韓國鐵道公社319000系電聯車

韓國鐵道公社319000系電聯車（韓語：한국철도공사 319000호대 전동차／韓國鐵道公社 319000號帶 電動車）是韓國鐵道公社的一款通勤型電聯車，在首都圈電鐵1號線營運。

韓國鐵道公社319000系電聯車
319000系列車
概覽
類型	通勤型電聯車
原產國	南韓
製造	現代Rotem
產量	8組
車輛總數	首都圈電鐵1號線：24 首都圈電鐵京義線：4 水仁線：18
車輛編號	319001-319010
製造年份	2008年(31901-31905) 2020年(31908-31910) 1997年(31906-31907)
投入服務	2008年至今
主要用戶	韓國鐵道公社
營運路線	首都圈電鐵1號線、首都圈電鐵京義線
技術數據
列車編組	2M2T、3M3T
車輛長度	先頭車：20,250mm 中間車：20,000mm
車體闊度	3,200mm
車體高度	3,800mm
車輛重量	33-42t
編組重量	146t
軌距	1,435mm
車輛載客量	先頭車：148人（座席48人） 中間車：160人（座席54人）
編組載客量	616人（座席204人）
營運速度	110km/h
設計最高速度	110km/h
起動加速度	3.0
常用減速度	3.5
緊急減速度	4.5
供電制式	交流25,000V(60Hz)電車線供電
供電方式	雙臂式集電弓
傳動方式	交-直-交
馬達功率	230kW
牽引功率	1,840kW
控制裝置	東芝IGBT-VVVF
制軔方式	再生制軔、氣軔、電氣指令式制軔
安全防護系統	ATS

概況

319000系電聯車是廣域電鐵的列車，是交流用車輛，列車自5000系的519（2007年該列車在永登浦站發生了嚴重碰撞，導致損毀嚴重，由剩餘8節列車改成）、579和580號改造而成，由現代Rotem負責改造，在2008年正式使用。運行於首都圈電鐵1號線的京釜高速線（永登浦-光明區間）以及首都圈電鐵京義線（僅高峰時期）。列車客室車門為內藏門(319001-319005、319008-319010採用電動門，而319006及319007則採用氣動門)，每節車廂共4對車門，列車在兩端設有緊急出口，目前均為4編組，319001-319004配屬於九老機廠,319005配屬於文山機廠，319008-319010配屬於始興機廠（2025年之後改配屬於里門機廠）。列車已全部安裝液晶顯示螢幕。

編組

	319000 ←光明/首爾方向 永登浦/文山方向→
車廂編號	1	2	3	4
集電弓		◇◇	◇◇
形式區分	3190XX (Tc)	3191XX (M)	3192XX (M)	3199XX (Tc)
動力單元	單元1		單元2
其他設備
安裝機器	CP,SIV,BT	Mtr,VVVF	Mtr,VVVF	CP,SIV,BT
車輛重量	33.0t	38.0t	42.0t	33.0t
載客量	148人	160人	160人	148人

範例

• VVVF：主控制裝置（VVVF變頻器）
• Mtr：主變壓器
• SIV：靜式變流器
• CP：電動空氣壓縮機
• BT：蓄電池

參見

• 韓國鐵道5000系電聯車