濟南軌道交通1號線

濟南軌道交通1號線（又稱濟南地鐵1號線），工程名為R1線。開工前部分文件也稱其為濟聊城際軌道交通濟南至長清線^[1]，是中華人民共和國濟南市的第一條地鐵路線，路線標誌色為丁香紫色^[2]。

濟南軌道交通1號線 （R1線）
濟南軌道交通1號線濟南西站月台
概覽
營運範圍	中國山東省濟南市
服務類型	都市軌道運輸系統
所屬系統	濟南地鐵
起點站	工研院站、方特站
系統代號	R1
技術數據
路線結構	地下、高架
營運長度	26.27km
最高速度	100km/h
車站數目	11
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	電車線供電，直流1500V
機廠	范村機廠
使用車型	B型車
列車編組	4節編組
營運資訊
開通營運	2019年4月1日
首班車	方特站 06:00 工研院站 06:00
末班車	方特站 22:00 工研院站 22:00
營運者	濟南軌道交通集團有限公司
路線圖 圖例 方特 京滬高鐵 北京南站 小高莊  濟南西站 6 4 出站 位里莊 - 梁王東 大楊 4 彭家莊  彭家莊  京滬高鐵 上海虹橋站 王府莊 2 王府莊機廠 京滬鐵路 北京站 - 上海站 玉符河 玉符河 鄭濟高鐵 鄭州站 趙營 范村機廠 紫薇路 大學城 長清河 園博園 創新谷 工研院 池東停車場 本模板： 檢視 討論 編輯

路線概況

1號線一期工程全長26.27公里，共設11站。於2019年4月1日開通初期營運。^[3]

1號線一期工程南起工研院站，北至方特站。路線沿丹桂路、海棠路、劉長山路、齊魯大道敷設，沿線串聯了創新谷、大學城和濟南西站等片區，支撐了西部城區的發展。全長26.27km，其中高架線長16.2km，過渡段長0.2km，地下線長9.87km。共設車站11座，高架車站7座，地下車站4座。設范村機廠1處，控制中心1座，在池東站、演馬莊西站預留延伸條件。^[4]

1號線是濟南市的第一條地鐵路線，但與大部分城市第一條地鐵路線建設在中心城區不同，濟南地鐵1號線位於市區西部、全線都距中心城區較遠，因此又被網友戲稱為「郊區通往郊區的地鐵」。^[5]

沿革

• 2013年12月29日，濟南軌道交通R線建設在位於長清區崮雲湖街道前大彥村啟動，北京城建勘測技術研究院開始進行路線的勘測工作^[6]
• 2015年7月16日，試驗段土建工程開工。^[7]
• 2015年11月10日，一期工程全線開工建設。^[8]
• 2018年底，路線正式定名為為1號線。^[9]
• 2019年1月1日，一期工程（方特站—工研院站）開通試運轉。^[10][11]
• 2019年1月2日，一期工程對外開放試乘體驗。
• 2019年4月1日，一期工程開通商業營運。^[3]
• 2021年3月26日，濟南地鐵2號線開通，1號線末班車時間從21:30隨之延長至22:00。

營運

營運時間為每日6:00-22:00，同步對向始發，工研院-方特方向為上行、方特-工研院方向為下行。

行車間隔為高峰時7分45秒，離峰時最小8分30秒。工作日7:00-9:00、17:00-19:30為高峰、其他時間為離峰；雙休日及節假日全天離峰。

方特站列車停站時間為高峰時180秒，離峰時210秒。工研院站停車時間為上行60秒，下行120秒。大學城站、濟南西站停車時間為50秒。園博園站、王府莊站、大楊站停車時間為45秒。創新谷站、趙營站、紫薇路站、玉符河站停車時間為35秒。部分車站為方便轉乘，實際停車間隔會有所調整。

車站

車站	行政區	車站類型	距離 (千米)	圖片	總建築面積 (平方米)	轉乘路線	轉乘形式
方特站	槐蔭區	地下兩層島式	0		18796	不適用	不適用
濟南西站		地下三層島式	1.22		10945	█ 6號線(建設中) █ 4號線(建設中[12])	車站大廳層通道轉乘、出站轉乘
大楊站		地下兩層島式	2.70		28146	█ 4號線(建設中[12])	未知
王府莊站		地下兩層島式	未知		16246	█ 2號線	雙島轉乘
玉符河站	市中區	高架三層島式	未知		7280	不適用	不適用
趙營站	長清區	高架三層島式	14.48		7314	不適用	不適用
紫薇路站		高架三層島式	17.77		6568	不適用	不適用
大學城站		高架三層島式	19.54		6978	不適用	不適用
園博園站		高架三層島式	21.24		7608	不適用	不適用
創新谷站		高架三層島式	24.11		6568	不適用	不適用
工研院站		高架三層島式	26.27		9202	不適用	不適用

車輛

濟南地鐵1號線列車

路線軌距為1435mm，採用4輛編組B2型車，最高時速100km/h，直流1500V電車線供電供電方式。^[13][14]

施工標段

一期工程劃分為4個標段：

• 試驗段：池東站、池東站～前大彥站區間（含站後折返線）、前大彥站、前大彥站～園博園站區間、園博園站（3站2區間），規模約5.27公里，中國建築第八工程局有限公司得標。
• 高架段（試驗段除外）：高架段（試驗段除外）車站及區間的土建工程施工（試驗段除外），規模約12公里，中國建築第八工程局有限公司得標。
• 地下段一標段：入地點-王府莊站地下盾構區間、王府莊站、王府莊站-大楊莊站盾構區間、大楊莊站（2站2區間），規模約5公里，中鐵十四局集團有限公司得標。
• 地下段二標段：大楊莊站-濟南西站區間、濟南西站（已建成）、濟南西站（已建成）-演馬莊西站區間、演馬莊西站（2站2區間），規模約4公里，中鐵十局集團有限公司得標。

圖片

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  列車內部
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  列車內顯示螢幕
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  地下月台（濟南西站）
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  地上月台（園博園站）
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  地上軌道