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九州自動車道
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九州自動車道(日語:九州自動車道/きゅうしゅうじどうしゃどう Kyūshū jidōshadō */?)是以日本福岡縣北九州市門司區為起點,途經佐賀縣,再入福岡縣,途經熊本縣、宮崎縣至鹿兒島縣鹿兒島市,總長346.3公里的高速公路(高速自動車國道),簡稱九州道(日語:九州道/きゅうしゅうどう Kyūshūdō */?)。
![]() | 此條目應避免有陳列雜項、瑣碎資料的部分。 (2009年12月19日) |
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概要
國土開發幹線自動車道的法定路線名為九州縱貫自動車道鹿兒島線。宮崎縣蝦野市以北與「九州縱貫自動車道宮崎線」重複[注釋 1],加治木JCT以南為與東九州自動車道的重複路段。
根據國土開發幹線自動車道建設法,國土開發幹線自動車道路線名的九州自動車道如下:
交流道
- 交流道(IC)編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用、休止或廢除。
- 智能交流道(SIC)以背景色■顯示。
- 巴士站(BS),○/●為使用中,◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
- IC為交流道的簡寫,SIC為智能交流道的簡寫,JCT為公路分岔點的簡寫,SA為服務區的簡寫,PA為停車區的簡寫,TB為公路收費站的簡寫,BS為巴士站的簡寫,TN為隧道的簡寫。
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隧道數
歷史
- 1971年6月30日 : 植木IC-熊本IC間通車。
- 1972年10月21日 : 南關IC-植木IC間通車。
- 1973年11月16日 : 鳥栖IC-鳥栖JCT-南關IC間通車,與長崎自動車道(當時為九州道鳥栖IC-鳥栖JCT間)連接。
- 1973年12月13日 : 加治木IC-薩摩吉田IC間通車。
- 1975年3月13日 : 古賀IC-鳥栖JCT間通車。
- 1976年3月4日 : 蝦野IC-蝦野JCT間通車(當時為宮崎道蝦野IC-蝦野JCT間),同日與宮崎自動車道連接。
- 1976年11月26日 : 熊本IC-御船IC間通車。
- 1976年11月29日 : 溝邊鹿兒島空港IC-加治木IC間通車。
- 1977年7月21日 : 若宮IC-古賀IC間通車。
- 1977年11月15日 : 薩摩吉田IC-鹿兒島北IC間通車。
- 1978年12月15日 : 御船IC-松橋IC間通車。
- 1979年3月8日 : 八幡IC-若宮IC間通車。與山口縣山口IC起點之一般收費道路北九州道路、北九州直方道路經由熊本縣松橋IC與高速道路連結。
- 1980年3月12日 : 松橋IC-八代IC間通車。
- 1980年3月22日 : 栗野IC-溝邊鹿兒島空港IC間通車。
- 1981年10月1日 : 蝦野JCT-栗野IC間通車。
- 1984年3月27日 : 門司IC-小倉東IC間通車,與關門橋直通。
- 1987年2月5日 : 於鳥栖JCT與大分自動車道連接。
- 1988年3月29日 : 鹿兒島北IC-鹿兒島IC間通車。
- 1988年3月31日 : 小倉東IC-八幡IC間通車。
- 1988年10月19日 : 於鹿兒島IC與南九州自動車道連接。
- 1989年12月7日 : 八代IC-人吉臨時出入口間通車。
- 1992年3月25日 : 於加治木IC與隼人道路連接。
- 1993年3月31日 : 新門司IC通車。
- 1995年7月27日 : 人吉臨時出入口-蝦野IC間通車,全線通車。由此自青森-鹿兒島間(約2170km)的高速道路全部連結完成。人吉主線收費站停用,人吉臨時出入口封閉。
- 1997年7月14日 : 除肥後隧道外,八代IC-人吉IC間拓寬為4車道。
- 1997年11月28日 : 鳥栖JCT-久留米IC間拓寬為6車道。
- 1998年3月23日 : 廣川IC通車。
- 1998年3月31日 : 筑紫野IC通車。
- 1998年4月20日 : 八代JCT開設,與南九州西回自動車道連接。
- 1999年3月24日 : 益城熊本空港IC通車。
- 1999年4月14日 : 肥後隧道前後區間拓寬為4車道。
- 2001年3月24日 : 鳥栖JCT九州道下行方向至長崎道長崎方面直通連絡橋「サガンクロス橋」通車。
- 2001年4月26日 : 蝦野停車區-蝦野IC間拓寬為4車道。
- 2001年12月19日 : 加治木JCT通車,與加治木IC間連接部分廢除,並與東九州自動車道連接。
- 2004年12月12日 : 人吉IC-蝦野IC間全線4車道通車,全線4車道以上通車。
- 2004年12月18日 : 須惠停車區智能IC社會實驗開始。
- 2006年2月26日 : 北九州JCT通車,與東九州自動車道連接。
- 2006年10月1日 : 須惠SIC開始啟用。
- 2009年3月29日 : 三山柳川IC通車。
- 2011年2月19日 : 鞍手IC通車。
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道路管理者
- 西日本高速道路
- 九州支社下關管理事務所 : 門司IC-小倉東IC
- 九州支社北九州高速道路事務所 : 小倉東IC-福岡IC
- 九州支社久留米管理事務所 : 福岡IC-八女IC
- 九州支社熊本高速道路事務所 : 八女IC-松橋IC
- 九州支社八代管理事務所 : 松橋IC-蝦野IC
- 九州支社都城管理事務所 : 蝦野IC-栗野IC
- 九州支社鹿兒島管理事務所 : 栗野IC-鹿兒島IC
車道數及最高速限
交通量
2005年度
24小時交通量(平成17年度道路交通服務)
福岡縣
佐賀縣
福岡縣
|
熊本縣
|
鹿兒島縣
|
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地理
- E2A 關門自動車道(關門橋)(門司IC直通)
北九州高速4號線(門司IC接續)
北九州高速1號線(小倉東IC接續)
- E10 東九州自動車道(北九州JCT接續)
北九州高速4號線(八幡IC接續)
福岡高速4號粕屋線(福岡IC接續)
福岡高速2號太宰府線(太宰府IC接續)
- E34 長崎自動車道(鳥栖JCT接續)
- E34 大分自動車道(鳥栖JCT接續)
- E77 九州中央自動車道(嘉島JCT接續)
- E3A 南九州西回自動車道(八代JCT接續)
- E10 宮崎自動車道(蝦野JCT接續)
- E78 東九州自動車道(隼人道路)(加治木JCT接續)
- E3A 南九州西回自動車道(鹿兒島IC接續)
- 指宿Skyline(鹿兒島IC接續)
- 鹿兒島東西幹線道路(鹿兒島IC接續)
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注釋
參考資料
參考
相關項目
外部連結
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