況
鐵道省於1935年至1939年間共訂製了160輛C56型，分別由川崎車輛（22輛）、汽車製造（24輛）、日立製作所（40輛）、日本車輛（27輛）、三菱重工（47輛）製造。
此外，日本外地之樺太廳、及內地之雄別鐵道亦訂製了共計5輛C56型蒸汽機車。樺太廳鐵道訂製的4輛C56型機車編為C52型，原編號為C52 1～C52 4，於1943年樺太廳鐵道編入日本國有鐵道後，改為C56 161～C56 164；這些機車於二次大戰結束後均為蘇聯所接收，但其此後的運用情況不明。雄別鐵道訂製的1輛C56型機車編為1001號，於1970年隨著該鐵道的廢棄停運而報廢拆解。
軍事輸出
太平洋戰爭爆發前，日本陸軍徵調90輛C56型蒸汽機車（車號：C56 1～C56 90），將軌距由1067毫米改造為1000毫米後送往泰國，多數機車部屬於泰緬鐵路。戰後殘存的這些機車中，有46輛機車被泰國國家鐵路局編為700型，12輛機車被緬甸鐵路編為C型。1979年，725號（C56 31）機車以及735號（C56 44）機車歸還日本，其中C56 31靜態展示於靖國神社游就館，C56 44由大井川鐵道動態保存。
隨軍運往泰國的C56型機車與日本國內使用之同型機車有以下不同：
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20輛C56型機車於日本國內靜態展示，[2]5輛700型機車於泰國國內靜態展示[3][4]，1輛C型機車於緬甸國內靜態展示：
- C56 4（702）：北碧府Sai Yok Noi瀑布
- C56 16（714）：曼谷站
- C56 23（719）：北碧火車站
- C56 31（725）：東京都千代田區靖國神社游就館
- C56 36（728）：南邦府洛坤火車站
- C56 47（738）：曼谷郊外泰國電影博物館
- C56 56（0522）：丹彪扎亞死亡鐵路博物館[5]
- C56 92：鹿兒島縣出水市肥薩橙鐵道出水站
- C56 94：長野縣大町市西公園
- C56 96：長野縣南佐久郡南牧村銀河公園
- C56 98：京都府京都市右京區小火車嵯峨車站
- C56 99：鹿兒島縣薩摩川內市鴕鳥夢生態園
- C56 101：長野縣佐久市成知公園
- C56 106：廣島縣府中市國府兒童公園
- C56 108：島根縣雲南市體育公園
- C56 110：埼玉縣草加市冰川神社
- C56 111：兵庫縣寶冢市雲雀丘小學
- C56 124：長野縣安曇野市龍門淵公民館
- C56 126：山梨縣北杜市小淵澤小學
- C56 129：長野縣飯山市鐵炮町兒童公園
- C56 131：島根縣松江市北區公園
- C56 135：兵庫縣加藤市縣立播磨中央公園
- C56 139：神奈川縣橫濱市神奈川臨海鐵道橫濱本牧站機車庫
- C56 144：長野縣小諸市「小諸城遺址」停車場
- C56 149：山梨縣北村市小海線清里車站前。該機車曾一度處在荒廢狀態，但在2009年7月整修外觀。
- C56 150：長野縣北安曇郡白馬村「倉敷體育休閒地」
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參見
備註
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