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西安北站
陕西省西安市的高铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
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此條目介紹的是國鐵特等站。關於西安地鐵車站，請見「西安北站 (地鐵)」。西安北站又稱西安北客站，是中國陝西省西安市的國家特大型鐵路旅客站，建設總投資約60億人民幣，距西安市中心12公里；距咸陽市中心21公里；距西安咸陽國際機場20公里；於2011年1月11日開通運營。車站原為西安局集團下轄的直屬站，2020年整體建制合併至西安車站[2]。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2025年7月5日) |
根據西安市的城市總體規劃，西安北站的規劃範圍為33.1萬平方米，是西安市的主客站，和西安站、新西安南站、西安東站、西安西站一道作「三主兩輔」鐵路客運樞紐；在北站規劃區內，將建成集鐵路客運、中長途公路客運、城市軌道交通、公交車、出租汽車、社會車輛於一體的大型綜合交通樞紐中心。
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車站結構
車站設18台34線，全部為到發線，包括16個島式站台和2個側式站台。站房建築面積為171000平方米。站房採用線上高架候車結構，包括南北兩個站房和高架站房，並在兩側設置站前高架和落客平台。
站線布置圖
| 南 | ||
| 1號站台 | ||
| 到發線（1道）（以北為徐蘭客運專線） | ||
| 到發線（2道） | ||
| 2號站台
3號站台 | ||
| 到發線（3道） | ||
| 到發線（4道） | ||
| 4號站台
5號站台 | ||
| 到發線（5道） | ||
| 到發線（6道） | ||
| 6號站台
7號站台 | ||
| 到發線（7道） | ||
| 到發線（8道） | ||
| 8號站台
9號站台 | ||
| 到發線（9道） | ||
| 到發線（10道） | ||
| 10號站台
11號站台 | ||
| 到發線（11道） | ||
| 到發線（12道） | ||
| 12號站台
13號站台 | ||
| 到發線（13道） | ||
| 到發線（14道） | ||
| 14號站台
15號站台 | ||
| 到發線（15道）（以南為徐蘭客運專線） | ||
| 到發線（16道）（以北為大西客運專線、西成客運專線） | ||
| 16號站台
17號站台 | ||
| 到發線（17道） | ||
| 到發線（18道） | ||
| 18號站台
19號站台 | ||
| 到發線（19道） | ||
| 到發線（20道） | ||
| 20號站台
21號站台 | ||
| 到發線（21道） | ||
| 到發線（22道） | ||
| 22號站台
23號站台 | ||
| 到發線（23道） | ||
| 到發線（24道） | ||
| 24號站台
25號站台 | ||
| 到發線（25道） | ||
| 到發線（26道） | ||
| 26號站台
27號站台 | ||
| 到發線（27道）（以南為大西客運專線、西成客運專線） | ||
| 到發線（28道）（以北為銀西高速鐵路、關中城際鐵路網） | ||
| 28號站台
29號站台 | ||
| 到發線（29道） | ||
| 到發線（30道） | ||
| 30號站台
31號站台 | ||
| 到發線（31道） | ||
| 到發線（32道） | ||
| 32號站台
33號站台 | ||
| 到發線（33道） | ||
| 到發線（34道）（以南為銀西高速鐵路、關中城際鐵路網） | ||
| 北 | 34號站台 | |
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本站現狀
目前，西安北站為徐蘭客運專線、大西客運專線、西成客運專線和銀西客運專線的始發車站與途徑車站，已開通至成都、鄭州、北京、上海、石家莊、南京、南昌、武漢、長沙、廣州、深圳、寶雞、太原等方向的列車，同時還開行經由包西鐵路何臨聯絡線通往延安方向的普通動車組列車，未來將引入關中城際鐵路網。預測車站年發送旅客近期為6870萬人、遠期將達到8260萬人。[3]
截至2025年1月，西安北站每天接發超過400班的旅客列車。其他線路開通後，西安北站乘坐動車組可直達的城市數量將會增加。
交通配套
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相關條目
鄰近車站
參考文獻
外部連結
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