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桃園市公車
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桃園市市區公車，主管機關為桃園市政府交通局。
營運業者
- 現有業者：
- 已退出業者：
歷史
桃園、中壢兩地，在1970年代發展迅速、人口激增，並相後於1967年中壢鎮改制為縣轄市（臺灣於戰後第2個從鄉鎮改制為縣轄市的鄉鎮，僅次於臺北縣三重市）、1971年桃園鎮改制為縣轄市，成為桃園縣境內的主要工商業中心。因此於1974年桃園縣政府核准桃園客運，於桃園市及中壢市分別行駛市區公車，成為當時臺灣少數行駛市區公車的城市。1979年桃園縣政府核准皇宮客運（今中壢客運）行駛兩市市區公車，形成今日桃園境內公車營運的兩大龍頭。
- 桃園客運經營的中壢區公車，係1974年10月31日通車，初期經營6條路線，包括0南路（至士校）、0北路（至士校）、1路（經內壢至桃園）、2路（至中央大學）、3路（至中壢高中）、5路（至篤行五村），後又陸續開闢1甲路（經環西路至桃園）、1乙路（經中壢區公所至桃園）、6路（至文化路）、7路（至平鎮區公所）、9路（至華勛社區）、9甲路（至華勛四村）(現為9甲 華勛-東興國中)、10路（至中壢工業區）、11路（至青埔社區）、12路（至大崙）、13路（至中壢工業區合定路）、15路（至內壢高中）、16路（至壢新醫院）、17路（至南東路）、18路（至霄裡）及102路（至太子鎮）。目前共有15條營運路線。
- 中壢客運經營的中壢區公車，初期行駛4條路線，包括1路（經內壢至桃園）、2路（至工業區）、3路（至忠貞）、5路（至普義路），後又陸續開闢6路（至忠愛莊）、7路（至篤行六村）、9路（至獅子林社區）、10路（至中央大學）、11路（至富源）、12路（至鄉界）、15路（至平鎮區）、16路（至平鎮區）、17路（至青埔王公）、102路（至太子鎮），目前共有9條營運路線。中壢客運也曾行駛平鎮地區公車，分別編為平1線、平2線等，但已全面停駛。
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設施
為解決過去國道客運、跨縣市長途客運、免費公車、賣場接駁車等各種公車路線所造成之站牌混亂、資訊不清楚的問題，以及配合桃園升格直轄市所推動之智慧交通計畫，故自2014年起開始逐步建置智慧型站牌系統。
- 一般（集中式）站牌設計：
- 針對人潮較少的站牌所設置，無智慧顯示功能。
- 站牌兩面共可顯示20條路線。
- 統一路線圖樣式，提供班次、時刻表、起訖站、路線圖以及行駛方向等資訊。
- LED智慧型站牌設計：
- 針對人潮次多的站牌所設置，提供簡易的智慧顯示功能。
- LED採單面設置，站牌其餘部分亦貼上路線圖提供完整資訊。
- LED分為路線、站距和時間三項目，每次顯示3條路線，採輪流播放。
- 部分站牌提供桃園市「iTaoyuan」免費WiFi熱點。
- LCD智慧型站牌設計：
- 針對人潮較多的站牌所設置，提供完整的智慧顯示功能。
- LCD採單面設置，站牌另一面亦貼上路線圖提供完整資訊。
- LCD螢幕可顯示公車到站時間、動態畫面播放宣導短片及即時資訊。
- 部分站牌提供桃園市「iTaoyuan」免費WiFi熱點。
- 附掛式LCD智慧型站牌設計：
- 針對有候車亭的站點所設置。
- 採取平面電腦螢幕，附掛在候車亭上方。
- 可顯示公車到站時間、動態畫面播放宣導短片及即時資訊。
-
桃園市民免費公車站牌 -
位於桃園區公所附近的桃園市免費市民公車總站 -
桃園市公車新式站牌 -
桃園市公車新式路線圖 -
桃園市公車LED智慧站牌 -
桃園市公車LCD智慧站牌 -
桃園市公車LCD智慧站牌資訊顯示 -
桃園市公車附掛式LCD智慧站牌
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-
中壢客運12路（今122路） -
桃園客運1路低底盤公車
電子票證
- 桃園市市民卡
- 收費票種
全票：一般卡、員工卡
半票：敬老卡、原住民敬老卡、外籍敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡、兒童優待卡
學生票：學生卡 - 乘車優惠
- 基本里程票價買一送一
- 收費上限全票60元、學生票45元、半票30元
- 捷運、公車一小時內雙向轉乘享有全票9元、學生票7元、半票5元優惠
- 收費票種
- 悠遊卡
- 收費票種
全票：普通卡、學生卡
半票：優待卡、敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡
- 收費票種
- 一卡通
- 收費票種
全票：普通卡、學生卡
半票：優待卡、敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡
- 收費票種
- icash 2.0 愛金卡
- 收費票種
全票：普通卡、學生卡
半票：優待卡
- 收費票種
- TPASS行政院通勤月票
適用版本：- 1200都會通
- 桃竹竹定期票
- 桃竹竹苗定期票
電子支付
- 悠遊付(乘車碼)
適用業者：桃園客運、中壢客運、金台通運- 收費票種
全票：普通票 - 適用路線
- 251 職訓中心－雙榮親子館
- 252 楊梅行政園區－光裕北街
- 252A 楊梅行政園區－光裕北街(繞駛怡仁醫院)
- 253 雅典社區－埔心後火車站
- 501 台灣好行大溪快線
- 502 台灣好行小烏來線
- 503 台灣好行石門水庫線
- 506 台灣好行東眼山線
註：非以上路線則視車輛刷卡機而定
- 收費票種
路線
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歷史路線
- 桃園2甲：桃園－大安國小
- 桃園2乙：桃園－桃德路
- 桃園3路：桃園－福安
- 桃園3甲：桃園－廣行宮
- 桃園6路：桃園－中埔新村
- 桃園10甲：桃園－鹽務路
- 桃園11路：桃園－西埔
- 桃園12路：桃園－延壽街
- 桃園12甲：桃園－迪斯奈社區
- 桃園16路：桃園－中路北街
- 桃園18路：桃園－寶山街
- 桃園19路：桃園－東勇街
- 桃園20路：桃園－署立醫院
- 桃園105路：桃園－敏盛醫院
- 桃園108路：桃園－東勇街
- 桃園116路：長榮－監理站
- 中壢1路乙：中壢－中壢區公所－桃園，經新生路、環北路
- 中壢3路：中壢－中壢高中，曾與7路中壢－平鎮鄉公所線合併為0東路、0西路
- 中壢7路：中壢－平鎮鄉公所，曾與3路中壢－中壢高中線合併為0東路、0西路
- 中壢9路甲：中壢－華勛五村，與9路中壢－華勛新村併線
- 中壢12路：中壢－大崙
- 中壢13路：中壢－定寧路
- 中壢2路：中壢－工業區
- 中壢5路：中壢－篤行六村
- 中壢9路：中壢－獅子林
- 中壢15路：中壢－內壢
- 中壢16路：中壢－華勛
- 中壢平1路：中壢－壢新醫院
- 中壢平2路：中壢－東勢國小
- 中壢平6路：中壢－鎮江加油站
- GR2A：桃園－八德區公所，與GR2併線
- 110：中壢－文化路，於2020年6月1日停駛
- 121：捷運環北站－龍岡圓環，因試辦成效不佳，於2019年12月16日停駛
- 122A：中壢－萬能科技大學，於2022年6月20日停駛
- 126：中壢－忠愛莊，因營運期限屆滿，於2019年12月16日停駛
- 127：桃園－北區國稅局，因營運期限屆滿，於2019年12月16日停駛
- 131：中壢－富源，於2021年9月1日停駛
- 132A：中壢－中央大學－高鐵桃園站，於2020年9月7日改由中央大學發車並改號為173
- 139A：桃園－新庄廟(繞駛大興路)，試辦期間營運成效良好，於2020年7月1日與139併線
- 158：大坪頂環狀紅線，因試辦成效不佳，於2021年1月1日停駛
- 158A：大坪頂環狀紅線(繞駛長庚國小)，因試辦成效不佳，於2021年1月1日停駛
- 159：大坪頂環狀綠線，因試辦成效不佳，於2021年1月1日停駛
- 166：下內定－中壢區公所(經內壢)，因試辦成效不佳，於2022年6月1日停駛
- 175：八德轉運站循環線，因試辦期限到期，於2024年9月21日停駛，改由176路線續辦
- 176：八德轉運站－大湳，因試辦成效不佳，於2025年2月28日停駛
- 181：中原大學－高鐵桃園站，因試辦成效不佳，於2025年4月1日停駛，改由181A路線續辦
- 208B：捷運桃園體育園區站－八德，因試辦成效不佳，於2023年2月22日停駛
- 208C：捷運高鐵桃園站－青埔國中－八德，因試辦成效不佳，於2025年4月1日停駛，改由208D路線續辦
- 209：捷運山鼻站－同心一路，因營運許可到期不續營，於2023年3月20日停駛
- 209A：捷運山鼻站－同心一路(繞駛銘傳大學)，因營運許可到期不續營，於2023年3月20日停駛
- 209B：捷運山鼻站－同心一路(繞駛銘傳大學)，因營運許可到期不續營，於2023年3月20日停駛
- 210：過嶺－大崙－捷運高鐵桃園站，因營運許可到期不續營，於2024年5月1日停駛
- 210A：過嶺－大崙－捷運高鐵桃園站，因試辦成效不佳，於2024年8月2日停駛
- 211：捷運高鐵桃園站－楊梅火車站，因試辦成效不佳，於2019年10月16日停駛
- 213A：桃花園飯店－長庚醫院，因試辦期限到期，於2020年8月1日停駛
- 215：八德－啟英高中，因試辦期限到期，於2020年7月25日停駛
- 216：八德擴大重劃區－中央大學，因試辦成效不佳，於2023年1月16日停駛
- 217：青埔環線，因試辦及免費搭乘成效皆不佳，於2024年9月1日停駛
- 218：八德－鶯歌火車站，因試辦成效不佳，於2023年9月9日停駛
- 228A：桃園區公所－中路藍線（經大湳），因試辦成效不佳，於2023年1月1日停駛
- 265(試辦路線)：桃園－鶯歌火車站，因試辦成效不佳，於2024年7月15日停駛
- 265A：桃園－鶯歌火車站，因試辦成效良好，於2025年1月15日變更為265路線
- 265B：桃園－鶯歌火車站(繞駛鳳鳴火車站)，因試辦成效不佳，於2025年4月15日停駛，改由265C路線續辦
- 265C：桃園－鶯歌火車站(繞駛鳳鳴火車站)，因試辦成效不佳，於2025年7月15日停駛
- 266：八德轉運站－鳳鳴火車站，因試辦成效不佳，於2025年2月28日停駛
- 302B：桃園－桃園國際棒球場(經大竹)，因試辦成效不佳，於2023年2月22日停駛
- 303：大溪－鶯歌(經八德)，因試辦成效不佳，於2022年2月16日停駛
- 309(試辦路線)：銘傳大學－捷運山鼻站，因試辦成效不佳，於2023年9月20日停駛，改由309A路線續辦
- 309A：銘傳大學－捷運山鼻站，因試辦期限到期，於2024年3月20日停駛，改由309B路線續辦
- 309B：銘傳大學－蘆竹區公所，因試辦期限到期，於2024年9月20日停駛，改由309C路線續辦
- 309C：銘傳大學－蘆竹區公所，因試辦成效良好，於2025年3月20日變更為309路線
- 316：蘆竹區公所－林口長庚醫院，因試辦成效不佳，於2020年11月1日停駛
- 316A：蘆竹區公所－林口長庚醫院，因試辦成效不佳，於2021年4月1日停駛
- 318：蘆竹區公所－林口長庚醫院(經山腳)，因試辦成效不佳，於2020年11月1日停駛
- 602：桃園大有路－捷運泰山貴和站，因營運許可到期不續營，於2024年2月1日停駛
- 605：長庚醫院－迴龍(經青山路)，因試辦成效不佳，於2022年7月10日停駛
- 605A：長庚醫院－迴龍(經青山路)，於2023年2月13日停駛，調整動線並變更為605B路線
- 605B：長庚醫院－迴龍(經青山路)，因試辦成效良好，於2023年8月1日變更為607路線
- 609：龍壽里－捷運迴龍站，因試辦成效不佳，於2024年12月30日停駛
- 701A：龍岡圓環－國軍桃園總醫院，因試辦成效不佳，於2021年2月10日停駛
- 702A：大溪－林口長庚醫院(經八德)，因試辦成效不佳，於2019年9月13日停駛
- 705：高鐵桃園站－桃園國際機場，機場捷運通車後很少人搭乘，於2019年7月1日停駛
- 710A：大溪觀光橋－捷運永寧站
- 710C：內柵－大溪觀光橋－捷運永寧站
- 712A：龍潭－捷運永寧站(經石園路)，因試辦成效不佳，於2020年1月18日停駛
- 715A：八德－捷運永寧站(經介壽路和平路)，配合八德轉運站啟用及路線第一階段調整，於2024年2月19日停駛
- 715B：八德－捷運永寧站(經興豐路)，因試辦成效不佳，於2020年2月1日停駛
- 715C：溪濱公園－捷運永寧站，因試辦成效不佳，於2020年5月11日停駛
- 718：桃園後站－高鐵桃園站(經國道2號)，因試辦成效不佳，於2021年5月24日停駛
- 718：建安宮－長庚醫院，因試辦成效不佳，於2023年10月6日停駛
- 720：桃園市政府－板橋，因試辦成效不佳，於2023年9月1日停駛
- 721：八德轉運站－桃園長庚轉運站，因試辦期限到期，於2024年11月2日停駛，改由724路線續辦
- 724：八德轉運站－經國轉運站－桃園長庚轉運站，因試辦成效不佳，於2025年1月28日停駛
- 5064：桃園－三德煤礦(經龜山圓光橋)，與5068併線
- 5086B：桃園－大園(經五塊厝)[繞駛捷運大園站]
- 5086B：桃園－開南大學，因營運許可到期不續營，於2024年1月16日停駛
- 5086C：桃園－大園(經五塊厝)[繞駛開南大學、捷運大園站]
- 5104B：羅浮口－大溪(繞霞雲里及復興)
- 5616A：龍潭－中壢(延駛捷運環北站)，因試辦成效不佳，於2020年11月28日停駛
- 5646A：中壢－大昌路口，因營運許可到期不續營，亞通客運接手後將班次整併至5646路線，於2024年1月1日停駛
- 5646B：中壢－臺北商業大學(桃園校區)，因營運許可到期不續營，亞通客運接手後將班次整併至5646路線，於2024年1月1日停駛
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參考資料
外部連結
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