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鄭州地鐵3號線
郑州地铁线路 来自维基百科，自由的百科全书
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鄭州地鐵3號線是鄭州地鐵的一條西北—東南走向的路線，3號線北起位於惠濟區的河南省體育中心，沿長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、鄭汴路、商都路，止於位於經濟技術開發區的濱河新城南，於2020年12月26日開通營運[1]。
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路線走向
3號線一期工程北起位於三全路與長興路路口的省體育中心站，沿長興路、南陽路、銘功路地下向南，至二七廣場後轉向東，沿西大街、東大街、鄭汴路和商都路地下，過圃田西站後再轉向南，從地下穿過鄭州鐵路貨櫃中心站後，至圃田站以南的航海東路止，全長25.488公里，設車站21座，平均站間距1.248公里[2]。
車站
3號線一期工程設車站21座，二期設站點4座，各站點如下:
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3號線目前有1座轉乘站，可與1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、和12號線轉乘。
- 現有轉乘站
車輛
3號線列車為6節編組A型電動列車，由中車四方下屬的鄭州中車四方軌道車輛有限公司製造，最高運轉速度 80 km/h，最大載客量 2600 人[7]。
- Tc：帶司機室的拖車
- Mp：帶集電弓的動力車
- M: 動力車
附屬設施
鄭州地鐵3號線全線設機廠與停車場各一座，分別為航海東路機廠與賈魯河停車場。其中航海東路機廠位於經南三路以南、京港澳高速公路以東、新安路以北的地塊內，占地面積33.9公頃。賈魯河停車場位於賈魯河以南、長興路以東、連霍高速公路以北、金杯路以西的地塊內，占地面積18.9公頃[6]。
3號線採用集中供電方式，設置一座主變電站和一座35kV電源開閉所。其中博學路主變電站為3號線的主變電站，二七廣場35kV電源開閉所與1號線共用。12座車站設牽引降壓混合變電所，其他車站均設降壓變電所。3號線的牽引網形式為DC1500V高架電車線[6]。
歷史
2007年10月，《鄭州市都市軌道運輸線網規劃》依據鄭州市城市總體規劃修編，並於2007年12月獲得鄭州市政府批覆。根據該規劃，鄭州市軌道交通線網由6條路線組成，其中包括3號線[8]。根據2009年7月評審的「鄭州市軌道交通3號線預可行性研究報告」，3號線為連接市區西北部的高新區與市區東南部的經開區的路線，全長42.65公里，其中高架線17.75公里，地下線24.2公里，車站30座[9]。其中一期工程由興隆鋪至圃田路，途徑南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、鄭汴路和商都路，全長18.465公里，均為地下線，設站16個[9]。
2014年4月，國家發改委批覆「鄭州市都市軌道運輸近期建設規劃（2014-2020年）」，3號線一期工程獲得批覆[10]。根據此規劃，一期工程自長興路至航海東路站，長25.2公里，設站21座，投資185.34億元[10]，較最初規劃兩端均有所延伸，中間走向則基本一致。
2016年3月，鄭州市規劃局公示「鄭州市軌道交通線網規劃修編（2015—2050）」。根據此修編，3號線又稱「M3線」，定位為中心城區骨幹線，由綠洲路至經南十八路，全長41千米，設31座車站[11]。與最初規劃相比，3號線北延段不再前往高新區，而是從一期工程北端繼續向北至惠濟區。
2017年10月12日上午，3號線一期工程首台盾構機在營崗站（施工名稱為「航海東路站」）始發[12]。2017年12月25日，圃田西站（施工名稱為「博學路站」）主體結構實現封頂，為3號線首座封頂的車站[13]。同日，東周站（施工名稱「農業東路站」）主體結構亦實現封頂[14]。
2018年9月，鄭州地鐵3號線與社會資本正式簽約，成為採用PPP模式的地鐵路線[15]，將由中國建築集團、深圳地鐵集團和鄭州地鐵集團共同出資組建的鄭州中建深鐵軌道交通有限公司進行投融資、建設和營運維護。
2020年5月20日，鄭州地鐵3號線首列電客車接車儀式於航海東路機廠進行。3號線採用的電客車為A型車，全長140米，總重230噸，最大載客量達2600人，最高車速達80公里/小時，由位於滎陽的鄭州中車四方軌道車輛有限公司製造生產[16]。
2020年9月8日，鄭州地鐵3號線開始為期3個月的空載試運轉[17]。
2023年8月30日，鄭州地鐵3號線二期工程通過初期營運前安全評估[18]。
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3號線一期工程於2020年12月26日開通營運[1]。初期暫緩營運的圃田西站、營崗站於2021年6月26日開通營運，3號線一期實現全線初期營運[19]。
2019年3月29日，國家發改委批覆「鄭州市都市軌道運輸第三期建設規劃（2019-2024年）」[20]，3號線二期工程獲批。二期工程自航海東路站（即營崗站）至經南十五路站（即濱河新城南站），路線長6.316公里[21]，設車站4座，投資37.46億元。2023年9月8日，3號線二期工程開通營運[22]。
事故
2021年3月12日，鄭州地鐵3號線興隆鋪站因預留出入口站外泥水湧入，並迅速擴散至車站大廳和月台層。車站因不具備乘降條件臨時關閉，興隆鋪站上下行列車不停站通過，其他車站正常營運。經相關部門初步調查，系站外市政水管道漏水，通過4號預留口湧入車站內。3月13日早6時，3號線興隆鋪站已恢復正常營運秩序。[23][24]
未來發展
3號線三期工程即規劃中的北延段，為遠期規劃。
參考資料
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