热门问题
时间线
聊天
视角
津港高速列車組列車
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
此條目介紹的是往來天津西站和香港西九龍站的高速動車組列車。關於連接天津市區及濱海新區（大港）的高速公路，請見「津港高速公路」。
提示：此條目的主題不是京港高速動車組列車。津港高速列車組列車是中國鐵路所營運的一條客運路線，往來天津市天津西站及香港特別行政區香港西九龍站。
.jpg)
Remove ads
歷史
該列車原為2017年12月28日起開行之津廣高速動車組列車G295/6次。截至2017年12月，天津至廣州用時最短的直通列車Z114次在兩地間運行約需23小時，天津始發至廣州的T253次全程運行更需將近28小時[1]，當時津保鐵路雖已開通，乘坐高速列車組列車來往津廣兩地仍需在北京、武漢等地中轉[2]。2017年12月28日，中國鐵路運行圖調整，原先來往成都東與廣州南之間的G314/1、G312/3次列車運行區段調整為天津西-廣州南，天津西至武漢間經由津霸客專、霸徐線、京廣高速線，車次改為G295/6次，擔當路局由成都局改為北京局，天津至廣州直通列車的運行時間由此壓縮至10小時43分[3][4]。
2019年3月2日，該列車開始使用復興號CR400BF型電聯車[5]。2019年7月10日，全國鐵路調整運行圖，新增天津西～香港西九龍G305/306次列車。原天津西～廣州南G295/296次、原廣州南～香港西九龍G6545/6546次中止營運[6][7]。針對此次調整，天津客運段津福車隊等單位曾赴廣九客運段G79次列車實地觀摩學習[8]。
是次調整也結束了天津與深圳之間無直通高鐵列車的歷史，此前天津至深圳用時最短的列車Z188次需時25小時16分，G305/6次的開通將來往兩地的時間壓縮至9小時36分。該列車的開通也標誌著京津冀三個省級行政區均有進港高速列車組列車開行[9]。該列車開通初期在河北省內停靠白洋淀站（臨近雄安新區起步區）、石家莊站和邯鄲東站，使得雄安新區得以通過高速鐵路直通香港[10]。
2020年1月，武漢市爆發疫情，1月23日凌晨，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部宣佈自當天10時起，武漢市全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停營運，機場、火車站離漢通道暫時關閉，而恢復時間另行通告。武漢站因此暫時關閉。列車於當天起不停武漢站[11][12]。1月30日起因香港西九龍站管制站受湖北省爆發疫情影響而關閉，列車運行區間縮短至天津西-廣州南[13]，已購票乘客可獲無條件退款[14]。同年2月，G305次列車曾利用兩節二等座車廂向武漢運輸防疫物資[15]。
2020年3月28日，因應武漢站恢復辦理到達業務，故列車恢復停靠武漢站。
Remove ads
營運狀況
.jpg)
截至2024年6月15日時刻表安排[17]，目前每天從天津西站及香港西九龍站各發出一趟列車，天津西站發車時間為11:05（G305次），香港西九龍站發車時間為09:23（G306次）。目前G305/6次列車由中國鐵路由北京局集團天津客運段津福高鐵車隊擔當，配車採用北京局集團曹莊基地的CR400BF，重聯運轉[18]。相關車底及交路亦會與香港西九龍至廣州南的G6505/6次列車套跑，交路隔日完成[19]。
- 以下數據截至2025年2月10日：
Remove ads
媒體報導
據天津媒體報道，G305次列車在首次開行當天從天津西站發車時呈滿員狀態，乘坐該列車全程從天津赴港的旅客有30餘人。部分旅客受訪時表示，偕同兒童出行時乘坐高鐵赴港比乘飛機方便[20]，天津客運段也針對乘車訪港旅客中兒童較多、乘車時間較長的特點在列車上提供兒童讀物、畫板等[9]。
事故
參見
參考資料
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads