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明知線
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明知線(日語:明知線/あけちせん Akechi sen */?)是一條連結日本岐阜縣惠那市的惠那站至明智站,屬於明知鐵道的鐵路線。繼承舊日本國有鐵道(國鐵)的特定地方交通線,轉換至第三部門的路線[1]。
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路線資料
車站列表
- 所有車站都位於岐阜縣。
- 括號內是國鐵時代的站名。*是明知鐵道轉換後的新設站。
- 快速只限上行運行。
- ●是上下行都停靠,▲是只限上行停靠,|↑是通過(↑是只限箭頭方向運行)。
- 車站編號自2017年起引入。
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歷史
大井(現在的惠那站)至明知區間,被列在改正鐵道敷設法別表第63號預定線中,經由當時岐阜縣的眾議院議員古屋慶龍爭取而決定興建,於1933年至1934年之間通車。[1]
而岐阜縣的第一個私鐵,也就是1906年開業的岩村電氣軌道,在明知線通車以後,於1935年停業[1]。明知線在大井 - 飯羽間路線繞道到岩村電氣軌道東側,有急彎、陡坡和隧道。
1957年,在二次世界大戰時停駛的的白棚線改建為公共汽車專用道,行駛國鐵巴士。國鐵檢討營運績效不佳的明知線,考慮改為公共汽車專用道,但由於坡度等問題並未實施。
1968年,國鐵顧問委員會提出所謂的「赤字83線」,但各方討論之下,赤字83線並未立即停駛。之後,日本國鐵重建法頒布,1981年明知線被列入成為第一批廢線名單,並於1985年轉讓給第三鐵道公司,也就是明知鐵道。[1]
2004年3月,惠那站與岩村站區間閉塞方式由單票閉塞改為電氣路牌閉塞式[1]。停用日本中部地方最後使用的臂木式信號機。
- 1933年(昭和8年)5月24日——大井站-阿木站區間(10.0 公里)通車;設立東野站,阿木站 [1]。
- 1934年(昭和9年)
- 1956年(昭和31年)12月20日——遠山站更名為山岡站[1]。
- 1959年(昭和34年)1月10日——設立飯羽間站[1]。
- 1963年(昭和38年)11月1日——大井站更名為惠那站[1]。
- 1967年(昭和42年)11月15日——設立花白站[1]。
- 1981年(昭和56年)
- 1985年(昭和60年)11月16日——國鐵明知線(長25.2公里)廢止;明知鐵道明知線惠那至明知間(25.1公里)開業;明知站改名為與地名相同的明智站[1]。
- 1989年(平成元年)9月20日——受20號颱風災害影響而停駛11天,由巴士替代運營。
- 1991年(平成3年)10月28日——設立飯沼站[1]。
- 1994年(平成6年)12月15日——設立野志站[1]。
- 2004年(平成16年)3月25日——閉塞方式改為特殊自動閉塞[1]。
- 2008年(平成20年)12月25日——設立極樂站[1]。
- 2011年(平成23年)3月12日——花白站改名為花白溫泉站;開始行駛「大正浪漫號」(大正ロマン号)急行列車[1]。
- 2012年(平成24年)3月17日——大正浪漫號急行列車增停極樂站(僅限下行車)和花白溫泉站;平日末班車不停靠野志站和飯沼站。
- 2014年(平成26年)3月15日——大正浪漫號急行列車增停山岡站。
- 2017年(平成29年)3月4日——上行的大正浪漫號急行列車增停極樂站。上下行列車皆停靠該站。
- 2018年(平成30年)3月17日——平日上行的末班快速列車不停靠極樂站。
- 2024年11月21日,惠那市的審查委員會宣布,將在籌措到足夠的資金等條件下恢復明知線上的蒸汽火車運轉[3][4][5]。
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參考資料
延伸閱讀
參見
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