東築線

東築線（日語：東築線／とうちくせん ^{Tōchiku sen */?}）是連接愛知縣名古屋市南區東港站（日語：東港駅）和港區名電築港站（日語：名電築港駅）的貨物鐵道路線，屬於名古屋臨海鐵道。

東築線
東築線與築港線的平面交差，前方為名電築港站方向
日語原名	東築線
假名	とうちくせん
羅馬字	Tōchiku sen
概覽
營運範圍	日本愛知縣
起點站	東港站（日語：東港駅）
終點站	名電築港站（日語：名電築港駅）
技術數據
路線長度	1.3公里
正線數目	單線
車站數目	2個
軌距	1,067公釐
電氣化方式	全線非電氣化
營運資訊
開通營運	1965年8月20日
擁有者	名古屋臨海鐵道
營運者	名古屋臨海鐵道
路線圖

本線沒有定期貨運列車，而是供名古屋鐵道等名古屋地區的鐵路公司或出口到日本境外的列車進行車輛運送。此外，本線在名電築港站附近與名鐵築港線有平面交差。

路線數據

• 營運商：名古屋臨海鐵道（第一種鐵道事業）
• 路線長度：1.3km
• 軌距：1067mm
• 車站數：2站
• 複線區間：無（全線為單線鐵路）
• 電氣化區間：無（全線為非電氣化鐵路）
• 閉塞方式：單票閉塞

歷史

正在建設的東港線和既有的側線，東築線前身為名電築港站與東港站預定地之間的南北向線路。(1963年)

1960年代以前名古屋港東側的貨物依靠名古屋鐵道築港線和常滑線運送。本線前身便是築港線的側線，連接名古屋港東側的碼頭，由愛知縣持有，委託名古屋鐵道營運。由於1950年代常滑線客運量和名古屋港的貨運量均大幅增加，名鐵希望分離貨物運送。1960年國鐵、名鐵、名古屋港決定共同出資成立名古屋臨海鐵道，並新建貨運線路，負責名古屋港東側的貨物運輸。^[1][2]

1965年1月23日名古屋臨海鐵道成立，8月20日開通東港線，築港線的各條側線轉讓給名古屋臨海鐵道公司。^{[3] [4]}並將原本由名電築港站通往昭和町站（日語：昭和町駅 (愛知県)）的側線引入東港站，成為東港 - 名電築港的東築線，作為名鐵車輛運送的臨時線路。原本名古屋臨海鐵道計畫建設名鐵大江站 - 東港站的大江線，作為名鐵車輛運送的線路，但是由於地盤軟弱，與都市計畫道路衝突等問題，放棄計畫，1982年東築線升格為獨立路線，並作為名鐵車輛運送的線路至今。

車站列表

全線位於愛知縣名古屋市

站名			站間距離（公里）	營業距離（公里）	連接路線	地點
中文站名	日文站名	英文站名
東港（日語：東港駅）	東港	Tōkō	0.0	0.0	東港線 南港線 昭和町線 汐見町線	名古屋市	南區
名電築港（日語：名電築港駅）	名電築港	Meiden-Chikkō	1.3	1.3	名古屋鐵道：築港線		港區

參考資料