海難列表

船難是船舶在運作時發生的事故。以下是民用船舶損失的事故列表：

日期	船名	罹難人數	罹難情形
1865年4月28日	蘇丹娜號 (Sultana, 1,719噸）	1,547- 1,700	在密西西比河由於鍋爐爆炸沉沒。美國歷史上最嚴重的船難。
1873年4月2日	Atlantic (2,376t）	535	在加拿大新斯科舍海岸由於觸礁遇難。
1878年9月3日	愛麗絲公主號沉沒事故 (Princess Alice,251噸)	650	在英格蘭泰晤士河與英國籍船隻 Bywell Castle（1,376t）相撞。
1891年3月17日	Utopia (2,720t)	562	在直布羅陀海峽與英國籍船隻 Anson相撞。
1898年7月4日	La Bourgogne (7,395t)	562	在巴布亞紐幾內亞塞布爾島附近與英國籍船隻 Cromartyshire（1,462t）相撞。
1902年5月6日	Camorta (2,094t)	739	在孟加拉灣失蹤，一般相信遇到了熱帶氣旋。
1904年6月15日	General Slocum (1,200t)	1,031	在紐約東河由於火災遇難。
1904年6月28日	Norge (3,318t)	646	在蘇格蘭赫布里底群島由於觸礁遇難。
1912年4月14日	鐵達尼號 (Titanic，46,328噸)	1,522	在北大西洋撞上冰山沉沒。
1914年5月29日	愛爾蘭皇后號 （Empress of Ireland，14,191噸）	964	在聖勞倫斯河河口與挪威籍船隻 Storstad（6,028t）相撞。
1915年5月7日	露西塔尼亞號 (Lusitania，31,550噸)	1,198	在凱爾特海由於德國魚雷沉沒。
1915年7月25日	Eastland (1,961t)	845	在芝加哥河由於超載遇難。
1915年8月14日	Royal Edward (11,117t)	970	在愛琴海由於德國魚雷沉沒。
1916年2月26日	普洛文斯十一號 (La Provence，13,752t)	3,130	在東地中海被德國潛艇U-35擊沉。
1916年11月21日	不列顛號 (Britannic，48,158噸)	30	在希臘凱阿島附近四英哩處的凱阿水道被德軍潛艇發射魚雷擊沉。
1917年11月30日	Mont Blanc (3,121t)	1,500	在新斯科舍哈利法克斯與比利時籍船隻 Imo（5,043t）相撞。
1940年6月17日	蘭開斯特里亞號 （Lancastria，16,243噸）	3,000- 4,000	在法國聖納瑟港外海被德國飛機擊沉。
1941年9月18日	海神號 (Neptunia，19,475噸)	2,500	在利比亞的黎波里外海被英國潛艇擁護者號（Upholder）擊沉。
1941年9月18日	大洋號 （Oceania，19,507噸）	2,500	在利比亞的黎波里外海被英國潛艇擁護者號（Upholder）擊沉。
1942年7月1日	蒙特維多丸 (Montevideo Maru，7,267t)	~1,060	在菲律賓外海被美國潛艇擊沉。
1943年3月19日	高千穗丸(8,100t)	~1,000	在基隆外海被美國潛艇擊沉。
1943年10月19日	新法拉號 (Sinfra，4,470噸)	2,098	在克里特島以北被盟國飛機擊沉。
1944年6月29日	富山丸(6,000噸)	~6,000	在德之島外海被美國潛艇斯德根號（Sturgeon）擊沉。
1944年9月18日	順陽丸（5,065噸）	~5,620	在蘇門答臘外海被英國潛艇貿易風號（Tradewind）擊沉。
1944年9月27日	烏拉爾丸(6,374噸)	2,000	在菲律賓馬斯里克以西150英里被美國潛艇閃電號（Flasher）擊沉。
1944年11月27日	參宿七號 (6,785噸)	2,571	在挪威被怨仇號航空母艦的40多架飛機擊沉，陣亡者大部分是戰俘，此次事件為誤擊事件
1945年1月30日	威廉古斯特洛夫號 (Wilhelm Gustloff，25,484噸)	9,931	在波羅的海被蘇聯潛艇S-13號擊沉。歷史上最大的海難。
1945年2月10日	史杜本將軍號 （General von Steuben，14,666噸）	至少4571	在波羅的海被蘇聯潛艇S-13號擊沈。
1945年4月1日	阿波丸(11,249t)	2,003	在台灣海峽被美國潛艇Queenfish擊沉。
1945年4月16日	哥雅號 (Goya，5,230噸)	~7,000	在波羅的海被蘇聯潛艇L-3號擊沈。
1945年5月3日	開普艾柯納號 （Cap Arcona，27,561噸）	~5,000	在德國盧比克灣被英國飛機擊沉。
1945年5月3日	泰貝克號 (Thielbek，2,815噸)	2,800	在德國盧比克灣被英國飛機擊沉。
1948年12月3日	江亞輪（2,100噸）	~1,100- 3,920	一般認為在長江口誤觸水雷而沉沒，實際原因仍有爭議。
1949年1月27日	太平輪（2,489噸）	932- ~1,500	在舟山群島和中華民國籍貨船建元號相撞。
1954年9月26日	洞爺丸（3,898噸）	1,155	在津輕海峽由於颱風沉沒。
1961年11月12日	藍色美人號	5	船長謀殺五名乘客後將船隻鑿沉以湮滅證據，但最後仍有一名11歲女孩倖存獲救。
1963年5月1日中午	躍進號貨輪（15,930噸）	0	在蘇岩礁觸礁沉沒。
1975年8月4日凌晨	紅星245號客輪、紅星240號客輪	432	紅星245號（鋼質客輪）由肇慶出發開往廣州，於順德容桂蛇頭灣一帶水道撞擊紅星240號客輪，240號水泥鋼筋網客輪被245號鋼質客輪攔腰撞破。 由於紅星245號倒船，導致紅星240號客輪破口大量入水沉沒，而紅星240號水泥船殼的鋼筋網卡住了紅星245號的船首，使之不能完全退出，也被一併拖沉。紅星240號完全沉沒，紅星245號則絕大部分船體沉沒，只剩下船尾小部分露出水面。[1]
1980年2月27日凌晨	曙光401渡客輪	293	曙光401渡從廣州開往三埠，在開平單水口以西5公里潭江河面，突然遭遇龍捲風襲擊致沉沒。當時狂風（十二級以上）暴雨，雷電交加，把這艘60多噸重的大客船颳倒，河水大量湧入船艙內，不到兩分鐘時間沉沒。從曙光401渡沉沒後，花尾渡逐步被淘汰。
1980年11月26日	桂民船302號客輪	147	該船於當日上午10點30分從廣西梧州開往貴縣的，經過武林港後，晚上八點多再從丹竹港口開出來10多分鐘後，於廣西平南丹竹石灰塘，遇到了強風而不幸沉沒的。據事後統計，在從丹竹開出時，船上有333名旅客，連船員一共有364人。該事故是廣西歸中國管轄後發生的傷亡最大的海損事故。
1983年3月1日	紅星312號客輪	147	由廣州出發開往肇慶，於佛山三水沉沒。
1987年12月20日	多納·帕茲號 （Doña Paz，2,640噸）	1,565- ~4,386	在Tablas海峽和菲律賓籍小型油船維克托號（Vector，640噸）相撞。被認為是非戰爭時期最大的海難事故。
1990年4月7日	斯堪地那維亞之星 (MS Scandinavian Star，10,513t）	158	火災和員工配合不佳導致重大傷亡。
1994年9月28日	愛沙尼亞號 （Estonia，21,794噸）	852	在波羅的海由於惡劣天氣沉沒。
1999年11月24日	大舜號滾裝船 (9,843t）	280	在渤海從煙臺駛往大連途中在煙臺附近海域，由於惡劣天氣和超載，加上操作不當而傾覆沉沒。
2000年6月22日	榕建號 (Rong Jian，?t)	131	翻覆於四川合江的長江中。
2006年2月2日	薩拉姆98 (Al Salam Boccaccio 98，11,799t)	1,018	在紅海由於火災遇難。
2008年6月22日	群星公主號 (Princess of the Stars，23,824t)	802	在錫布延海由於颱風沉沒。
2012年1月13日	歌詩達協和號 (Costa Concordia，114,147t)	32	在義大利沿岸因觸礁而翻側。
2012年10月1日	南丫4號 (Lamma IV, ?t)	39	於南丫島榕樹灣附近海域與港九小輪海泰號相撞沉沒。
2014年4月16日	世越號 (Sewol, 6852t)	305	在全羅南道珍島郡屏風島以北20公里海上沉沒。
2014年3月22日	烏干達難民船（英語：2014 Lake Albert boat disaster）	251	一艘難民船於烏干達艾伯特湖因超載沉沒。
2015年6月1日	東方之星 (2,200t)	442	於湖北省監利縣長江中游水域翻覆。
2021年5月3日	孟加拉國兩艘船相撞	26	[2]
2022年6月19日	珍寶海鮮舫 (Jumbo Floating Restaurant, ?t)	0	原定前往柬埔寨，但運送途中在南中國海西沙群島附近水域遇上風浪，船身入水開始傾側後沉沒。
2023年5月16日	魯蓬遠漁028	39	2023年5月2日晚，「魯蓬遠漁028」抵達南非開普敦港口。5月3日，「魯蓬遠漁028 」從南非開普敦港起航，目的港為韓國釜山港。5月15日19點18分後，該船不再顯示衛星定位，最後出現的地方為南緯6° 30' 11" ，東經75° 42' 58" ，靠近英屬印度洋海域的迪戈加西亞安克雷奇。5月16日凌晨3時許，「魯蓬遠漁028」在印度洋中部海域傾覆，船上39人失聯，其中中國籍船員17人、印尼籍17人、菲律賓籍5人。
2023年6月18日	泰坦號 (Titan, ?t)	5	前往鐵達尼號沉船地點的航行中發生內爆，導致潛水器上5名乘客全部遇難，其中包括海洋之門創辦人斯托克頓·拉什。