本川町停留場

本川町停留場（日語：本川町停留場／ほんかわちょうていりゅうじょう ^{Honkawa-cho teiryūjō */?}），又稱本川町電車站（日語：本川町電停），是位於廣島縣廣島市中區本川町一丁目的十字路口前、廣島電鐵本線的電車站。車站編號為M10。

本川町停留場
日語名稱
本川町 – ほんかわちょう – Honkawa-cho
車站概覽
位置	日本廣島縣廣島市中區本川町二丁目
地理座標	34°23′48.62″N 132°27′1.74″E
擁有者	廣島電鐵
途經路線	■本線
距離	2.5公里（起點站：廣島）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
車站編號	M10
歷史
啟用日期	1912年12月8日
服務
■本線 ◄M09 原子彈爆炸遺址前 （0.3公里） 十日市町 M11► （0.3公里）
位置

本川町停留場附近的變遷
圖例
1912年 左官町 堺町一丁目 土橋筋 1917年 十日市町／左官町 堺町一丁目→堺町 土橋筋→土橋 1943年 十日市町／左官町 堺町 土橋 1944年 十日市町／左官町 堺町 土橋
以上電車站的名稱是採用當時的名稱 參考文獻：[1][2]

1944年前，此站是廣島電鐵本線與橫川線的分支點^[1]。啟用初期，當本線越過相生橋後，於此站附近向南方前行，越過西國街道後，轉向西方前往土橋方向^[1]。從轉入南方道路至土橋之間都是位於一個較狹窄的道路上，加上該處的彎位半徑較小，使電車行走該路段時形成一個瓶頸位^[2]。

電車站構造

電車站是建造在共用車道上。電車站設有2面2線的相對式月台，路線向東西兩邊延伸^[3][4]。電車站北邊為前往廣島站方向的上行月台，南邊為前往廣電西廣島站方向的下行月台^[3][4]。

月台配置

月台	路線	上下行	方向	備註
（相生通靠向本川町1丁目）		下行	廣電西廣島（己斐）、廣電廿日市、廣電宮島口方向
			廣電西廣島（己斐）方向	只限每日早上及傍晚時間服務
			江波方向
				只限晚上2班
			橫川方向
（相生通靠向本川町2丁目）		上行	廣島站方向
	（特別班次）	下行	廣電本社前方向	只限平日早上8班
			日赤醫院前、廣電本社前方向	只限每日早上及傍晚時間服務
			廣電本社前、廣島港方向
		上行	白島方向	只限早上兩班直通白島線

歷史

• 1912年12月8日：本線相生橋至己斐之間開通，此站啟用。當時電車站名稱為左官町停留場（日語：左官町停留場／さかんちょうていりゅうじょう）^[5]。
• 1917年11月1日：橫川線左官町至三篠之間開通。此電車站成為本線與橫川線的分支點^[1][5]。
• 1944年12月26日：本線左官町至土橋之間的走線改經橫川線十日市町^[1][5]。
• 1945年：

• 8月6日：廣島市被投下原子彈，車站暫停營業^[5][6]。
• 8月23日：本線十日市町至左官町之間重開^[7]。
• 9月7日：本線左官町至八丁堀之間重開^[5]。

• 1956年：該區間的路軌進行遷移，並把走線拉直^[1]。
• 1965年4月1日：隨廣島市內的町名變更，電車站改名為本川町停留場^[5][8][9]。
• 2003年4月20日：7號線重開，並開始停靠此電車站。
• 2013年2月15日：9號線路線從八丁堀延長至江波，9號線開始停靠此電車站。

使用狀況

根據廣島電鐵上繳國土交通省有關「實施移動等圓滑化相關事宜」（移動等円滑化に関する取り組み）報告中，以下是本站每日平均使用人數：

乘降人員推算
年度	1日平均 乘降人次	出處
2021	1,544	[廣電統計 1]
2022	1,729	[廣電統計 2]
2023	1,882	[廣電統計 3]
2024	1,909	[廣電統計 4]

電車站周邊

在廣島市被投下原子彈後，櫓下變電站受到嚴重損毀，因此在1947年11月於車站北邊建設並開始運作廣島電鐵中央變電站^[1]。由於此站位置距離爆炸中心較近，因此此站以南的廣島市立本川小學（日語：広島市立本川小学校）中，於爆炸後遺留了部分舊校舍地下室作為展示設施之用，該處名為本川小學和平資料館^[4]。

相鄰電車站

廣島電鐵

■本線

原子彈爆炸遺址前（M10）－本川町（M11）－土橋（M12）