問界M7

問界M7是賽力斯汽車的增程式混合動力SUV車款。其由賽力斯與華為在2022年合作推出，是華為智選車（鴻蒙智行）問界品牌的第二款車。

問界M7
問界M7
概覽
製造商	賽力斯
生產日期	2022–
款式年份	2022–
裝配地	中國: 重慶市
車身及底盤
車輛類別	中型車 跨界休旅車
車體風格	5門 運動型多用途車
動力布局	前置後驅 前置四驅
相關車型	風光ix7（英語：Fengon ix7） 賽力斯7 賽力斯M7
規格
軸距	2,820 mm（111.0英寸）
長度	5,020 mm（197.6英寸）
寬度	1,945 mm（76.6英寸）
高度	1,775 mm（69.9英寸）[1]

歷史

2022年7月，問界M7正式發布。其基於東風風光ix7開發，搭載華為的智能座艙系統，並配置號稱「零重力」的座椅^[2]。然而其銷量不如人意，問界品牌的銷售主力仍為M5車型^[3]。

由於M7市場表現不佳，華為和賽力斯於2023年9月發布新款M7，在智能座艙和智能駕駛上有大幅升級^[4]。

事故

2023年1月，杭州一車主的問界M7在行駛時發生碰撞，但安全氣囊未彈出；廠家稱車況不滿足氣囊彈出條件，後雙方達成協定，由經銷商為該名車主更換新車。另據報道，車主向廠家投訴且廠家尚未回應之時，曾接到自己公司領導電話稱「有領導找過來，讓給個面子算了」，疑其個人信息遭洩露^[5]。

2024年4月26日下午，一輛問界M7在山西運城的高速公路上追尾後起火，因車門鎖死無法打開，導致車上包括司機在內3人逃生無門被燒死^[6]。問界方面稱該車型為未搭載華為智能駕駛輔助系統的Plus版本，但仍搭載前向碰撞預警（FCW）及自動緊急制動（AEB）等主動安全功能；車輛發生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常^[7][8]。此次事故因華為在前期宣傳中大力宣傳AEB等功能「遙遙領先」而在網上引起討論。遇難者家屬發文質疑車輛安全性^[9]；《21世紀經濟報道》發表評論文章，質疑華為宣傳的「遙遙領先」是否誇大宣傳^[10]。其後死者家屬刪除貼文，要求不要打擾她和家人，引起外界質疑^[11]；前述評論文章亦疑似遭到壓力而主動撤稿^[12]。2024年5月6日，問界汽車回應事故有關四點疑問，表示事故車輛安全氣囊已打開，電池未發生自燃，車門損壞嚴重導致未能打開，車輛行駛速度超出AEB工作範圍，導致AEB未生效。同時，該車主駕駛位有安全帶鎖扣信號，而副駕駛位以及後排3個座位均無安全帶鎖扣信號。^[13]

姊妹車型

2023年9月，賽力斯發布針對歐洲市場的「賽力斯7」（Seres 7）^[14]。該車型為問界M7的換標車型，但移除了所有與華為相關的軟硬體及標識。2024年4月，該車型開始以「賽力斯M7」之名在俄羅斯銷售^[15]。

圖集

• 
  後視圖
• 
  內飾
• 
  2023款M7
• 
  歐洲版賽力斯7