時速400公里跨國互聯互通高速動車組

時速400公里跨國互聯互通高速動車組為中華人民共和國科學技術部牽頭、中國中車主導研製、中車四方、中車長客和中車唐山研製的運行時速400km/h、可變軌距的技術驗證性高速電力動車組列車^[1]。

長客制可變軌距動車組於2024年編為CR400BF-G-0051車組，曾用於津興城際鐵路以及該線與京雄城際鐵路的跨線車次

四方制可變軌距動車組於2024年編為CR400AF-G-0021車組，現用於京哈客運專線車次（如G907/912次）

唐山制可變軌距動車組於2024年編為CR400BF-0031車組，曾用於津興城際鐵路，2024年12月28日起用於京津城際鐵路

2020年10月21日 時速400公里跨國互聯互通高速動車組在長春下線

沿革

該項目於2016年11月啟動^[2]，運用大量新技術，安排三個軌道設備製造廠商各生產一列試驗動車組列車。中車唐山和中車長客的400km/h可變軌距動車組於2020年10月21日下線^[3][4]。

外觀方面：中車四方樣車沿用普通版CR400AF相同造型，中車唐山樣車採用中車唐山自行設計以仿生九色鹿的鹿頭流線造型搭配類似CRH5型車頭燈點綴，中車長客樣車則採用CR400BF-C「旗魚」動力學車頭造型方案。

塗裝方面：中車四方塗裝沿用普通版CR400AF相同塗裝，中車唐山塗裝採用「華夏紅」、「伏羲黃」、「珍珠白」、「端墨黑」搭配波浪式雲紋音符以及鮮花和如意的形態呈現；作為中國提倡「一帶一路」外交意象塗裝，中車長客塗裝則採用中俄外交意象塗裝，車廂前後端為抽象風格設計。

2024年，三列樣車在試驗結束後，換用普通轉向架運行，並配屬北京局集團。四方制列車編為CR400AF-G-0021，配屬北京朝陽動車運用所；唐山制列車編為CR400BF-0031，長客制列車編為CR400BF-G-0051，二者則配屬天津曹莊動車運用所。除了CR400AF-G-0021於京哈客運專線運行外，其餘兩列樣車均在京雄城際鐵路與津興城際鐵路之間跨線運行。

2024年12月28日懷興城際鐵路一期開通後，曹莊動車所將CR400BF-0031調往京津城際鐵路運營，將CR400BF-G-0051調往津哈線運營G373/374次列車。截至2025年10月，CR400BF-0031主要運營天津西-運城北G2619/2620次列車，CR400BF-G-0051主要運行於京唐城際鐵路。