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曼谷捷運紫線
泰国曼谷地铁线路 来自维基百科，自由的百科全书
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查隆拉差當線（泰語：รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม，音素換寫：S̄āy c̄hlxng rạch ṭhrrm，皇家轉寫：Sai Chalong Ratchadham），又稱曼谷捷運紫線（泰語：สายสีม่วง，音素換寫：S̄āy s̄ī m̀wng），是泰王國曼谷捷運（MRT）最重要的修建計畫之一。曼谷捷運紫線於1995年起檢討計劃，運用曼谷捷運藍線已規劃好的延線及曼谷捷運紫線原計劃的路段，還有曼谷捷運橘線原計劃的路段，形成了一條最受關注的新路線，到了2004年首批排入到泰國交通及運輸計劃措施局的發展城鄉計畫中。
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曼谷地鐡紫線是由高架道路段及地下路段的系統合並為一，且本線有貫通曼谷、暖武里府、北欖府，有助於優勢地區擁有更大的發展空間，共設車站為33座，路線全長46.6公里，分別為2期進行修建：
一、曼谷地鐡紫線一期北段（空曼派-島本）
已在於2016年8月6日正式開通營運，為慶祝前任泰國國王蒲美蓬·阿杜德（拉瑪九世）登基70週年，同時以慶祝前任詩麗吉王后84嵗壽辰。[1]，共設車站為16座，均為空鐡形式。
二、曼谷地鐡紫線二期南段（島本-庫內）
已在於2017年7月[2]，已通過當時的泰國軍政府內閣會議審定，並批准曼谷捷運紫線二期的計畫，但本計劃被推遲至2021年12月，泰國地鐵管理局才對曼谷捷運紫線二期重新作出方案修改，並發布招標資訊。
目前該路線已在於2022年年底已開始修建，計畫建設期暫定為5年完成，預計2027~2028年之內竣工。3 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），共設車站為17座，分爲7座的空鐡形式、另10座為地鐵形式，路程長達23.6公里。
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修建範圍
曼谷捷運紫線一期北段，運用空鐵站體形式，首站定在曼谷上方城府暖武里府曼博通縣的空曼派出發，跨越湄南河，進入湄南河東岸的暖武里市區、暖武里市民中心，隨後列車進入曼谷曼賜區直到島本終點站停靠。
曼谷捷運紫線二期南段，列車會經過許多屬於曼谷具有歷史價值的老城建築群，有需保護其特色建築的完整性，當列車經過島本站後，就換成地鐵站體形式，經過湄南河河畔新建的國會大廈、曼蘭普、帕蘇門堡壘、考山路、民主紀念碑、王孫寺、鬼門、素他寺、華僑聚居的老街頭的汪布拉帕、石龍軍路。
隨後，列車會穿越湄南河的隧道，回到湄南河西岸吞武里區，然後繼續往南方向走，經過大羅斗圈之鄭皇塑像，最後在勞卡隆站，地鐵將再次換成空鐵站體形式，繼續往東南方向走，經過曼巴谷、巴差烏鐡交叉口，曼谷下方城府北欖府帕巴登縣，路過帕巴登島的曼南彭水上市場，最後在庫內終點站，鄰近堪恰納披色大橋停靠而結束行程。
車站列表
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參考文獻
外部鏈接
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