2005年世界一級方程式錦標賽

2005年世界一級方程式錦標賽，是由國際汽聯舉辦的年度一級方程式賽車賽事。

2005年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季
車手冠軍：費爾南多·阿隆索 車隊冠軍：雷諾
上屆：2004	下屆：2006
各國賽事 各季賽事 支援系列賽：GP2系列賽（英語：2005 GP2 Series）

• 一級方程式主題

費爾南多·阿隆索在雷諾贏得他首個的車手世界冠軍。

麥拉倫車隊的奇米·雷克南在落後費爾南多·阿隆索21分下獲得第二名。

麥可·舒馬克五連冠走勢被終止，最終得到第三名。

德國傳奇車王麥可·舒馬克世界冠軍5連冠紀錄終止，西班牙天才晚輩費爾南多·阿隆索首度封王，也由此成為F1史上最年輕的世界冠軍（此記錄其後於2008年被路易斯·漢米爾頓超越）。

車手與車隊

以下為參加2005年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：

車隊	製造商	底盤	引擎	輪胎	車手名單			測試／預備車手
					No.	正賽車手	場次
萬寶路法拉利車隊	法拉利	F2004M F2005（英語：Ferrari F2005）	法拉利053 法拉利055	B	1	麥可·舒馬克	全部	盧卡·巴多爾 馬克·吉恩
					2	魯本斯·巴里切羅	全部
Lucky Strike英美本田車隊	英美-本田	007（英語：BAR007）	本田RA005E	M	3	詹森·巴頓	1–4，7–19	安東尼·戴維森
					4	佐藤琢磨[a]	1–4，7–19
						安東尼·戴維森	2
萬事發雷諾F1車隊	雷諾	R25（英語：Renault R25）	雷諾RS25	M	5	費爾南多·阿隆索	全部	法蘭克·蒙特尼
					6	吉安卡洛·費希切拉	全部
BMW威廉斯F1車隊	威廉斯-BMW	FW27（英語：Williams FW27）	BMWP84/5	M	7	馬克·韋伯	全部	安東尼奧·皮佐尼亞
					8	尼克·海菲爾德[b]	1–15
						安東尼奧·皮佐尼亞	15–19
威斯特（英語：West (cigarette)）麥拉倫梅賽德斯車隊(1-12) 麥拉倫梅賽德斯車隊(13-19)	麥拉倫-梅賽德斯	MP4-20（英語：McLaren MP4-20）	梅賽德斯FO110R	M	9	奇米·雷克南	全部	佩德羅·德·拉·羅薩 亞歷山大·伍爾茨
					10	胡安·帕布羅·蒙托亞	1–2，5–19
						佩德羅·德·拉·羅薩	3
						亞歷山大·伍爾茨	4
馬石油薩伯車隊	薩伯-馬石油	C24（英語：Sauber C24）	馬石油05A	M	11	雅克·維倫紐夫	全部	不適用
					12	費利佩·馬薩	全部
紅牛車隊[c]	紅牛-考斯沃斯	RB1（英語：Red Bull RB1）	考斯沃斯TJ2005	M	14	大衛·庫塔	全部	維塔托尼奧·柳齊 克里斯蒂安·克萊恩 史考特·斯皮德
					15	克里斯蒂安·克萊恩	1–3，8–19
						維塔托尼奧·柳齊	4–7
Panasonic豐田車隊	豐田	TF105（英語：Toyota TF105） TF105B（英語：Toyota TF105）	豐田RVX-05	M	16	雅諾·楚理	全部	里卡多·宗塔 奧利維耶·潘尼斯
					17	拉夫·舒馬克[d]	全部
						里卡多·宗塔	9
喬丹大獎賽車隊	喬丹-豐田	EJ15（英語：Jordan EJ15） EJ15B（英語：Jordan EJ15）	豐田RVX-05	B	18	蒂亞戈·蒙泰羅	全部	羅伯特·當布斯[e] 法蘭克·蒙特尼 尼古拉斯·基薩（英語：Nicolas Kiesa） 山本左近
					19	納拉因·卡斯基延	全部
米納爾迪F1車隊	米納爾迪-考斯沃斯	PS04B（英語：Minardi PS04B） PS05（英語：Minardi PS05）	考斯沃斯CR-3L 考斯沃斯TJ2005	B	20	派屈克·弗里薩赫	1–11	查諾赫·尼薩尼（英語：Chanoch Nissany） 恩里科·托卡塞洛（英語：Enrico Toccacelo）
						羅伯特·當布斯[e]	12–19
					21	克里斯蒂安·阿爾伯斯	全部
來源︰[3][4]

• 所有發動機均為3.0升V10配置。2005年是這個引擎配置的最後一年。
• 由於安全理由，所有使用米其林輪胎的車隊都退出了美國大獎賽，最終只有六輛使用普利司通輪胎的賽車參賽。

車隊變更

• 2004年11月15日，福特汽車出售捷豹車隊，其股權由紅牛以1.1億美元全數購入，組成改名為紅牛車隊，將繼續沿用考斯沃斯引擎出戰2005年度的F1賽季。^[5]
• 福特除了把捷豹車隊出售外，亦決定將考斯沃斯出售，完全退出F1賽事，這使得喬丹車隊不得不在很短的時間內尋找新的引擎供應商。最終在賽季開始前豐田決定為喬丹車隊提供引擎，而喬丹車隊也就此成為第一個使用豐田引擎的F1客戶車隊。然而，車隊的財政狀況岌岌可危，最終埃迪·喬丹決定將車隊以6000萬美元的價格出售給有意進軍F1的米德蘭集團。^[6] 雖然車隊實際已隸屬米德蘭集團，但米德蘭集團最終決定，車隊在該賽季將繼續以喬丹車隊的名稱出賽。^[7]
• 英美車隊在聖馬利諾大獎賽上被發現賽車重量過低，未達規例所定的最低重量要求605公斤，因此被禁些參加接下來的西班牙大獎賽和摩納哥大獎賽。^[8]
• 2005年年中，一項歐盟指令禁止在體育運動中投放菸草廣告，因此麥拉倫車隊決定從匈牙利大獎賽起終止與威斯特（英語：West (cigarette)）的合作。^[9]

車手變更

• 雷諾車隊把雅克·維倫紐夫送至薩伯車隊，換來了吉安卡洛·費希切拉夥拍西班牙年青車手費爾南多·阿隆索。
• 威廉斯車隊在2005年採用了全新的車手陣容，簽下了捷豹車隊的馬克·韋伯和喬丹車隊的尼克·海菲爾德。^[10][11]
• 胡安·帕布羅·蒙托亞從威廉斯車隊轉投至麥拉倫車隊，取代加盟紅牛車隊的大衛·庫塔。^[12][13]
• 拉夫·舒馬克離開威廉斯車隊後，加入了豐田車隊。^[14] 而在上季季尾代表豐田車隊參加了兩站比賽的雅諾·楚理決定留隊。^[15]
• 喬丹車隊2004賽季的兩位車手都離開了一級方程式，因此車隊需要迎來全新的車手陣容。最終車隊找來了兩位一級方程式賽車的新人蒂亞戈·蒙泰羅和納拉因·卡斯基延。^[16]
• 米納爾迪車隊在2005年使用全新車手陣容，簽下了派屈克·弗里薩赫和克里斯蒂安·阿爾伯斯。

季內車手變更

• 英美車隊的預備車手安東尼·戴維森代替生病的佐藤琢磨參加了馬來西亞大獎賽。
• 麥拉倫車隊的正式車手胡安·帕布羅·蒙托亞受傷後，分別由佩德羅·德·拉·羅薩代替參加巴林大獎賽和亞歷山大·伍爾茨代替參加聖馬利諾大獎賽。
• 克里斯蒂安·克萊恩和維塔托尼奧·柳齊都與紅牛車隊簽約參加至少三場比賽，因此他們將分享本賽季的比賽席位。克里斯蒂安·克萊恩以正式車手參加了首三站賽事，^[17] 維塔托尼奧·柳齊以預備車手身份在聖馬利諾大獎賽起接替車手席位，直至加拿大大獎賽才把車手席位還予克里斯蒂安·克萊恩。^[18]
• 羅伯特·當布斯原先是喬丹車隊的預備車手，後來米納爾迪車隊的派屈克·弗里薩赫因贊助問題而離隊，羅伯特·當布斯在季中加盟了米納爾迪車隊。而喬丹車隊的預備車手空缺將由法蘭克·蒙特尼和尼古拉斯·基薩（英語：Nicolas Kiesa）接替。
• 威廉斯車隊的預備車手安東尼奧·皮佐尼亞取代感到嚴重頭痛的尼克·海菲爾德參加了義大利大獎賽。後來，尼克·海菲爾德發生交遇事故，被迫缺席本賽季剩餘的比賽。最終由而安東尼奧·皮佐尼亞繼續代替尼克·海菲爾德為威廉斯比賽。

大獎賽

場次	大獎賽	賽道	日期
1	澳洲大獎賽	墨爾本大獎賽賽道	3月6日
2	馬來西亞大獎賽	雪邦國際賽道	3月20日
3	巴林大獎賽	巴林國際賽道	4月3日
4	聖馬利諾大獎賽	伊莫拉賽道	4月24日
5	西班牙大獎賽	加泰隆尼亞賽道	5月8日
6	摩納哥大獎賽	摩納哥賽道	5月22日
7	歐洲大獎賽	紐柏林賽道	5月29日
8	加拿大大獎賽	吉爾·維倫紐夫賽道	6月12日
9	美國大獎賽	印第安納波利斯賽道	6月19日
10	法國大獎賽	馬尼庫爾賽道	7月3日
11	英國大獎賽	銀石賽道	7月10日
12	德國大獎賽	霍肯罕賽道	7月24日
13	匈牙利大獎賽	匈牙利賽道	7月31日
14	土耳其大獎賽	伊斯坦堡賽道	8月21日
15	義大利大獎賽	國立蒙札賽車場	9月4日
16	比利時大獎賽	斯帕-弗朗科爾尚賽道	9月11日
17	巴西大獎賽	若澤·卡洛斯·帕塞賽道	9月25日
18	日本大獎賽	鈴鹿賽道	10月9日
19	中國大獎賽	上海國際賽道	10月16日
來源：[19][20]

分站成績及積分榜

分站成績

賽程	大獎賽	桿位	最快圈速	冠軍車手	冠軍車廠	報告
1	澳洲大獎賽	吉安卡洛·費希切拉	費爾南多·阿隆索	吉安卡洛·費希切拉	雷諾	報告
2	馬來西亞大獎賽	費爾南多·阿隆索	奇米·雷克南	費爾南多·阿隆索	雷諾	報告
3	巴林大獎賽	費爾南多·阿隆索	佩德羅·德·拉·羅薩	費爾南多·阿隆索	雷諾	報告
4	聖馬利諾大獎賽	奇米·雷克南	麥可·舒馬克	費爾南多·阿隆索	雷諾	報告
5	西班牙大獎賽	奇米·雷克南	吉安卡洛·費希切拉	奇米·雷克南	麥拉倫-梅賽德斯	報告
6	摩納哥大獎賽	奇米·雷克南	麥可·舒馬克	奇米·雷克南	麥拉倫-梅賽德斯	報告
7	歐洲大獎賽	尼克·海菲爾德	費爾南多·阿隆索	費爾南多·阿隆索	雷諾	報告
8	加拿大大獎賽	詹森·巴頓	奇米·雷克南	奇米·雷克南	麥拉倫-梅賽德斯	報告
9	美國大獎賽	雅諾·楚理[f]	麥可·舒馬克	麥可·舒馬克	法拉利	報告
10	法國大獎賽	費爾南多·阿隆索	奇米·雷克南	費爾南多·阿隆索	雷諾	報告
11	英國大獎賽	費爾南多·阿隆索	奇米·雷克南	胡安·帕布羅·蒙托亞	麥拉倫-梅賽德斯	報告
12	德國大獎賽	奇米·雷克南	奇米·雷克南	費爾南多·阿隆索	雷諾	報告
13	匈牙利大獎賽	麥可·舒馬克	奇米·雷克南	奇米·雷克南	麥拉倫-梅賽德斯	報告
14	土耳其大獎賽	奇米·雷克南	胡安·帕布羅·蒙托亞	奇米·雷克南	麥拉倫-梅賽德斯	報告
15	義大利大獎賽	胡安·帕布羅·蒙托亞	奇米·雷克南	胡安·帕布羅·蒙托亞	麥拉倫-梅賽德斯	報告
16	比利時大獎賽	胡安·帕布羅·蒙托亞	拉夫·舒馬克	奇米·雷克南	麥拉倫-梅賽德斯	報告
17	巴西大獎賽	費爾南多·阿隆索	奇米·雷克南	胡安·帕布羅·蒙托亞	麥拉倫-梅賽德斯	報告
18	日本大獎賽	拉夫·舒馬克	奇米·雷克南	奇米·雷克南	麥拉倫-梅賽德斯	報告
19	中國大獎賽	費爾南多·阿隆索	奇米·雷克南	費爾南多·阿隆索	雷諾	報告

積分系統

前八名車手可獲得分數。^[21]

名次	冠軍	亞軍	季軍	第四	第五	第六	第七	第八
積分	10	8	6	5	4	3	2	1

車手積分榜

名次 車手 澳 馬 巴林 聖 西 摩 歐 加 美 法 英 德 匈 土 意 比 巴西 日 中 積分 1 費爾南多·阿隆索 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 133 2 奇米·雷克南 8 9 3 Ret 1 1 11† 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 112 3 麥可·舒馬克 Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 62 4 胡安·帕布羅·蒙托亞 6 4 Inj Inj 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14† 1 Ret Ret 60 5 吉安卡洛·費希切拉 1 Ret Ret Ret 5 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4 58 6 拉夫·舒馬克 12 5 4 9 4 6 Ret 6 WD 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 45 7 雅諾·楚理 9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14† 4 6 5 Ret 13† Ret 15 43 8 魯本斯·巴里切羅 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 38 9 詹森·巴頓 11† Ret Ret DSQ EX EX 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 37 10 馬克·韋伯 5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 NC 7 Ret 14 4 NC 4 7 36 11 尼克·海菲爾德 Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret WD 28 12 大衛·庫塔 4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 24 13 費利佩·馬薩 10 10 7 10 11† 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6 11 14 雅克·維倫紐夫 13 Ret 11† 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10 9 15 克里斯蒂安·克萊恩 7 8 DNS 8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5 9 16 蒂亞戈·蒙泰羅 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 7 17 亞歷山大·伍爾茨 3 6 18 納拉因·卡斯基延 15 11 Ret 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret 5 19 克里斯蒂安·阿爾伯斯 Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16† 4 20 佩德羅·德·拉·羅薩 5 4 21 派屈克·弗里薩赫 17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 3 22 安東尼奧·皮佐尼亞 7 15† Ret Ret 13† 2 23 佐藤琢磨 14† WD Ret DSQ EX EX 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret 1 24 維塔托尼奧·柳齊 8 Ret Ret 9 1 25 羅伯特·當布斯 18 Ret 13 18 13 Ret 14 14† 0 — 安東尼·戴維森 Ret 0 — 里卡多·宗塔 DNS 0 名次 車手 澳 馬 巴林 聖 西 摩 歐 加 美 法 英 德 匈 土 意 比 巴西 日 中 積分

顏色 結果 金色 冠軍 銀色 亞軍 銅色 季軍 綠色 得分區 藍色 無積分完賽 無成績完賽（NC） 紫色 未完賽（Ret） 紅色 未獲參賽資格（DNQ） 未獲排位賽資格（DNPQ） 黑色 取消資格（DSQ） 白色 未起跑（DNS） 賽事取消（C） 淡藍色 只參加了練習賽（PO） 周五測試車手（TD） －自2003年起 空白 沒有參加練習賽（DNP） 禁賽（EX） 沒有到達 (DNA) 在賽事開始前退出（WD） 粗體 - 桿位 斜體 - 最快圈速

註記：

• † – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。

車隊積分榜

排名 車隊 車號 澳 馬 巴林 聖馬 西 摩 歐 加 美‡ 法 英 德 匈 土 義 比 巴西 日 中 積分 1 雷諾車隊 5 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 191 6 1 Ret Ret Ret f 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4 2 麥拉倫-梅賽德斯 9 8 9 3 Ret 1 1 11† 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 182 10 6 4 5 3 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14† 1 Ret Ret 3 法拉利車隊 1 Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 100 2 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 4 豐田車隊 16 9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14† 4 6 5 Ret 13† Ret 15 88 17 12 5 4 9 4 6 Ret 6 DNS 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 5 威廉斯-BMW 7 5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 NC 7 Ret 14 4 NC 4 7 66 8 Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret 7 15† Ret Ret 13† 6 英美-本田 3 11† Ret Ret DSQ EX EX 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 38 4 14† Ret Ret DSQ EX EX 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret 7 紅牛-考斯沃斯 14 4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 34 15 7 8 DNS 8 Ret Ret 9 8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5 8 薩伯-馬石油 11 13 Ret 11† 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10 20 12 10 10 7 10 11† 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6 9 喬丹-豐田 18 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 12 19 15 11 Ret 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret 10 米納爾迪-考斯沃斯 20 17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 18 Ret 13 18 13 Ret 14 14† 7 21 Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16† 排名 車隊 車號 澳 馬 巴林 聖馬 西 摩 歐 加 美 法 英 德 匈 土 意 比 巴西 日 中 積分 參考資料：[22][21]

註：

• † – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。
• ‡ – 在美國大獎賽，使用米其林輪胎的7支車隊、14名車手全部罷賽，他們在暖胎圈結束後直接將賽車開回維修區。