歐洲野牛級氣墊登陸艇

12322型氣墊登陸艦（Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322，北約代號：Pomornik-class Large LCAC /歐洲野牛級大型氣墊登陸艇）是世界上最大的氣墊登陸艇，^[1]能用於兩棲作戰時的登陸運輸任務，可對岸邊的部隊提供火力支持，同時還可運送和布置水雷。

歐洲野牛級氣墊登陸艇 Десантный корабль проекта 12322 «Зубр»
概況
艦種	氣墊登陸艇
艦級	歐洲野牛級
擁有國	蘇聯  俄羅斯  烏克蘭  希臘  中國
前型	鸛級氣墊登陸艇
下訂日期	1983年
建造者	聖彼得堡市「金剛石」造船廠 烏克蘭費奧多西亞市「大海」造船廠 遠東哈巴羅夫斯克造船廠
動工日期	1983年
下水日期	1986年
入役日期	1988年至今
標識	北約代號：Pomornik（賊鷗） 設計代號：12322 «Зубр»(野牛)
綽號	賊鷗
榮譽及獎項	世界上最大的氣墊登陸艇
目前狀態	現役
技術數據
排水量	輕排水量340公噸 標準：415公噸，正常排水量480公噸[1] 滿載：555公噸[1]
長度	57.3公尺[1]
型寬	25.6公尺[1]
吃水	1.6公尺[1]
型深	21.9公尺[1]
動力輸出	5台NK-12MV(MT-70)燃氣輪機 2台用於提升，3台用於推動
功率	5 x 11,836 馬力[1]
最高速度	63節[1]
續航力	300海里/555公里（55節）[1]
載重	運送3輛主戰戰車（共重150公噸）、10輛裝甲運輸車（共重131公噸）、10輛裝步戰車（共重115公噸）或500名全副武裝的登陸隊員
乘員	31人(4名軍官)
武器裝備	30 公釐AK-630加特林機砲（彈藥3,000發，使用МР-123-02射控系統）x2 「針葉-1M」或「箭-3M」防空飛彈系統（4聯裝，彈藥32枚）x8 22管MC- 227型140公釐火箭砲x2（彈藥132發，使用ДВУ-3射控系統） 20－80枚水雷（數量由水雷類型而定，使用機動布雷系統）

運載能力

歐洲野牛級氣墊登陸艇有400平米的面積可用裝載，自帶燃料56公噸^[2]。其標準排水量480公噸，滿載排水量555公噸，可運載一個全副武裝的兩棲陸戰連，搭載選擇包括：

• 3輛主力戰車（總重150公噸），
• 8輛兩棲戰車（總重150公噸），
• 10輛裝甲車+140名士兵（總重131公噸），
• 8輛裝甲運兵車+140名士兵（總重115公噸），
• 500名武裝士兵（其中艙內360人)。

歐洲野牛級氣墊登陸艇是針對在黑海的氣候下設計的，只能在4級海況，浪高2公尺、風速12公尺/秒的情況下行駛。

滿載能行駛坡度為5度的海岸，空載能越過1.6公尺的牆壁。野牛氣墊船和其他氣墊船一樣，容易受海況影響，只能在浪高小於一米的情況下全速行駛，當浪高達到1.5公尺速度會降至38節以下，浪高2公尺以上時，就會出現嚴重失速的情況，中國國家海洋局公布南海全年2公尺以下浪高時間為220天^[3]。

武器

因為船體巨大，歐洲野牛級配備的火力大大高於其他氣墊登陸艇。裝備有箭-3M或箭-2M防空飛彈系統，2門30公釐AK-630火砲，2套22管MC-227型140公釐非導引彈藥發射裝置，以及20到80枚水雷。

特點

歐洲野牛級和其他氣墊登陸艇一樣，能登陸世界70%的海岸線，遠高於傳統船式登陸艇的15%，且速度要快得多。同時其作為一種大型登陸艇，與其他中型氣墊登陸艇又有諸多不同：

• 尺寸遠大於現今船塢登陸艦和兩棲突擊艦的容納能力，無法依靠任何軍用規格母船搭載，因此只能完全依靠自己的續航力，或使用商用規格的半潛船，如東海島號。
• 較好的抗風浪能力，採用封閉式運輸，而一般氣墊登陸艇是露天的。
• 武器火力相比其他氣墊登陸艇高出許多，強到可以作為支援火力持續存在於近岸。

歐洲野牛級的模型

俄羅斯海軍的歐洲野牛級在演習中

價格

根據美國「戰略之頁」網站文章：《歐洲野牛級氣墊登陸艦已經成為中國軍隊的秘密武器》的敘述，希臘2001年從烏克蘭購買「歐洲野牛」的價格為每艘5,000萬美元左右，中國2009年從烏克蘭購買的「歐洲野牛」，價格為每艘8,000萬美元左右，另包含技術轉移（原合同價值3.15億美元，包括在烏克蘭克里米亞「大海」造船廠生產2艘，然後烏方提供全套技術支持，在中國境內生產另外2艘）^[4]。

艦名列表

國家	艦名	舷號	服役日期	現況
俄羅斯	埃文尼·科切什科夫（Evgeny Kocheshkov）	770		已服役
俄羅斯	莫爾多維亞（Mordovia）	782		已服役
烏克蘭	頓涅茨克（Donetsk）			已服役
烏克蘭	阿爾特米夫斯克（Artemivsk）			已服役
希臘	科法羅尼亞（Kefalonia）	L180		封存
希臘	伊哈基（Ithaki）	L181		封存
希臘	凱拉（Kerkyra）	L182		封存
希臘	扎金索斯（Zakynthos）	L183		封存
中國	-	3,325		南部戰區海軍服役
中國	-	3,326		南部戰區海軍服役
中國	-	3,327		南部戰區海軍服役
中國	-	3,328		南部戰區海軍服役[5]
中國	-	3,260		東部戰區海軍服役
中國	-	3,261		東部戰區海軍服役

中國728型氣墊登陸艇

歐洲野牛級（俄語：Зубр）在蘇聯時期項目代號為12322。蘇聯解體後，烏克蘭為了向中國出口，將原始設計稍作修改並重新命名為美洲野牛級（烏克蘭語：Бізон），項目代號958。

2003年中國即對此船極有興趣，中烏都對這筆訂單十分重視，為了免於俄羅斯的爭執，前後談判了6年的時間，中國除了購買船隻，還順利從烏克蘭取得建造技術，2009年7月2日，中國與烏克蘭簽訂了合同，共花費3.15億美元訂購4艘，其中2艘在烏克蘭完成，並由烏克蘭向中國提供全部技術資料，之後2艘將在中國境內完成組裝，這張大訂單讓船廠可以維持營運五年以上，並付清積欠員工的退休金與薪資^[6]。烏克蘭製造的第一艘已於2012年進行海試。2013年4月12日中國海軍代表在烏克蘭費奧多西亞「大海」造船廠接收首艘野牛氣墊登陸船。首艘野牛氣墊登陸船於2013年4月26日在烏克蘭費奧多西亞裝船，由「HHL New York」號貨運船運往中國。烏克蘭媒體報道稱，該艦未裝武器和主要電子系統，估計將在中國完成最後的安裝，或裝配中國產武器。2013年5月24日7時22分，搭載中國從烏克蘭訂購的野牛級大型氣墊登陸艦的「HHL New York」號貨運船進入了中國領海內廣州黃埔港。

《艦船知識》雜誌5月刊報道，烏克蘭建造的第一艘野牛級氣墊登陸船已交付中國海軍^[7]。2014年3月31日，烏克蘭建造的第二艘野牛級氣墊登陸船，運抵中國^[8]。烏克蘭將該艇出口中國後，中國稱其為728型氣墊登陸艇^[9]。

2017年8月，媒體披露，中國軍工企業已經克服野牛氣墊艇國產化中的技術障礙，除了本來訂購的4艘原裝氣墊艇之外，開始批量自行生產國造氣墊艇，且造船廠內也出現了批量型野牛氣墊艇的身影^[5]。

2023年5月，媒體曝光^[10][11]：舷號3260的新國產「野牛」氣墊艇入列東部戰區海軍部隊。