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龍翔道

香港道路 来自维基百科,自由的百科全书

龍翔道
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龍翔道(英語:Lung Cheung Road)是香港7號幹線的一部份,位於九龍北部,由大窩坪附近的大埔道—龍翔道天橋開始,經過7個交匯處(包括與1號幹線獅子山隧道交匯),最後到達牛池灣彩虹,經彩虹交匯處連接至觀塘道清水灣道。龍翔道大部份為三線雙程分隔道路大埔道交匯處天橋段、獅子山隧道公路天橋底段、牛池灣段及彩虹交匯處天橋並非三線)。龍翔道由石硤尾起點至大磡限速每小時70公里,由大磡牛池灣終點限速50公里

快速預覽 Lung Cheung Road 龍翔道, 命名文件 ...
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龍翔道近沙田坳道
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龍翔道近鑽石山
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龍翔道近斧山道游泳池

龍翔道與相連的呈祥道東行線至今仍然使用水泥鋪設,只有鑽石山啟翔苑至黃大仙竹園道一段鋪有瀝青,其路況惡劣令人詬病,被稱為「汽車避震器殺手」[3]路政署其後表示,計劃中九龍繞道通車後分階段封閉龍翔道,進行新物料重鋪工程,全線改鋪改性瀝青物料[4][5][6][7][8][9][10][11][12][13]。其中2026年首季近龍翔道遊樂場的一段長約100公尺的路面將會率先開工作為試點[14]

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歷史

1960年代港英政府為連接觀塘工業區葵涌貨櫃碼頭,沿著九龍群山的山腰興建新路,繞過已發展的地區。大埔道交界以東的公路命名為龍翔道,觀塘道彩虹邨一段,以及黃大仙沙田坳道起至大埔道一段於1961年通車,大埔道交界以西為1966年通車的呈祥道

1973年9月30日,由牛池灣彩虹邨斧山道鑽石山元嶺大磡村沙田坳道一段龍翔道通車。[15]

1976年9月25日,政府部門因白蟻侵蝕為由,決定拆除橫跨龍翔道,連接馬仔坑四村橫頭磡徙置區的木橋,居民眾聲反對亦一度封鎖道路數小時。[16]9月30日凌晨事件升級,有百多名村民在木橋底以雜物堵路,與警方對峙,要求當局重建天橋。[17]下午,當局在談判中同意在短期內重建臨時木橋,並在完工前加派警員維持交通安全。10月1日,警方機動部隊清場,24名居民被捕,事件擾攘一天後結束。[18]新橋於11月13日啟用。[19]事件其後被香港電台改編成單元電視劇集《獅子山下:橋》。

1994年路政署展開「龍翔道及呈祥道改善工程」,把原來雙線雙程的龍翔道擴闊至三線雙程,並且建造連接大埔道至龍翔道的行車天橋(2016年命名為龍悅道),及於南昌街大埔道興建新的交匯處[20],以加大行車流量,工程於1998年完成[21]

龍翔道連接9條較主要的道路,包括南昌街大窩坪交匯處獅子山隧道竹園道馬仔坑道鳳舞街交匯處、蒲崗村道交匯處、大老山隧道斧山道交匯處、彩虹交匯處清水灣道;而近筆架山一段西行設有觀景台,附設收費停車場(2008年10月前免費泊車),空氣較佳的時候可遠眺九龍半島維多利亞港的夜景。

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出口位置

更多資訊 龍翔道, 連接彩虹交匯處 ...
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龍翔道以北的發展

2016年政府為增加私人住宅供應,將獅子山隧道入口旁邊「綠化地帶」改劃作私人住宅用途,料可提供約680個單位[22],並陸續將豐力樓以西部分地段改劃為私人住宅用途。2018年1月16日九龍倉以124.5億奪得龍翔道以北,位於龍駒道的住宅地,每平方英尺樓面地價2.85萬元,打破九龍豪宅地皮歷來紀錄。[23] 而前身為臨時房屋區的九龍筆架山龍翔道住宅地皮,由嘉里建設(00683)以23.898億元擊敗另外19個財團奪得,用地的批租期為50年,以可建樓面面積約11.64萬平方英尺計算,平均每英尺樓面地價約20534元,大幅高於市場預期約58%。嘉里管理層認為地皮造價合理,鑑於香港現時高級住宅物業供應有限,對優質市區地段的物業項目需求殷切,集團對今次筆架山的發展項目抱有極大信心。

交通

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參考文獻

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