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盛港輕軌
轻轨在新加坡盛港 来自维基百科，自由的百科全书
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盛港輕軌（英語：Sengkang LRT line）是新加坡一條自動導向交通路線，全長10.7公里，共設14座車站，2003年1月18日通車營運，將盛港各住宅區與新加坡地鐵東北線連結起來。盛港輕軌是新加坡輕軌第二條路線，與其他路線一樣全部高架並使用自動化列車。盛港輕軌是首條由新捷運營運的輕軌路線。
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歷史
盛港輕軌的規劃於1999年11月6日武吉班讓輕軌由時任新加坡總理吳作棟宣佈通車時已經進行中[3]。盛港輕軌東環和西環的工程於2000年1月開工。1999年5月20日，盛港輕軌由新加坡巴士（今新捷運）獲得經營權[4][5]。
2003年1月18日，盛港輕軌東環通車，是盛港輕軌首段通車的路段[6]。盛港輕軌西環除農道、振林和古邦站外於2005年1月29日通車，該三座車站分別於2007年11月15日、2013年1月1日和2015年6月27日啟用[7][8]。
2012年10月31日，陸路交通管理局公佈自2016年首季起，盛港輕軌和榜鵝輕軌都會提升至兩節車廂以增加載客量。同時訂購了16節新列車，列車總數增至57節。更長的列車同時也需要修改號誌和通訊系統[9]。
2015年12月22日起，盛港輕軌以兩節列車營運[10]。
2021年2月5日，陸路交通管理局公佈購入17列兩節列車供盛港輕軌和榜鵝輕軌使用，新列車會依次於2024年至2027年間送達。為了停放新增的列車，盛港車廠會從目前3.5公頃擴建至11.1公頃確保新列車有充足容量停放和維修的空間。車廠擴建亦同時興建兩條新的接收軌道以減少列車出發時間。為了確保有足夠電力支持更多的列車，同步將增建3座新發電廠，完工後將有8座發電廠支援盛港輕軌[11]。
營運模式
現時盛港輕軌行走路線有四種，均以盛港站為首末站。
- A綫：順時針方向的循環綫，行經西環的仁宗站。
- B綫：逆時針方向的循環綫，行經西環的振林站。
- C綫：順時針方向的循環綫，行經東環的康埔樺站。
- D綫：逆時針方向的循環綫，行經東環的蘭崗站。
車站
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參考資料
外部連結
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