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溫州南站
位於中國浙江省的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
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溫州南站，又稱溫州火車南站，原稱新溫州站，位於中國浙江省溫州市甌海區潘橋街道，是一座僅客運業務的鐵路車站，歸上海局集團寧波車務段管轄。[4]車站距離溫州市中心約13.5公里，距溫州龍灣國際機場約28公里[5]。
溫州南站於2005年10月開始建設，2009年9月28日隨甬台溫鐵路、溫福鐵路正式通車同時啟用[6]。2015年8月5日，溫州南站接入金麗溫鐵路[7]。為引入杭溫高速鐵路，2022年溫州南站向西擴張，新建4條到發線和橫跨新建站場的西站房[8]。2024年9月6日隨杭溫高速鐵路通車同時投入使用[9]。
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車站構造
溫州南站設有兩座站房。共有1——8號八個檢票口分散在東西兩個站房：東站房2檢、3檢、4檢分別對應西站房7檢、5檢、6檢的檢票進站車次。
溫州南站東站房於2009年投入使用，為側式站房。東站房設有1、2、3、4、8號檢票口；上行方向的旅客在一樓、二樓的候車室候車，檢票後通過天橋進入相應月台：其中1號檢票口辦理部分始發列車的檢票；杭深線下行方向的列車的旅客在地下一層的出站口側的第二候車室進站候車[10]，於8號檢票後通過地下道進入相應月台。[9][11]
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東站房進站平台 -
東站房進站口 -
東站房候車室 -
東站房二樓候車室
溫州南站西站房於2024年投入使用，橫跨主要保障金溫線（及直通滬昆高速鐵路列車）列車的西側站場。西站房總建築面積29114平米，外立面使用了甌越傳統建築的組合坡頂、木構架形象，勾勒出山中有山、景中有景的形象。候車室面積14701平方米，共有2000多個候車座位，並設商務座候車室，有5、6、7號檢票口[9]。
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溫州南站建成時規模4台10線（含3條正線）。金溫鐵路從車站北側引入溫州南站，為避免切割杭深正線，在既有杭深站場西側設有貨正線通過車站、並和杭深正線三線平行至甌海站，同時於車站北側下岙、雙岙處溫州南號誌站出岔上下行客車疏解線，外包引入杭深站場北咽喉[12][13]。
杭溫高速鐵路建設期間在金溫貨正線西側新建2台4線，目前站場規模6台14線[13]。
| 西↑ | 西站房 | 進出站、 S1線動車南站 | |
| 20道 | 11月台 | 金溫線 到發線 | |
| 島式月台 | |||
| 18道 | 10月台 | 金溫線 到發線 | |
| 16道 | 9月台 | 金溫線 到發線 | |
| 島式月台 | |||
| 14道 | 8月台 | 金溫線 到發線 | |
| Ⅻ道 | 無月台 | （甌海站）金溫線 貨正線（溫州南號誌站） | |
| 10道 | 7月台 | 杭深線 到發線 | |
| 島式月台 | |||
| 8道 | 6月台 | 杭深線 到發線 | |
| 6道 | 5月台 | 杭深線 到發線 | |
| 島式月台 | |||
| 4道 | 4月台 | 杭深線 到發線 | |
| Ⅱ道 | 無月台 | （甌海站）杭深線 上行正線 往杭州東站方向（溫州北站） | |
| Ⅰ道 | 無月台 | （甌海站）杭深線 下行正線 往深圳北站方向（溫州北站） | |
| 3道 | 3月台 | 杭深線 到發線 | |
| 島式月台 | |||
| 5道 | 2月台 | 杭深線 到發線 | |
| 7道 | 1月台 | 杭深線 到發線 | |
| 側式月台 | |||
| 東↓ | 東站房 | 進出站、接駁交通 | |
旅客列車目的地
截至2022年底，溫州南站每日接發列車近270趟，其中始發50對，開行方向主要為上海、杭州、寧波、廈門、深圳、南昌、北京、濟南、合肥、貴陽、長沙、阜陽西、黃山北等地[14]。
2019年1月5日起，溫州南站停靠經金溫鐵路、杭深線直通運轉、需在本站進行換向的列車[15]。
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接駁交通
溫州南站的公車轉乘站位於車站的東廣場，出站口對面[16]。
火車南站城市航廈位於火車南站公車轉乘站內，設有值機櫃檯及火車南站至機場的機場公車候車廳。
火車南站客運站位於火車南站公車轉乘站內，有客運班車往瑞安、文成、洞頭、塘下等方向。
相關條目
- 溫州站
- 動車南站 (溫州市)
- 甌海站
相鄰車站
參考資料
外部連結
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