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横滨港未来21

位於日本橫濱市的水岸都市再開發區 来自维基百科,自由的百科全书

橫濱港未來21map
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橫濱港未來21(日語:横浜みなとみらい21よこはまみなとみらいにじゅういち Yokohama Minato Mirai Nijyūichi */?)是位於日本橫濱市西區中區交界水岸都市再開發區,通稱港未來21みなとみらい21)、港未來みなとみらい)、21世紀未來港[3]MM21等,其中又以平假名表記的「港未來」名稱在日本當地較為常用,並運用於區內中心地帶的町名日語みなとみらい聯外鐵道的命名上。面積約186公頃。曾獲選入日本國土交通省主辦的「都市景觀100選日語都市景観100選」。

快速預覽 橫濱港未來21橫浜みなとみらい21, 國家 ...
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港未來天際線(2010年8月攝)
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港未來與遠方富士山的夕景(2007年2月攝)
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港未來夜景(2014年12月攝)
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概要

港未來是透過橫濱市中心部分地區的再開發建構而成的水岸都市區域。由明治時代開始到1980年代前,當地有三菱重工橫濱造船所、國鐵高島線高島調車場和高島渡輪碼頭等設施。重建計劃的目標是增加日間就業人口,建立支援東京的居住都市之外也希望及引企業進駐區內。

港未來以做為一個21世紀的環保都市作基本方針。區內的電線電話線光纖網絡自來水下水道暖氣系統等基礎設施全部預先設置在地底的共同管溝內。全部街道均有種植樹木。

港未來由「港未來大通」、「國際大通」兩條幹道貫穿,再由櫻花通(さくら通り)、櫸通(けやき通り)、銀杏通(いちょう通り)、鈴鹿通(すずかけ通り)等道路構成區內街廓。港未來的核心是建於原三菱重工橫濱造船所的用地上、樓高296公尺橫濱地標大廈船塢在1997年成為日本國家重要文化財產。此外,國際大通地底為「臨港幹線道路」,連接橫濱港附近地區。港未來同時設有一條通勤鐵路線——港未來線,連接橫濱其他街區及東京市中心,可利用該鐵路線直通澀谷

港未來預計就業人口19萬人、居住人口1萬人。港未來靠近橫濱站周邊的關內伊勢佐木町,同時隨著東京市中心的可開發土地日漸減少,將可吸引大型企業進駐。

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歷史

  • 1965年 - 地區都市更新構思發表。
  • 1981年 - 徵名活動中選出「港未來21」(みなとみらい21)作再開發區名稱。
  • 1983年 - 「港未來21」事業動工。
  • 1989年
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由左數起:新日本石油橫濱地標大廈三菱重工橫濱皇后廣場A-C棟(2002年11月)
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右側帆船型建築是國際洲際飯店
  • 1991年
    • 橫濱國際平和會議場・展示會場竣工。
    • 洲際酒店開業。
  • 1993年
  • 1994年
    • 國立橫濱國際會議場完成。
    • 三菱重工橫濱大樓竣工。
  • 1996年 - 醫院開業。
  • 1997年
    • 日石橫濱大樓竣工。
    • 「汽車道」開通。
  • 1998年 - 「橫濱港未來21會堂」開業。
  • 1999年
  • 2004年
  • 2005年
    • 溫泉設施「萬葉倶樂部」開業。
    • 10月31日 - 町名更動,新高島車站附近之高島一丁目,更名為港未來五丁目(みなとみらい五丁目)。
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街區分佈

1-17街區(新港地區)

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18-67街區(中央地區)

18-25街區(港未來站)

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26-31街區(櫻木町站)

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32-38街區

39-49街區

50-67街區(新高島站)

68街區(橫濱站東出口)

交通

鐵路

巴士

航路

大酒店

300房以上

周邊地區

參考資料

外部連結

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