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K1054/1055、K1056/1053次列車

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K1054/1055、K1056/1053次列车
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K1054/1055、K1056/1053次列車中國鐵路運行於吉林省第二大城市吉林市山東東部城市青島之間的一對快速旅客列車,自2009年4月1日起開行,由瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務,是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用3組25G型客車,沿長圖鐵路京哈鐵路瀋山鐵路津山鐵路京滬鐵路膠濟客運專線運行,跨越吉林、遼寧河北天津、山東等五省。其中吉林站青島北站運行26小時07分,全程1877公里,使用車次為K1056/1053次;青島北站至吉林站運行24小時46分,全程1882公里,使用車次為K1054/1055次。列車的開行加強了吉林與北方沿海發達城市的溝通交流,促進吉林東部地區與山東半島地區的聯繫[1]

快速預覽 K1054/1055、K1056/1053次旅客列車, 概述 ...
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歷史

2009年4月1日零時起,中國鐵路開始實行2009年新的列車運行圖。其中瀋陽鐵路局增開了延吉青島1254/1255、1256/1253次普通旅客快車,是延吉站自1924年建站以來首次開行到青島的列車,旨在滿足和方便旅客出行的各種需求[2]。列車開通後,因車票售出火爆,常出現超員運行的情況[3]

2009年11月11日,1254/1255、1256/1253次列車升級為快速旅客列車,車次改為K1054/1055、K1056/1053次[4]

2010年2月15日,K1054/1055、K1056/1053次列車更換為中國鐵路25G型客車,以替換原綠皮車體[5]

2014年1月10日起,K1054/1055、K1056/1053次列車終到站由青島站改為青島北站[6]

2017年12月28日起,K1054/1055、K1056/1053次列車延長至圖們站始發終到[7]

2020年7月2日起,圖們站停辦客運業務,K1054/1055、K1056/1053次列車始發站由圖們站改為圖們北站[8]

2021年1月20日,K1054/1055、K1056/1053次列車改為吉林至青島北間運行[9]

2022年1月10日起,本對列車淡季停運[註 1]

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列車編組

K1054/1055、K1056/1053次列車的乘務工作由瀋陽鐵路局長春客運段負責,初期使用配屬於瀋陽鐵路局長春車輛段的中國鐵路22B型中國鐵路25B型綠皮車」擔當客運任務。現時K1054/1055、K1056/1053次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車,採取16節車廂編組,其中硬座車5輛、硬座車9輛,軟臥車及餐車各1輛。

更多資訊 車廂編號, 車型 ...

機車交路

K1054/1055、K1056/1053次列車過去由瀋陽鐵路局使用吉林機務段的東風4型柴油機車東風4B型柴油機車擔當延吉長春間機車交路,由吉林機務段機車乘務員值乘;在長春山海關間使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的東風11型內燃機車擔當長春山海關間機車交路,由瀋陽機務段機車乘務員值乘;北京鐵路局使用天津機務段的東風4D型柴油機車東風11型內燃機車擔當山海關濟南間機車交路,由天津機務段機車乘務員值乘;濟南鐵路局使用青島機務段的東風4D型柴油機車擔當濟南青島間機車交路,由青島機務段機車乘務員值乘[10]
現時K1054/1055、K1056/1053次列車在非電氣化區間由瀋陽鐵路局使用吉林機務段的東風11G型內燃機車擔當吉林長春間機車交路;在電氣化區段使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的和諧3C型電力機車擔當長春至青島北間機車交路。

現時機車交路

更多資訊 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

過去機車交路 (2010年)

更多資訊 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2025年1月5日運行圖調整[11]
更多資訊 K1056/1053次, 停靠站 ...
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歷史時刻

K1054/1055、K1056/1053次(2021年4月)
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K1054/1055、K1056/1053次(2020年7月)
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K1054/1055、K1056/1053次(2017年12月)
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K1054/1055、K1056/1053次(2016年5月)
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K1054/1055、K1056/1053次(2014年3月)
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K1054/1055、K1056/1053次(2010年10月)
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1254/1255、1256/1253次(2009年10月)
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注釋

參考資料

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