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樅級驅逐艦

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枞级驱逐舰
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樅級驅逐艦（日語：樅型駆逐艦），是大日本帝國海軍所建造的二等驅逐艦，同型艦共21艘[1]。

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樅級建造數量眾多，在建成後曾經長期充當第一艦隊（戰艦部隊）的護衛任務[10]。但因為建成時代較早，在第二次世界大戰太平洋戰爭爆發時，大多已經被轉為巡邏艇，或者作為雜務船或者練習船使用，也有數艘繼續擔任驅逐艦的任務。這些作為巡邏艇和驅逐艦使用的樅級艦艇，經常被用於運輸船團的護衛警戒。

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建造背景

1917年（大正6年）日本海軍在八四艦隊案中計劃建造一批中型驅逐艦（二等驅逐艦）[11]。本案最終實際建造了18艘[11]。在次年（1918年）日本海軍提出的新的八六艦隊案中，再次提出要追加建造16艘同級驅逐艦，不過實際只完成了前3艘[12]，剩下的全部轉為更新型的若竹級[13]。

樅級驅逐艦從1918年開始建造，1919年末到1922年間陸續建成[14]。藤永田造船所和石川島造船所是首次參與驅逐艦的建造工作[15]。

艦型

樅級與峰風級一等驅逐艦是被一同設計的，只是建造時間稍早於峰風級[16]。樅級可以被理解為峰風級的縮小版[10]，船體外形與峰風級非常相似[16]。武器上，樅級比起峰風級要少1門主炮、1座雙聯裝魚雷發射管，引擎功率也要小些[17]，計劃速度為36節，而峰風級則為39節[3]。

日本海軍已有的桃級（日語：桃型駆逐艦）、楢級（日語：楢型駆逐艦）兩級二等驅逐艦的抗浪性都不佳，為此樅級和峰風級一樣，都在艦橋前設置了一段防浪甲板，以避免受到高速航行時艦橋和主炮被海浪直擊[16]。3門主炮也都安裝在和艦艏甲板相同高度，即比水平甲板稍高的位置，也是為了讓主炮在波高浪急的時候依然可以使用[16]。此外，樅級也是日本海軍首次在二等驅逐艦上搭載魚雷發射管[16]。

樅級的三座鍋爐全是重油專燒鍋爐[16]。艦艇使用煤炭作為燃料的話會放出濃煙，使得艦艇更容易被發現，因此使用全重油專燒鍋爐，在夜戰中更為有利[18]。同時樅級也是二等驅逐艦中首次安裝可以多段變速的艦本式渦輪機[16]。計劃中樅級的常備排水量和楢級相同，都是850英噸（長噸），功率2萬1500馬力（楢級只有1萬7500馬力，31.5節）[16]。

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引擎

樅級最初計劃從樅號開始的4艘搭載布朗-柯蒂斯式汽輪機，楡開始的4艘則搭載三菱綜合了約翰·布朗（英語：John Brown & Company）和帕森斯的方案而新設計的高壓衝擊-低壓反推式汽輪機[19]。在這個背景下，日本海軍方面積極推動新式引擎的研發，而手持布朗-柯蒂斯式引擎製造權的川崎造船所對於發展國產引擎則顯得並不熱心[19]。日本海軍將新設計的引擎圖紙交給了三菱進行生產。使用了布朗-柯蒂斯式引擎的幾艘樅級並無大事發生，取得了好評，而另外幾艘使用了三菱的新設計的驅逐艦則故障不斷，導致從菊號開始的7艘又使用回了布朗-柯蒂斯式汽輪機[19]。在此之後本級最後6艘則使用了歐洲各家汽輪機製造廠家的產品，進行實際使用試驗[20]，其中浦賀船渠建造的兩艘使用了卡梅爾·萊爾德（英語：Cammell Laird）造船廠製造的反推式帕森斯汽輪機，藤永田造船所建造的兩艘使用了約翰·布朗公司製造的布朗-柯蒂斯式汽輪機，石川島造船所則採用了埃舍爾·維斯（英語：Escher Wyss & Cie.）公司製造的茲里式多級壓力汽輪機（英語：Compound turbine）。卡梅爾·萊爾德船廠的產品外表看起來粗糙，但內部的重要零部件製作精良，在實艦運作中運作出色；而另一方面埃舍爾·維斯公司是首度參與船用汽輪機製造，因此實用中事故頻頻，不過為此而實施的一些對策客觀上也促進了日本的汽輪機技術的進步[20]。

下列為樅級各艦最終搭載的汽輪機型號[21]：

  • 布朗-柯蒂斯式
    • 川崎造船所製造 - 樅、榧、梨、竹、菊、葵、萩、薄、藤、蔦、葦
    • 約翰·布朗公司製造 - 蕨
    • 約翰·布朗公司計劃、川崎造船所製造 - 蓼
  • 三菱製造，三菱帕森斯式[5]高圧衝擊-低壓反推式一段減速 - 柿、楡、栗、栂
  • 卡梅爾·萊爾德公司帕森斯式反擊 - 菱、蓮
  • 茲里式
    • 埃舍爾·維斯製造 - 蓬
    • 埃舍爾·維斯計劃、石川島造船所製造 - 菫

同級艦

解說為開工、下水、竣工 - 結局。其中標註斜體者為太平洋戰爭爆發後依舊作為驅逐艦使用。

樅（もみ）

1918年12月23日在橫須賀海軍工廠開工[22]、1919年6月10日下水[23]、1919年12月27日竣工[24] - 1932年4月1日除籍。1936年作為射擊訓練用靶艦。

榧（かや）

1918年12月23日橫須賀海軍工廠開工[22]、1919年6月10日下水[23]、1920年3月28日竣工[25] - 1940年2月1日除籍。

楡（にれ）

1919年9月5日吳海軍工廠開工[26]、1919年12月22日下水[27]、1920年3月31日竣工[28] - 1940年2月1日除籍。1940年10月15日，改為航海學校附屬的練習船。1944年12月17日，為了和橘級楡號驅逐艦（日語：楡 (橘型駆逐艦)）相區別，本艦被改稱為第一泊浦（だいいちとまりうら）。1945年7月11日，改為橫須賀海軍陸戰團（橫須賀突擊隊供用）所屬的特攻母艦。戰後被解體。

栗（くり）

栗號驅逐艦（日語：栗 (駆逐艦)）

1919年12月5日吳海軍工廠開工[29]、1920年3月19日下水[30]、1920年4月30日竣工[31] - 掃海作業中の1945年10月8日在釜山港進行掃雷作業時觸雷沉沒。1945年10月25日除籍。

梨（なし）

1918年12月2日川崎造船所開工[32]、1919年8月26日下水[33]、12月10日竣工[34] - 1940年2月1日除籍。

竹（たけ）

1918年12月2日川崎造船所開工[35]、1919年8月26日下水[33]、1919年12月25日竣工[36][37] - 1940年2月1日除籍。除籍後被改為舞鶴海軍陸戰團的練習船。1944年2月10日，改為輪機學校附屬練習船。1948年被解體，船體作為秋田縣秋田港的防波堤。1975年秋田港拓展外港，船體也隨之被拆除。

柹（かき）

1919年2月27日浦賀船渠開工[2]、1919年10月20日下水[38]、1920年8月2日竣工[39] - 1940年2月1日除籍。1940年10月15日，作為海軍兵學校附屬的練習船。1945年2月23日，為了和橘級柿號驅逐艦（日語：柿 (橘型駆逐艦)）相區別，而改稱為大須（おおす）。戰後遭遇颱風觸礁，後被解體。（本艦在艦名登記表上的名字為「柹」，而並非「柿」，但在變更為「大須」時，在相關文件的「舊名」一欄卻寫著是「柿」[40]。）

栂（つが）

1919年3月5日石川島造船所開工[2]、1920年4月17日下水[41]、7月20日竣工[42] - 1945年1月15日，在高雄遭受空襲而被擊沉。

菊（きく）

1920年1月20日川崎造船所開工[43]、1920年10月13日下水[44]、1920年12月10日竣工[43] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為'第31號哨戒艇。1944年3月30日，在巴拉望西水道遭受空襲而被擊沉。

葵（あおい）

1920年4月1日川崎造船所開工[43]、1920年11月9日下水[45]、1920年12月20日竣工[43] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第32號哨戒艇。1941年12月22日，在日軍進攻威克島時擱淺，後被放棄。

萩（はぎ）

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在威克島的33號哨戒艇（原萩號）
1920年2月28日浦賀船渠開工[46]、1920年10月29日下水[47]、1921年4月20日竣工[48] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第33號哨戒艇。1941年12月22日，在日軍進攻威克島時擱淺，後被放棄。1942年1月10日除籍。

薄（すすき）

1920年5月3日石川島造船所開工[49]、1921年2月21日午後3時30分下水[50]、1921年5月25日竣工[43] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第34號哨戒艇。1944年7月3日，在特魯克泊地停泊時遭受空襲被擊沉[51]。

藤（ふじ）

1919年12月6日藤永田造船所開工[52]、1920年11月27日下水[53]、1921年5月31日竣工[54] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第36號哨戒艇。在印尼泗水迎來戰爭結束。作為復員運輸時被印尼軍隊占用，其後被荷蘭軍隊接收。

蔦（つた）

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在吳港的第35號哨戒艇（原蔦號），攝於1940年[55]
1920年10月16日川崎造船所開工[43]、1921年5月9日下水[56]、1921年6月30日竣工[43] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第35號哨戒艇。1942年9月2日，遭受空襲被擊沉。

葦（あし）

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1929-1930年間的葦號[57]
1920年11月15日川崎造船所開工[43]、1921年9月3日下水[58]、1921年10月29日竣工[59] - 1940年2月1日除籍。1927年，在「美保關事件」中與輕巡洋艦那珂號相撞，葦號受重創。1940年10月15日，改為航海學校附屬練習船。1944年12月17日，為了與橘級葦號驅逐艦（日語：葦 (橘型駆逐艦)）相區別，被改稱為第二泊浦（だいにとまりうら）。1945年7月11日，改為橫須賀海軍陸戰團（橫須賀突擊隊供用）所屬的特攻母艦，後在東京灣第二海上堡壘擱淺。

菱（ひし）

1920年11月10日浦賀船渠開工[43]、1921年5月30日下水[60]、1922年3月23日竣工[61] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第37號哨戒艇。1942年1月23日，遭遇4艘美軍驅逐艦，在交戰中被擊沉於峇里巴板附近。1942年4月10日除籍。

蓮（はす）

1921年3月2日浦賀船渠開工[62]、1921年12月8日下水[63]、1922年7月31日竣工[64] - 在青島迎來戰爭結束，戰後被解體，船體用作福井縣四箇浦港防波堤。

菫（すみれ）

1920年11月24日石川島造船所開工[43]、1921年12月14日下水[65]、1923年3月31日竣工[43] - 1940年2月1日除籍。1940年11月15日，改為海軍兵學校附屬練習船。1945年2月23日，為了與橘級菫號驅逐艦（日語：菫 (橘型駆逐艦)）相區別，被改稱為三高（みたか）。戰後被解體。

蓬（よもぎ）

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被美軍海狼號潛艇拍攝下的第39號哨戒艇（原蓼號）最後的身影（1943年4月23日）[66]
1921年2月26日石川島造船所開工[43]、1922年3月14日下水[67][68]1922年8月19日竣工[69] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第38號哨戒艇。1944年11月25日，在巴士海峽被美軍潛艇葉鰺號（英語：USS Atule (SS-403)）用魚雷擊沉。

蕨（わらび）

1920年10月12日藤永田造船所開工[70]、1921年9月28日下水[71]、1921年12月19日竣工[72] - 1927年8月24日，在美保關事件中，與神通號輕巡洋艦發生衝撞，沉沒於島根縣美保關海灣。

蓼（たで）

1920年12月20日藤永田造船所開工[43]、1922年3月15日下水[73]、1922年7月31日竣工[74] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第39號哨戒艇。1943年4月23日，在與那國島以南被美軍潛艇海狼號（英語：USS Seawolf (SS-197)）用魚雷擊沉。

注釋

參考文獻

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