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滬港臥鋪高速列車組列車
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滬港臥鋪高速列車組列車是中國鐵路營運的列車組列車，往來上海市上海虹橋站及香港特別行政區香港西九龍站，於2024年6月15日起開行，目前共開行1對，列車乘務由廣州局集團廣九客運段擔當。上海虹橋至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經滬杭、杭深、廣深港高鐵運行，全程1662公里，其中，G899次列車自上海虹橋站20時15分開車，次日7時20分抵達香港西九龍站；G900次列車自香港西九龍站20時05分開車，次日7時抵達上海虹橋站。[1][2][3]
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歷史
D907/908次列車原為2015年1月1日開通的上海虹橋至深圳北動臥。最初為上海局單獨擔當，2023年7月1日改為兩局 (上海局、廣州局) 共同擔當（每周日、五開D907次，每周一、六開D908次由上海局擔當；每周一、六開D907次，每周日、五開D908次由廣州局擔當）[4][5]。
2024年6月4日，中國國家鐵路集團宣布D907/908次將於當月15日延長至香港西九龍站，進港動臥客票於6月5日12時起開售，以代替原有的滬九直通車普速列車服務[6]。當日晚些時候，港鐵公布了延長後D907/908次列車的運行時刻及票價[3]。6月5日，中國鐵路客戶服務中心關於本列車的數據顯示，D907/908次列車隔日使用設有高級軟臥的上海局CRH1E，與廣州局交替開行。
2024年10月1日起，原D907/908次車次調整為G899/900次，客運乘務改由廣州局集團獨立擔當，車型更換為CR400AF-AE，雙向增設寧波站[7][8]。
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時刻表
根據港鐵公司公告，本次列車在香港西九龍站至深圳北站短途區間不售票。
由於香港西九龍至深圳北一段與深圳北至上海虹橋的一段方向不同，因此列車會在深圳北站進行中途換向作業（只限首尾車廂之特等座、二等座）。
使用列車
G899/900次列車使用配屬廣州局集團深圳基地的CR400AF-AE。由於頭尾車廂保留復興號CR400車系的觀光區，因此列車的司機室後方之觀光區設置12席特等座[9]。
參見
參考資料
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