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蓋爾森基興火車總站

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盖尔森基兴火车总站map
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蓋爾森基興火車總站(德語:Gelsenkirchen Hauptbahnhof)是德國鐵路轄下的一座長途車站德語Fernbahnhof。來自奧伯豪森埃森的鐵路線會自此併線延展至萬訥-埃克爾火車總站德語Wanne-Eickel Hauptbahnhof,然後在那裡岔開分別通往明斯特德語Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg多特蒙德方向德語Bahnstrecke Duisburg–Dortmund。蓋爾森基興火車總站共與十條鐵路線相連,其中六條為客運線。它在德國車站營運點目錄德語Betriebsstellenverzeichnis中的縮寫為EG

快速預覽 蓋爾森基興火車總站, 位置 ...

每日有超過3.5萬人來往於蓋爾森基興火車總站,其中一半為德國鐵路的乘客。運行圖中有約402班旅客列車行經該站,涵蓋城際列車(含)以下的幾乎所有類別。月台在車站的西半部由頂棚所覆蓋。4/5道和6/7道則設有電動扶梯,並且自2006年春季起,所有月台均可通過升降機抵達。車站已形成無障礙環境

在2005年5月至2006年6月間,車站被完全重新改造,因此獲得了嶄新的面貌。車站會由多個攝像頭進行監控,它同時也是北威足球之路德語Fußballroute NRW的站點之一(招牌設於北出入口)。

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歷史

1847-2005年

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1924年的火車總站

蓋爾森基興車站是在1847年與科隆-明登鐵路德語Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft共同開通。

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1938以前的火車總站

車站自那時以來已進行過兩次基礎性的重建。第一次發生在1904年,由於舊車站的接待能力已不再足夠。它自此被改造為火車總站。作為重建工程的一部分,設於地面層的軌道被抬高,從而使日益繁忙的、從蓋爾森基興通往波鴻的道路交通可以不受阻繞的穿過火車總站。

第二次基礎性重建是在1982年至1983年間進行。這次改造時至今日仍然飽受爭議。在1904年作為受保護部件的車站大樓遭到拆除,而它的輪廓則被安裝在南出入口。占現有蓋爾森基興經濟發展的窗戶設於一座商業建築的外立面,後者位於車站大街步行街的盡頭。第二次重建還落成了一座車站中心德語Bahnhofscenter Gelsenkirchen,它在如今採用統一的開放時間(8時~20時,不含餐飲)。

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2005年至今

為了籌備2006年世界盃足球賽,蓋爾森基興火車總站自2005年起進行了又一次改建。車站本身已經獲得了全新的面貌。這項改造共計投入約1500萬歐元。除其他事項外,共進行了以下建設工程:

  • 月台翻新(加入導盲磚升降機
  • 1號月台為空調設施進行延長
  • 通道改造
  • 改造地鐵站,降低尚未高度一致的月台部分,以便採用重聯運行的體育場運輸(蓋爾森基興總站-費爾廷斯競技場)可以通行。

自2006年5月中旬以來,總站的改建工作基本完成。其正式開業則是在2006年6月8日。

交通連結

長途運輸

德國鐵路2016年的鐵路長途客運德語Schienenpersonenfernverkehr運行圖中,蓋爾森基興是其中一條城際列車線路的圖定停站點[2]

此外,漢堡-科隆快車德語Hamburg-Köln-Express自2012年7月起也增設蓋爾森基興停靠,儘管它在法律上被歸為區域運輸的一部分,但旅客都完全將其理解為長途運輸。

更多資訊 線路, 走向 ...
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區域運輸

軌道短途客運方面,有以下線路行經蓋爾森基興火車總站:

更多資訊 線路, 走向 ...

RE2號線和RE42號線共同在埃森-明斯特鐵路線上形成約半小時1班的發車密度。

總體而言,每日共有約350班短途或長途列車在蓋爾森基興停靠。

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參考資料

外部連結

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