热门问题
时间线
聊天
视角

山形新幹線

連接日本福島縣福島市到山形縣新庄市的一條高速鐵道路線 来自维基百科,自由的百科全书

山形新幹線
Remove ads

山形新幹線(日語:山形新幹線やまがたしんかんせん Yamagata Shinkansen */?)是一條日本新幹線路線,隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)。山形新幹線以迷你新幹線的方式連結福島站新庄站,該路段原本屬於在來線之一的奧羽本線一部份,在修改軌距但不改動線型的方式之下,得以行駛新幹線列車(最初登場的車種為新幹線400系電聯車)。由於新幹線通車後奧羽本線上同時有新幹線與在來線的列車行駛,因此一般會將其中的新幹線部分暱稱為山形新幹線,而將這兩城市之間的在來線暱稱為「山形線」,以資區別。

快速預覽 山形新幹線, 日語原名 ...

行駛於山形新幹線的「」(つばさ)號列車大部分都是自東京站出發,採用與東北新幹線山彥やまびこ)號列車串聯方式一起行駛到福島之後解聯,然後分別繼續往山形仙台方向行駛。

Remove ads

歷史

  • 1988年(昭和63年)
    • 4月:由山形縣政府與JR東日本等各方組成之「山形JR直行特急保有公司」成立,並獲批出山形新幹線30年專營權,而改建後奧羽本線區段則租予JR東日本使用。
    • 8月25日:山形新幹線舉行動土禮。
  • 1992年(平成4年)7月1日:山形新幹線通車,開始提供由東京車站直達山形車站的服務。初期使用車型為新幹線400系電聯車,與當時東北新幹線上所使用的200系列車重連行駛。
  • 1999年(平成11年)12月4日:山形~新庄間的延伸路段通車,並同時將新開發的E3系1000番台車型加入服務行列。
  • 2001年(平成13年)9月21日:連結對象的東北新幹線列車由原本舊型的200系統一改為雙層新幹線列車──E4系Max山彥號)。
  • 2007年(平成19年)3月18日:根據「健康增進法第25條」,所有列車全面改為禁菸列車。
  • 2018年(平成30年)3月31日:由於山形JR直行特急保有公司的30年專營權屆滿,整條路線擁有權移交予JR東日本,其後該公司於同年9月正式解散。
  • 2020年(令和2年)3月3日:JR東日本宣布將從2024年春季開始逐步引入E8系,並將開始在福島站建設新線[1]
  • 2022年(令和4年)7月2日:山形站舉行30周年紀念儀式[2]
  • 2024年(令和6年)3月16日:E8系投入使用。
  • 2024年12月13日,JR東日本宣布將於2025年3月15日時刻表改點時增加9組E8系電車,並計畫於2026年春季停止使用E3系,屆時山形新幹線上的列車將全面改為E8系運轉[3][4]
Remove ads

事故

  • 2012年5月6日,山形縣JR米澤站車站大廳由於遭遇雷擊而發生號誌故障,導致山形新幹線部分路段停運[5]

現況

山形新幹線原本使用的400系車輛,在多年的使用之後車體逐漸老舊,漸漸由較新銳的E3系列所取代。400系車輛將在2008年12月之前,由新投入的12列7輛編組(5M2T)、共計84輛之E3系新車所取代,並在2009年夏季之前完成車輛的轉換工作[6]

根據JR東日本於2011年12月16日的通告,由2012年3月起,每日16班往復班次中,其中9班往復山形新幹線列車班次會與東北新幹線「山彥」(Yamabiko,以E2系行駛)作連結運轉,實現東北/山形新幹線提速的目標(E4系+E3系最高時速為240km/h,E2系+E3系最高時速為275km/h)。全程行車時間(東京至新庄)平均縮短1至6分鐘。

因應東北新幹線於2014年春天起提速至320km/h及全面以E6系服務秋田新幹線,部份被取代的E3系0番台列車,經改裝後會轉移到山形新幹線使用,其餘將會拆解報廢。

另外,服務於山形新幹線的E3系列車(包括0/1000/2000番台)於2014年春天起更改車身塗裝,新塗裝設計由知名的汽車設計師奧山清行負責。全數15列編成於2016年完成更改車身塗裝工程。

車站列表

  • JR的路線名只限記載該站接續的正式路線名。
  • 列車停車站參見「翼號列車」。「翼」不停靠的奧羽本線山形線)的車站省略。
  • 上車人次為東日本旅客鐵道的車站。
更多資訊 正式路線名, 中文站名 ...
Remove ads

列車種類

使用中

」(つばさ,Tsubasa)
翼號行駛於東京至山形(新庄)間,目前在東北新幹線內多與山彥號併結行駛,有時也會單獨行駛(東京至福島)。

已廢除

「Toreiyu觀光列車」(とれいゆ,Toreiyu)
2014年7月19日起,每逢週六日行駛於福島(在來線)至新庄間,分別為下行「とれいゆつばさ 1號」、及上行「とれいゆつばさ 2號」,於2022年3月6日開行最後一班次後停駛。[7][8][9][10]

使用車輛

現在使用車輛

全列車配屬山形新幹線車輛中心日語山形新幹線車両センター

  • E3系:部分班次與E2系併結行駛。
    • 1000番台:2005年新購/改造車。
    • 2000番台:2008年起為取代400系而新增的編組。
  • E8系:2024年3月16日投入運用,並將E3系逐步退出山形新幹線運用[11]
  • Thumb
    E3系
  • Thumb
    E8系

過去使用車輛

  • 400系:2008年秋天至2009夏天逐步退出營運,僅剩L3編組服務山形新幹線,2010年4月18日開行「翼18號 再見400系」紀念班次後,正式退出營運。
  • E3系700番台(R18編組):2022年3月6日開行最一班「とれいゆつばさ 2號」後退出營運。[7][8][9][10]

參考資料

外部連結

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads