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過海隧道巴士111線
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過海隧道巴士111線是香港的一條紅磡海底隧道巴士路線，來往坪石邨和中環（港澳碼頭），以輔助101線。
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過海隧道巴士111P線為111的特別服務支線，只於星期一至六上午繁忙時間由彩福邨開往中環（港澳碼頭），不停坪石邨、彩虹邨及新蒲崗，星期一至五下午繁忙時間由中環（港澳碼頭）開往彩福邨，不停九龍城。
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歷史
- 1975年2月1日：開辦，同日取代101線於彩虹道各站的服務，初時來往坪石至急庇利街。
- 1981年2月15日：急庇利街總站遷往港澳碼頭。
- 1992年8月3日：增派空調巴士行走。
- 1998年9月1日：因中巴專營權結束，改由九巴及新巴合營。
- 2000年，改為全空調巴士服務。
- 2005年3月25日：配合馬鐵（現稱港鐵馬鞍山綫）通車，因此680線縮短至金鐘地鐵站，同日提供本線與680線之八達通轉車優惠，成為首條紅隧的全日路線設有八達通轉乘優惠的路線。
- 2010年8月16日：增設早上特別班次111P線，由彩雲道發展區的彩福邨開出，途經彩榮路、彩興路、彩興里、新清水灣道後，依111號線原有路線開往中環，祇開平日0717、0740兩班，中途不停坪石邨，該線亦成為彩雲道發展區首條服務的專利巴士路線。
- 2014年10月27日：111P新增07:07及07:55班次[1]。
- 2016年4月17日：九巴班次增設到站時間預報。
- 2016年11月7日：111P線於清水灣道後改經彩虹交匯處直接駛入太子道東，不再途經龍翔道、斧山道及彩虹道，並取消「彩虹邨丹鳳樓」、「彩虹邨錦雲樓」、「四美街」、「彩虹道遊樂場」及「寧遠街」五個中途站。[2]
- 2018年5月28日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
- 2019年8月3日：隨著彩虹道遊樂場附近道路工程完成，111線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站，不停「黃大仙警署」站。[3]
- 2019年10月8日：111P線改停「彩興苑」站，不停「彩德邨彩仁樓」站。[4][5]
- 2020年10月4日：配合沙中綫工程完竣，111線往坪石方向取消漆咸道北「山西街」站，改停馬頭圍道「土瓜灣落山道」站。[6] [7]
- 2020年12月28日：過海隧巴111P線實施以下改動[8]：
- 增設黃昏回程服務，逢星期一至五黃昏由中環（港澳碼頭）開往彩福。
- 星期六由彩福開出之班次減至兩班。
- 2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。
- 2023年12月11日：111線取消由坪石開往金鐘（海富中心）之特別班次。[9]
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服務時間及班次
- 111
- 111P
- 彩福開
- 星期一至六：07:07、07:17、*07:40、07:55
- 中環（港澳碼頭）開
- 星期一至五：18:15、18:35
- 星期日及公眾假期不設服務。
- 有*號班次於星期六不設服務
- 有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。
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收費
- 111(P)
全程：$12.2
|
八達通巴士轉乘計劃
乘客登上本線往坪石後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘680線往利安，或從680/680A線往金鐘登車後150分鐘間內以同一張八達通卡轉乘本線往中環，次程可獲$9.3折扣優惠。
乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道巴士轉乘站轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。
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使用車輛
由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。
開線時已受到九巴非常重視，率先引入嶄新的利蘭珍寶/平頂寶巴士，並於八十年代初以「雞車」利蘭勝利二型及「鴨車」丹尼士喝采型行走，間歇亦有晚年「長牛」丹拿E型行走，八十年代初開始更以12米大型三軸巴士接力，型號是非空調丹尼士巨龍及利蘭奧林比安。間歇亦有用11米非空調巴士支援。本線當時是中巴獨有型號12米都城嘉慕威曼都城巴士三軸巴士（ML）經常出現路線，其後於1989年12月開始，丹尼士禿鷹（DL）亦加入本線。1995年1月開始，11米空調禿鷹（DA）亦加入本線。
2021年，九巴換入兩輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（E6X），為首度加入12.8米巴士作掛牌車。
現時本線獲派9輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（7輛12米ATENU及2輛12.8米E6X）及6輛富豪B8L 12.8米（V6X），均屬九龍灣車廠。
城巴方面共派出20輛雙層巴士，主要為：亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（38XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500（11.3米40XX、12米55XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（11.3米40XX、12米55XX-58XX、12.8米61XX-62XX）、富豪B9TL（11.3米45XX、12米52XX）及富豪B8L 12米（523X）。
行車路線
- 111
坪石開 經：清水灣道、龍翔道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩利臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中及港澳碼頭通道。
中環（港澳碼頭）開 經：港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩利臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道及坪石里。
- 111P
彩福開 經：彩榮路、彩興路、彩興里、新清水灣道、清水灣道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街 、干諾道中及港澳碼頭通道。
中環（港澳碼頭）開 經：港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道東天橋、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、彩石里、彩興路及彩榮路。
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- 111
註：
- 111P
客量
本線主要輔助101線。而該線客量龐大，經常頂閘過海，因此與其定位接近的本線客量同樣龐大[10]。雖說如此，由於服務範圍有限（沒有包括港島西陲，如：西營盤和堅尼地城，九龍的九龍灣和觀塘），故客量比101線稍低，但整體而言，本線客量仍然處於高水平。
參考資料
外部連結
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