京釜高速線

京釜高速線（韓語：경부고속선／京釜高速線 ^{Gyeongbu Gosok seon */?}）是一條連結光明站與京釜線釜山站，屬於韓國鐵道公社的高速鐵路線，是京釜線KTX專用高速軌道。除光明站至釜山站的京釜高速本線外，還有衿川區廳站至光明市所下洞的始興連結線等3條連結線構成，京釜高速本線路線編號是101。往後水色站至衿川區廳站路段的新設路線與平澤連結線至五松站會促進四線化工程，將在國土交通部第3次國家鐵道網構築基本計劃內反映。

京釜高速線
韓語原名	경부고속선
朝鮮漢字	京釜高速線
馬-賴式	Kyŏngbu Kosok sŏn
文觀部式	Gyeongbu gosok seon
概覽
服務類型	高速鐵路
目前狀況	營業中
起點站	始興連結線（首爾特別市衿川區，路線起點） 光明站（首座車站）
終點站	釜山站
路線編號	101
技術數據
營運長度	本線：346.4公里 始興連結線：1.5公里 大田南連結線：4.2公里 大邱北連結線：3.5公里 乾川連結線：3.3公里
正線數目	2（複線）
車站數目	9
軌距	1,435公釐
電氣化方式	高架電纜交流電 25,000 V 60 Hz
號誌系統	TVM430（韓語：TVM430）
營運資訊
開通營運	2004年4月1日
擁有者	國家鐵道公團
營運者	韓國鐵道公社

京釜高速線
圖例
↑機場鐵道/京義線幸信方向 0.0 首爾 3.2 龍山 永登浦 (0.4)| 17.3 （衿川區廳） (0.0)| 17.7 始興連結線分岐（京釜線） ●京釜線 (1.5)| 19.2 (0.0) 始興連結線分岐（京釜高速線） 光明夜間基地 (2.8)| 22.0 光明 ●光明穿梭 日直隧道 10,290公尺 ●水仁線 平澤線 水西平澤高速線 (59.2)| 78.4 平澤分岐點 96.0 天安牙山 ●長項線（牙山） 風勢大橋 6,844公尺 五松基地 123.9 五松分岐點 124.6 五松 ←忠北線→ 湖南高速線  京釜線  (0.0)| 151.9 大田北連結線分岐 (2.6)| 154.5 (0.0)| 154.5 大田操車場  湖南線  (3.2)| 157.7 (0.0)| 157.7 大田北連結線分岐  大田線  (2.1)| 159.8 (0.0)| 159.8 大田 / ●大田1號線  (16.6)| 176.4 大田南連結線分岐（京釜線） 食藏隧道 5,088公尺 馬城隧道 4,700公尺 沃川鐵路公園[1] 0.0| 176.4 (4.2)| 176.3 大田南連結線分岐（京釜高速線） 京釜線 永同基地 花新第5隧道 6,247公尺 197.7 207.7 黃鶴隧道 9,970.5公尺 233.6 金泉（龜尾） 京釜線 洛東江 京釜高速公路 梅院隧道 梅院貯水池 松亭第1隧道 松亭第2隧道 枝川隧道/枝川池 (3.5)| 266.2 (0.0)| 266.2 大邱北分岐點（京釜高速線） 大邱第1隧道 (3.5)| 275.0 (18.1)| 275.0 大邱北連結線分岐（京釜線） 大邱第2隧道 坊川隧道 ←●3號線→ ←●1號線 (18.1)| 286.7 (0.0)| 286.7 東大邱 ←●1號線→ (2.6)| 311.2 (0.0| 311.2 大邱南分岐點（京釜線） (4.0)| 308.8 大邱南連結線分岐（京釜高速線） （顧母） （佳川） →大邱線 ←京釜線 331.1 乾川分岐點 東海線/中央線 335.7 慶州 舊東海南部線/ 東海線 （2018） 彥陽分岐點（韓語：언양 분기점）/蔚山高速公路 365.7 蔚山 西蔚山IC（韓語：서울산 나들목） 元曉隧道 13,280公尺 長興貯水池 京釜高速公路 （老圃車輛事業所） （老圃） →●1號線 金井隧道（韓語：금정터널） 20,323公尺 ←伽倻線/東海線→ 釜山鐵道車輛整備團（韓語：부산철도차량정비단） ↑●1號線 (0.0)| 416.1 釜山連結線分岐（京釜高速線） (1.3)| 417.4 釜山 京釜線 ←●1號線
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路線資料

京釜線衿川區廳站南側的始興連結線起點

• 路線名稱：京釜高速線
• 營業距離：398.2公里
• 路線編號：101
• 運轉機關：韓國鐵道公社
• 軌距：1435公釐（標準軌）
• 站數：9個^[2]
• 複線路段：全線
• 通行方式：左側通行
• 電氣化路段：全線交流電 25,000 V 60 Hz
• 保安裝置：阿爾斯通TVM430（韓語：阿爾斯通TVM），一部分路段兼容ATS^[3]
• 運轉列車：KTX-I、KTX-山川、KTX-青龍（全線）、SRT（120000、130000系）（天安牙山 - 釜山）、韓國鐵道公社319000系電聯車（衿川區廳 - 光明）^[4]

歷史

京釜高速線建設計畫於1990年決定，1992年動工。原計畫一次性建成達高速鐵路標準之路線，但是因為1997年亞洲金融風暴影響，大田都心、大邱都心、及東大邱 - 釜山間工程延後，首通段僅始興連結線－大邱北連結線，不包括大田市內，延後開通的路段使用同軌距的京釜線運轉，以多條「連結線」連接京釜高速線與京釜線。

• 2004年4月1日：始興連結線－大邱北連結線段開通^[5]。
• 2010年8月26日：大邱北連結線－釜山連結線段與五松站、金泉站鐵道距離標示登出^[6]。
• 2010年11月1日：大邱北連結線－釜山連結線段與五松站、金泉龜尾站開通^[7]。
• 2013年8月31日：發生3列車連環相撞意外，9輛車廂脫軌、1人受傷送醫，鐵路局部癱瘓。^[8]
• 2015年2月24日：宣佈開始使用乾川連結線^[9]。
• 2015年4月2日：乾川連結線開通連接東海南部線。
• 2015年7月6日：宣佈開始使用大田、大邱都心路段^[10]。
• 2015年8月1日：大田、大邱、釜山都心路段開通，除首爾都市圈外，全線與京釜線分離。^[11]

目前光明站以北的首爾都市圈路段仍繼續使用京釜線運轉，2022年6月30日首爾 - 光明高速鐵道路線通過初步可行性研究。^[12]

車站列表

• 營業距離與實際距離有差異。

中文站名	韓文站名	英文站名	接續路線	站間距離	營業距離	所在地
↑ 京釜線衿川區廳站方向
－			始興連結線	-	0.0	京畿道	光明市
光明	광명	Gwangmyeong	●首都圈電鐵1號線	2.8	2.8
（分歧點）	－		水西平澤高速線	－			平澤市
天安牙山	천안아산 （온양온천）	Cheonan-Asan （Onyangoncheon）	●首都圈電鐵1號線（牙山站）	74.0	76.8	忠清南道	牙山市
五松	오송	Osong	忠北線 湖南高速線	28.7	105.5	忠清北道	清州市
（分歧點）	－		湖南高速線	－
大田	대전	Daejeon	京釜線 大田線 ●大田都市鐵道1號線（大田站）	35.1	140.6	大田廣域市	東區
金泉 （龜尾）	김천 （구미）	Gimcheon （Gumi）		73.8	214.4	慶尚北道	金泉市
西大邱	서대구	Seodaegu	京釜線	45.7	260.1	大邱廣域市	西區
東大邱	동대구	Dongdaegu	京釜線 大邱線 ●大邱都市鐵道1號線（東大邱站）	7.4	267.5		東區
（乾川分岐點）	－		乾川連結線	－		慶尚北道	慶州市
慶州	경주	Gyeongju		49.0	316.5
蔚山	울산	Ulsan		30.0	346.5	蔚山廣域市	蔚州郡
釜山	부산	Busan	京釜線 ●釜山都市鐵道1號線（釜山站）	51.7	398.2	釜山廣域市	東區

始興連結線

站名			站間距離 (km)	營業距離 (km)	接續路線	所在地
中文	韓語	英語
衿川區廳	금천구청	Geumcheon-gucheong	0.0	0.0	京釜線	首爾特別市衿川區
始興連結線	-		1.5	1.5	京釜高速線

乾川連結線

站名			站間距離 (km)	營業距離 (km)	接續路線	所在地
中文	韓語	英語
乾川分岐點	건천분기점	Geoncheon Junction	0.0	0.0	京釜高速線	慶尚北道 慶州市
牟梁號誌場	모량역	Moryang	3.3	3.3	東海線