2020年艾菲爾大獎賽

2020年艾費爾大獎賽（英語：2020 Eifel Grand Prix），官方名稱為2020年一級方程式賽車阿美艾菲爾大獎賽（德語：Formula 1 Aramco Grosser Preis Der Eifel 2020）^[1]，是2020年10月9日至10月11日於德國舉辦的一場一級方程式賽車賽事。比賽在紐柏林賽道進行，總計60圈。因應2019冠狀病毒病疫情的影響，2020年世界一級方程式錦標賽的賽歷做出大幅更改，新增了該項賽事，作為2020年世界一級方程式錦標賽的第十一輪比賽。紐博格林賽道曾以德國大獎賽之名在1927年至2013年舉辦了40場賽事，在最新的賽歷中時隔8年以「艾費爾大獎賽」再次舉辦F1賽事。

 2020年艾菲爾大獎賽

賽事細節
2020年世界一級方程式錦標賽共17站中的第11站 ← 上一場 下一場 →
紐柏林賽道布局
日期	2020年10月11日
官方名稱	2020年一級方程式賽車阿美艾菲爾大獎賽[1]
舉辦地點	德國紐堡，紐柏林賽道
賽道類型	永久性賽道
賽道長度	5.148公里（3.199英里）
比賽距離	60圈，308.623公里（191.769英里）
天氣	局部多雲
觀眾數	13,500[2]
桿位
車手	維爾特利·鮑達斯	梅賽德斯
時間	1:25.269
最快單圈
車手	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田
時間	1:28.139 在第60圈
頒獎台
第一名	路易斯·漢米爾頓	梅賽德斯
第二名	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田
第三名	丹尼爾·里奇亞多	雷諾
領跑者

背景

COVID-19流行影響及賽曆變更

更多資訊：2020年世界一級方程式錦標賽 § 變動經過和2019冠狀病毒病德國疫情

依照在2019年8月22日公布的賽程，原本是沒有本站賽事的^[3]。但受到2019冠狀病毒病影響，官方對賽曆進行大幅更動，並在2020年7月24日宣布新增本站賽事^[4]。

賽前積分戰況

路易斯·漢米爾頓繼續保持每個分站都能夠取得積分，以205分在車手積分榜領先，上站取得冠軍的維爾特利·鮑達斯以161分積分緊追在後，第三名的馬克斯·維斯塔潘落後他33分；排名第四的是取得65分的車手蘭多·諾里斯，其後的則是亞歷山大·阿爾本及丹尼爾·里奇亞多，分別以64分和63分排名在第五和第六名。

車隊積分排行榜依舊是梅賽德斯車隊一枝獨秀，他們目前已經來到366分積分，與第二名的紅牛車隊差距拉開到174分；第三名則是麥拉倫車隊，目前有106分積分，與第四名的賽點的差距只有2分，後者則領先第五名的雷諾車隊5分。

車手名單

更多資訊：2020年世界一級方程式錦標賽 § 簽約車隊及車手

在法拉利車隊的安排下，法拉利車手學院的年青車手米克·舒馬克將代替正式車手安東尼奧·焦維納齊參加第一次自由練習，而另一年青車手克勞姆·伊洛特則會代替羅曼·格羅斯讓參加第一次自由練習^[5]。

賽點車隊蘭斯·斯托爾因身體不適未能進行第三次自由練習，其後車隊決定由尼可·賀根堡代替他進行本站賽事。^[6]

練習賽

原定於星期五進行的第一次自由練習及第二次自由練習，因紐博格林賽道當地下雨及大霧導致醫療直昇機無法起飛而取消^[7][8]，也因此讓舒馬赫及伊洛特錯過了F1初登場的機會。

蘭斯·斯托爾身體不適未能出席於星期六進行的第三次自由練習，在第三次自由練習完結後車隊會再評估他的身體狀況，視情況決定繼續由他進行排位賽，或召回尼可·賀根堡代替^[9]；車隊隨後決定由賀根堡代替斯托爾進行排位賽^[6]。

記錄

• 路易斯·漢米爾頓在本站獲勝，以91勝追平麥可·舒馬克的記錄，並列一級方程式大獎賽歷史上贏出分站最多的車手。^[10]

賽事簡報

輪胎

艾費爾站輪胎配方^[11]

乾地用胎			濕地用胎
硬胎 (C2)	中性胎 (C3)	軟胎 (C4)	半雨胎	全雨胎

賽事結果

排位賽成績

名次	車號	車手	車隊	排位賽時間			發車位
				第一階段	第二階段	第三階段
1	77	維爾特利·鮑達斯	梅賽德斯	1:26.573	1:25.971	1:25.269	1
2	44	路易斯·漢米爾頓	梅賽德斯	1:26.620	1:25.390	1:25.525	2
3	33	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田	1:26.319	1:25.467	1:25.562	3
4	16	夏爾·勒克萊爾	法拉利	1:26.857	1:26.240	1:26.035	4
5	23	亞歷山大·阿爾本	紅牛–本田	1:27.126	1:26.285	1:26.047	5
6	3	丹尼爾·里奇亞多	雷諾	1:26.836	1:26.096	1:26.223	6
7	31	埃斯特班·奧康	雷諾	1:27.086	1:26.364	1:26.242	7
8	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–雷諾	1:26.829	1:26.316	1:26.458	8
9	11	塞吉歐·培瑞茲	賽點–BWT梅賽德斯	1:27.120	1:26.330	1:26.704	9
10	55	小卡洛斯·塞恩斯	麥拉倫–雷諾	1:27.378	1:26.361	1:26.709	10
11	5	賽巴斯蒂安·維泰爾	法拉利	1:27.107	1:26.738		11
12	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–本田	1:27.072	1:26.776		12
13	26	丹尼爾·科維亞特	艾法托利–本田	1:27.285	1:26.848		13
14	99	安東尼奧·焦維納齊	愛快·羅密歐羅密歐–法拉利	1:27.532	1:26.936		14
15	20	凱文·馬格努森	哈斯–法拉利	1:27.231	1:27.125		15
16	8	羅曼·格羅斯讓	哈斯–法拉利	1:27.552			16
17	63	喬治·羅素	威廉斯–梅賽德斯	1:27.564			17
18	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉斯–梅賽德斯	1:27.812			18
19	7	奇米·雷克南	愛快·羅密歐羅密歐–法拉利	1:27.817			19
20	27	尼可·賀根堡	賽點–BWT梅賽德斯	1:28.021			20
107%時間：1:32.361
來源：[12]

正賽成績

名次	車號	車手	車隊	圈數	時間/退賽	發車位	積分
1	44	路易斯·漢米爾頓	梅賽德斯	60	1:35:49.641	2	25
2	33	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田	60	+4.470	3	191
3	3	丹尼爾·里奇亞多	雷諾	60	+14.613	6	15
4	11	塞吉歐·培瑞茲	賽點–BWT梅賽德斯	60	+16.070	9	12
5	55	小卡洛斯·塞恩斯	麥拉倫–雷諾	60	+21.905	10	10
6	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–本田	60	+22.766	12	8
7	16	夏爾·勒克萊爾	法拉利	60	+30.814	4	6
8	27	尼可·賀根堡	賽點–BWT梅賽德斯	60	+32.596	20	4
9	8	羅曼·格羅斯讓	哈斯–法拉利	60	+39.081	16	2
10	99	安東尼奧·焦維納齊	愛快·羅密歐羅密歐–法拉利	60	+40.035	14	1
11	5	賽巴斯蒂安·維泰爾	法拉利	60	+40.810	11
12	7	奇米·雷克南	愛快·羅密歐羅密歐–法拉利	60	+41.476	19
13	20	凱文·馬格努森	哈斯–法拉利	60	+49.585	15
14	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉斯–梅賽德斯	60	+54.449	18
15	26	丹尼爾·科維亞特	艾法托利–本田	60	+55.588	13
RET	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–雷諾	42	動力單元故障	8
RET	23	亞歷山大·阿爾本	紅牛–本田	23	散熱問題	5
RET	31	埃斯特班·奧康	雷諾	22	液壓系統故障	7
RET	77	維爾特利·鮑達斯	梅賽德斯	18	動力單元故障	1
RET	63	喬治·羅素	威廉斯–梅賽德斯	12	碰撞損毀	17
最快圈速： 馬克斯·維斯塔潘 – 紅牛–本田 – 1:28.139（第60圈）
來源：[13]

註記：

• ^1 馬克斯·維斯塔潘為最快圈速車手，獲得額外1分積分。

賽後排名

車手積分榜 名次 車手 積分 1 路易斯·漢米爾頓 230 2 維爾特利·鮑達斯 161 3 馬克斯·維斯塔潘 147 2 4 丹尼爾·里奇亞多 78 4 5 塞吉歐·培瑞茲 68 名次 車手 積分 2 6 蘭多·諾里斯 65 2 7 亞歷山大·阿爾本 64 1 8 夏爾·勒克萊爾 63 1 9 蘭斯·斯托爾 57 10 皮埃爾·蓋斯利 53

車隊積分榜 名次 車隊 積分 1 梅賽德斯 391 2 紅牛–本田 211 1 3 賽點–BWT梅賽德斯 120(135)1 1 4 麥拉倫–雷諾 116 5 雷諾 114 名次 車隊 積分 6 法拉利 80 7 艾法托利–本田 67 8 愛快·羅密歐羅密歐–法拉利 5 9 哈斯–法拉利 3 10 威廉斯–梅賽德斯 0

• 註記：車手積分僅列出前十名。
• ^1 雷諾堅持賽點車隊的RP20存在非法使用部件，國際汽聯經調查後，判定賽點車隊未符合程序，使用部件前未經國際汽聯檢查，因此賽點需扣減15分。