59街-哥倫布圓環車站

59街-哥倫布圓環車站（英語：59th Street - Columbus Circle station）是紐約地鐵一個地鐵站，由IRT百老匯-第七大道線和IND第八大道線共用，是整個系統內第八繁忙的車站，位於曼哈頓中城哥倫布圓環59街、百老匯和第八大道交界，設有以下列車服務：

• 1號線、A線、D線列車（任何時候停站）
• C線列車（任何時候停站（深夜除外））
• B線列車（僅平日停站）
• 2號線列車（僅深夜停站）

59街-哥倫布圓環 59th Street–Columbus Circle   ​​​
紐約地鐵車站複合群（英語：List of New York City Subway transfer stations）
哥倫布圓環北側車站入口
車站統計
地址	紐約州紐約市曼哈頓區西59街，第八大道及百老匯
鎮區	曼哈頓
位於	哥倫布圓環，曼哈頓中城
坐標	40.767997°N 73.981934°W / 40.767997; -73.981934
系統	A系統（IRT）、B系統（IND）
軌道路線	IND第八大道線 IRT百老匯-第七大道線
服務路線	1  （任何時候停站） ​   2  （僅深夜停站）    A  （任何時候停站） ​   B  （weekdays until 11:00 p.m.） ​   C  （任何時候停站（深夜除外）） ​   D  （任何時候停站）
連接	NYCT巴士：M5、M7、M10、M12、M20、M104 MTA巴士：BxM2
樓層	2層
其他資訊
啟用	1948年7月1日，​77年前​（1948-07-01）[1]
車站編號	614[2]
無障礙設施	無障礙通行
無線網絡	[3]
運輸
乘客數量 （2016）	23,203,443（車站複合）[4] ▼ 0.4%
排行	8/422
位置 顯示紐約地鐵的地圖 顯示紐約市的地圖 顯示紐約州的地圖
街道圖
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站 僅深夜停站 僅平日停站

車站結構

G	街道	出入口
B1	夾層	閘機，車站詢問處，MetroCard售票機 商店，往出口 升降機位於： 哥倫布圓環及中央公園西東北角 第八大道及哥倫布圓環西南角
	側式月台，右側開門
	北行	往范科特蘭公園-242街（深夜時 往241街）（66街-林肯中心）
	北行快速	不停靠
	南行快速	不停靠
	南行	往南碼頭（深夜時 往布魯克林學院）（50街）
	側式月台，右側開門
B2	IND夾層	路線和月台之間的轉乘
B3	北行	尖峰時段往貝德福德公園林蔭路，其餘時段145街（72街） 往168街（ 深夜時往英伍德-207街）（72街）
	島式月台，普通列車左側開門，快速列車右側開門
	北行快速	往207街（125街） 往諾伍德-205街（125街）
	島式月台，不使用，作為連接IRT百老匯-第七大道線月台的行人通道
	南行快速	往勒弗茲林蔭路/遠洛克威-莫特大道（黃昏尖峰時段往洛克威公園）（42街-港務局客運總站） 往康尼島-斯提威爾大道（第七大道）
	島式月台，普通列車左側開門，快速列車右側開門
	南行	往布萊頓海灘（第七大道） 往尤克利德大道（ 深夜時往遠洛克威-莫特大道）（50街）

IRT百老匯-第七大道線月台

59街-哥倫布圓環 59th Street–Columbus Circle
紐約地鐵車站 (地鐵)
上城月台
車站統計
系統	A系統（IRT）
軌道路線	IRT百老匯-第七大道線
服務路線	1  （任何時候停站） ​   2  （僅深夜停站）
結構	地下
月台	2個側式月台
軌道	4條
其他資訊
啟用	1904年10月27日，​120年前​（1904-10-27）[5]
車站編號	315[2]
無障礙設施	無障礙通行
無線網絡	[3]
服務 上一站 紐約地鐵 下一站 66街-林肯中心 1  ​2  往范科特蘭公園-242街 慢車 50街 1  ​2  往南碼頭 不停靠
軌道配置 圖例 往66街 往50街
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站 僅深夜停站
59街-哥倫布圓環 (IRT)
美國國家史跡名錄
評定時間	2004年9月17日
參考編碼	04001015[6]
MPS	紐約市地鐵系統MPS
紐約市地標
評定時間	October 23, 1979[7]
參考編碼	1096

59街-哥倫布圓環車站位於IRT百老匯-第七大道線，於1904年10月27日啟用，設有兩個側式月台和四條軌道。

雖然位於與IND第八大道線的主要轉乘站，但興建時車站只是慢車站，並無考慮1932年興建的IND。紐約市公共運輸局一度考慮將此站改為快車停靠站，並將慢車軌道移動到月台外側^[8]。然而這樣會導致72街車站降級為慢車站，並將島式月台的快車一側以圍欄或牆壁封閉，將此站轉為快車站為興建中的紐約體育場服務^[8]。

車站啟用是，上下行月台曾設有地下道，1970年代關閉，樓梯入口亦被圍封。現時乘客使用IND夾層和月台轉乘，兩個月台於同一層設有兩個閘機，其中一個連接夾層並前往IND月台。

IND第八大道線月台

59街-哥倫布圓環 59th Street – Columbus Circle  ​​​
紐約地鐵車站 (地鐵)
車站統計
系統	B系統（IND）
軌道路線	IND第八大道線
服務路線	A  （任何時候停站） ​   B  （weekdays until 11:00 p.m.） ​   C  （任何時候停站（深夜除外）） ​   D  （任何時候停站）
結構	地下
月台	3個島式月台（2個使用中） 跨月台轉乘
軌道	4條
其他資訊
啟用	1932年9月10日，​92年前​（1932-09-10）[9]
車站編號	161[2]
無障礙設施	無障礙通行
無線網絡	[3]
服務 上一站 紐約地鐵 下一站 125街 A  D  經145街 快車 42街-港務局客運總站 A  往遠洛克威-莫特大道或臭氧公園-勒弗茲林蔭路 快車 第七大道 B  D  經格蘭街 72街 A  B  C  經145街 慢車 慢車 50街 A  C  往尤克利德大道
軌道配置 圖例 往125街 往72街 往第七大道 往50街 往42街-港務局客運總站
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站 僅深夜停站 僅平日停站

59街-哥倫布圓環車站位於IND第八大道線，1932年9月10日啟用，是一個大型快車站，設有三個島式月台和四條軌道，當中外側兩條正在營運。

車站以南，列車可繼續前往第八大道或東轉經IND第六大道線前往第七大道車站。車站以北設有兩個方向的剪式橫渡線，北行軌道跨過南行軌道形成103街車站的雙層配置。

北行的下一個快車站125街車站距離此站3.35英哩（5.391公里），跳過了七個慢車站，是紐約地鐵當中兩個快車站之間最長的距離。

中央月台於1959年首度作為客運使用，但原初與其他月台一同興建，作為西班牙式月臺佈局，容許乘客於兩側離開車廂，與快車相同。新式地鐵列車的車門控制令兩側同時開門更為困難，該月台於1973年11月8日關閉。2007－2010年間，其成為IRT側式月台的地下道，並立起了大型金屬圍欄防止乘客走近邊緣。

在各使用中的月台中央設有兩條樓梯和一部升降機，與IRT百老匯-第七大道線北行月台連接。此外各月台北端亦設有一條樓梯前往同一個月台。南端一條樓梯則連接IRT南行月台。此站設有兩個閱報架，分別位於兩個月台的正中央。