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泉州公交37路
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泉州公交37路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路,全程13.4公里。起訖點為中遠學校至閩台緣博物館,運營時間為中遠學校:6:30-18:10;閩台緣博物館:6:50-18:00
該線為第一條途徑刺桐大橋運營的線路
歷史
- 37路在舊版公交規劃中,曾稱為34路,原設計線路起訖點為泉州市區至中遠學校。原計劃於2002年開通,但由於該線路名被鳳池路沿線村莊部分民眾認為不吉利,且由於當時未解決刺桐大橋過橋費問題[1],該線第一次開通前受到來自鳳池路沿線村莊民眾的阻撓,而未能於當年按34路的線路名開通
- 2006年12月1日,泉州公交開通37路。初期運行區間為中遠學校至閩台緣博物館。初期運營時間為中遠學校:6:30-17:56;閩台緣博物館:6:40-17:56。使用車輛為自19路退下的8部ZA6790E型汽油無空調公交車[2]
- 2007年1月15日,37路取消途徑豐澤街(兒童醫院路段)、溫陵北路,改為途徑田安北路、東湖街至東街後原線行駛[3]
- 2008年1月,37路接手並更換自25路退下的8部亞星JS6770H型柴油無空調公交車,但更換僅7個月後,由於使用已久加之保養不善,車況老化程度更加嚴重
- 2009年10月,37路接手並更換自36(現K307路)退下的8部安凱HFF6882GK16型柴油無空調公交車
- 2010年9月28日,37路更換為7部福達FZ6890UF3G3型柴油空調公交車[4][5]
- 2011年11月23日,因坪山路輔道管道施工需要,37路雙向改道途徑津淮高架橋,取消途徑坪山路輔路[6]
- 2012年2月28日,37路取消途徑津淮高架橋,改為途徑坪山路輔路行駛[7]
- 2015年3月31日,因西湖公園北大門外廣場東西兩側機動車通道全封閉施工,37路縮線至西湖公園始發終到[8]
- 2015年5月5日,西湖公園北大門外廣場東西兩側機動車通道施工完成,37路恢復至閩台緣博物館始發終到[9]
- 2016年7月,為給K503路擴充運能,調撥37路1部FZ6890UF3G3至K503路,自此37路配車數降至6部
- 2017年6月10日,37路票價由分段計價¥2.5降為一票制¥1.0[10][11]
- 2018年6月,受缺駕及車況過差影響,37路退下2部FZ6890UF3G3,配車數減少至4部
- 2018年12月30日,37路接手並更換自7路退下的5部大金龍XMQ6802AGBEVL2型空調電動巴士,原有4部FZ6890UF3G3封存。並啟用泉城通APP和支付寶乘車碼支付功能
- 2019年7月25日,因優化調整。37路取消途經城北路、新華北路,改為途經泉山路至閩台緣博物館,運營時間不變。[12]
- 2020年10月9日,受刺桐大橋施工管制影響,37路自該日起取消途徑坪山路南段、寶洲街、刺桐大橋、鳳池路。改為途徑泉秀街、田安南路、田安大橋、機場連接線至中遠學校。運營時間、票價不變。[13]
- 2021年2月9日,37路恢復途徑刺桐大橋、寶洲街,取消途徑泉秀街。運營時間、票價不變。[14]
- 2022年3月15日,因疫情防控工作需要,37路自該日起暫停運營至4月21日。[15]
- 2022年4月22日,37路恢復運營。[16]
- 2022年12月30日,自該日起37路往閩台緣博物館方向增停雲谷山兜站。[17]
- 2023年7月,37路接手並更換自X3路退下的3部友誼ZGT6608NV1C型LNG空調小巴,原配3部XMQ6802AGBEVL2閒置。
- 2023年9月25日,自該日起37路雙向增停君逸小區站,原東湖影院更名為泉州華僑歷史博物館站。[18]
- 2024年5月,受缺駕影響,37路配車數減少至2部,原配1部ZGT6608NV1C閒置。
- 2024年11月初,37路增加2部XMQ6802AGBEVL2。
- 2024年11月30日,37路更換為5部金旅XML6606JEVA0C1型空調電動巴士,原配2部XMQ6802AGBEVL2閒置、2部ZGT6608NV1C退役。
- 2024年12月21日,因305路車輛更換需要,37路退下1部XML6606JEVA0C1至305路,配車數降為4部。
- 2025年6月26日,因301路、303路、305路等線路車輛更換需要,37路退下4部XML6606JEVA0C1至301、303、305路,並換回4部XMQ6802AGBEVL2,配車數不變。
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站點
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票價
37路為一票制,全程¥1.0
配車
37路配車數總計4部,其中:
- 大金龍XMQ6802AGBEVL2 4部
相關
注釋
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