長春軌道交通唐山型電聯車

長春軌道交通唐山型電聯車是長春軌道交通的電聯車之一，現在列為備用列車。

長春軌道交通唐山型電聯車
進入長春站的唐山型電聯車
概覽
類型	70%低底盤輕軌車輛
原產國	中國
製造	唐山軌道客車
產量	1組
車輛總數	3
車輛編號	17
製造年份	2005年5月30日
投入服務	2006年12月28日
主要用戶	長春軌道交通
營運路線	長春軌道交通3號線
技術數據
列車編組	2M1T（Mc+Tp+Mc）
編組長度	29.736[1]m
車體闊度	2,650mm
車體高度	3,750mm
車輛重量	47.5t
編組重量	66t
軸重	11t
軌距	1,435mm
輪徑	φ660/600mm
車體材質	鋁合金
車輛載客量	Mc車100人 T車46人
編組載客量	246人（坐席72人）（超員304人）
營運速度	70km/h
設計最高速度	80km/h
試驗速度	120km/h
起動加速度	（3.6km/h/s）1
常用減速度	（3.6km/h/s）1
緊急減速度	（5.4km/h/s）1.5
供電制式	直流750V電車線供電
供電方式	單臂式集電弓
傳動方式	直-交
牽引馬達	西門子制牽引電機
馬達功率	125kW
牽引功率	500kW
傳動比	1:7.298
控制裝置	西門子制IGBT-VVVF
驅動裝置	西門子制旋轉電機
變速段數	無極
制軔方式	複合制軔
安全防護系統	ATP

簡介

唐山型由唐山軌道客車於2005年生產^[2]，共1列，為70%低底盤列車，3節編組。內部車門為內崁式門，外塗裝為紅色和銀色，內部編號為17，其中IGBT-VVVF由德國西門子負責生產。曾在長春軌道交通3號線營運，是長春輕軌的第三款電聯車。與Q6W-1型和Q6W-2型不同的是，此車駕駛台位於駕駛室左側。此列車多數時間作為測試，上線營運次數較少。列車在2010年因為缺少進口配件暫時封存，在2013年因為進口件已經補齊重新投入營運，但隨著更多重聯車投入服務，唐山型列車轉為後備用途。

編組

	唐山型 ←長春站方向 長影世紀城方向→
車廂編號	Mc1	T1	Mc2
集電弓		＜
形式區分	(Mc)	(Tp)	(Mc)
其他設備	駕駛室/旋轉電機	拖車	旋轉電機/駕駛室
安裝機器	牽引馬達/VVVF/空調機組/變電櫃	集電弓/SIV	空調機組/變電櫃/牽引馬達/VVVF
動力分布	●●	〇〇	●●
軸配置	Bo′	2′	Bo′
載客量	100人	46人	100人

範例

• SIV：靜式變流器

未來計劃

由於唐山型列車只有一列且不能夠與其他列車重聯運轉，所以該款列車作為後備列車存放於機廠內。

外部連結

• 列車介紹1
• 列車介紹2^{[永久失效連結]}