花長井線

花長井線（日語：フラワー長井線／フラワーながいせん ^{Furawā-Nagai sen */?}）是一條連結山形縣南陽市的赤湯站至西置賜郡白鷹町的荒砥站，屬於山形鐵道的鐵路線。此線繼承舊特定地方交通線的東日本旅客鐵道（JR東日本）長井線。名稱的「花長井線」來自沿線有許多花的名所。

花長井線
在今泉站停靠的YR-880型柴聯車 （2022年4月）
日語原名	フラワー長井線
假名	フラワーながいせん
羅馬字	Furawā-Nagai sen
概覽
營運範圍	日本山形縣
起點站	赤湯站
終點站	荒砥站
技術數據
路線長度	30.5公里
最高速度	最高110公里/小時
車站數目	17個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線非電氣化（日語：非電化）
使用車型	參見車輛
營運資訊
開通營運	1913年10月26日
擁有者	鐵道院→鐵道省→ 運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道（國鐵）→ 東日本旅客鐵道（JR東日本）→ 山形鐵道
營運者	山形鐵道
路線圖 圖例 JR東：山形新幹線 JR東：奧羽本線（山形線） 0.0 赤湯 0.9 南陽市役所 3.0 宮內 4.4 織機 6.8 梨鄉 松川橋梁 最上川 10.3 西大塚 JR東：米坂線 12.2 今泉 白川橋梁 白川（日語：置賜白川） 白川信號場 -1984 JR東：米坂線 14.9 時庭 17.3 南長井 18.3 長井 19.1 菖蒲公園 21.0 羽前成田 23.2 白兔 24.6 蠶桑 27.9 鮎貝 28.6 四季之鄉 最上川橋梁（日語：最上川橋梁） 最上川 30.5 荒砥 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

2023年4月22日，花長井線迎來全線開通的100周年^[1][2][3]。2025年3月24日，山形鐵道宣布因為多名列車司機陸續退休，無法維持現有的運行班次，因此自4月1日起停止上行與下行方向各4班車次的運轉，佔當時花長井線的每日列車總班次數的三分之一^{[4][5][6][7][8]}。

路線資料

• 管轄（事業類別）：山形鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路段、路線距離（營業距離）：赤湯－荒砥 30.5公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：17個（包括起終點站）
• 複線路段：無（全線單線）
• 電氣化路段：無（全線非電氣化（日語：非電化））
• 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
  • 各停車場（停留所除外）間只有一個閉塞，不存在閉塞信號機。
• 運轉指令所（日語：運転指令所）：荒砥運轉所CTC中心

運行形態

一人運轉（早上、傍晚時乘務員同乘）的各站停車班次在線路內折返運行，1-2小時運行1趟。一人運轉時即使是多節車廂編組，也只能在行進方向一側的頭車上車。赤湯站至荒砥站間的所需時間約為1小時。

花長井線在今泉站與JR米坂線連接、在赤湯站與JR山形線和山形新幹線連接。JR米坂線往小國站/坂町站方向和山形線往山形站/新莊站方向的聯繫，與在米澤站的連接相比，通過本線的今泉站至赤湯站之間不僅運費便宜，而且轉乘也很好。

車站列表

• 所有車站都位於山形縣
• 括弧內的站名是轉換前的舊站名，*的車站是轉換時（後）設置的車站
• #是可待避的車站

中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線、備註	所在地
赤湯	赤湯	Akayu	-	0.0	東日本旅客鐵道：奧羽本線（山形線）、山形新幹線	南陽市
南陽市役所*	南陽市役所	Nan'yō-Shiyakusho	0.9	0.9
宮內（宮內町）#	宮内（宮内町）	Miyauchi	2.1	3.0
織機（西宮內）	おりはた（西宮内）	Orihata	1.4	4.4
梨鄉	梨郷	Ringō	2.4	6.8
西大塚	西大塚	Nishi-Ōtsuka	3.5	10.3		東置賜郡川西町
今泉#	今泉	Imaizumi	1.9	12.2	東日本旅客鐵道：米坂線	長井市
時庭	時庭	Tokiniwa	2.7	14.9
南長井	南長井	Minami-Nagai	2.4	17.3
長井#	長井	Nagai	1.0	18.3	（山形鐵道本社所在站）
菖蒲公園*	あやめ公園	Ayame-Kōen	0.8	19.1
羽前成田	羽前成田	Uzen-Narita	1.9	21.0
白兔*	白兎	Shirousagi	2.2	23.2
蠶桑	蚕桑	Koguwa	1.4	24.6		西置賜郡白鷹町
鮎貝	鮎貝	Ayukai	3.3	27.9
四季之鄉*	四季の郷	Shikinosato	0.7	28.6
荒砥	荒砥	Arato	1.9	30.5	（車輛基地所在站）

參考資料

注釋