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滬港臥鋪高速列車組列車

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滬港臥鋪高速列車組列車中國鐵路營運的列車組列車,往來上海市上海虹橋站及香港特別行政區香港西九龍站,於2024年6月15日起開行,目前共開行1對,列車乘務由廣州局集團廣九客運段擔當。上海虹橋至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經滬杭、杭深、廣深港高鐵運行,全程1662公里,其中,G899次列車自上海虹橋站20時15分開車,次日7時20分抵達香港西九龍站;G900次列車自香港西九龍站20時05分開車,次日7時抵達上海虹橋站。[1][2][3]

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歷史

D907/908次列車原為2015年1月1日開通的上海虹橋至深圳北動臥。最初為上海局單獨擔當,2023年7月1日改為兩局 (上海局、廣州局) 共同擔當(每周日、五開D907次,每周一、六開D908次由上海局擔當;每周一、六開D907次,每周日、五開D908次由廣州局擔當)[4][5]

2024年6月4日,中國國家鐵路集團宣布D907/908次將於當月15日延長至香港西九龍站,進港動臥客票於6月5日12時起開售,以代替原有的滬九直通車普速列車服務[6]。當日晚些時候,港鐵公布了延長後D907/908次列車的運行時刻及票價[3]。6月5日,中國鐵路客戶服務中心關於本列車的數據顯示,D907/908次列車隔日使用設有高級軟臥的上海局CRH1E,與廣州局交替開行。

2024年10月1日起,原D907/908次車次調整為G899/900次,客運乘務改由廣州局集團獨立擔當,車型更換為CR400AF-AE,雙向增設寧波站[7][8]

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時刻表

根據港鐵公司公告,本次列車在香港西九龍站至深圳北站短途區間不售票。
由於香港西九龍至深圳北一段與深圳北至上海虹橋的一段方向不同,因此列車會在深圳北站進行中途換向作業(只限首尾車廂之特等座、二等座)。

使用列車

G899/900次列車使用配屬廣州局集團深圳基地的CR400AF-AE。由於頭尾車廂保留復興號CR400車系的觀光區,因此列車的司機室後方之觀光區設置12席特等座[9]

更多資訊 車廂編號, 車型 ...

參見

參考資料

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