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K1109/1110次列車
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K1109/1110次列車是中國鐵路運行於首都北京至安徽黃山之間的快速列車,於2011年1月11日起按現車次開行,現由上海鐵路局合肥客運段北京三隊負責客運任務。列車使用3組25G型客車,沿京九鐵路、阜淮鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路運行,行程1457公里,跨越北京、河北、山東、河南、安徽四省一市。其中北京豐臺站至黃山站運行19小時53分,使用車次為K1109次;黃山站至北京豐臺站運行19小時40分,使用車次為K1110次。本班列車是黃山站的首班始發進京列車。
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歷史
K1109/1110次列車的最前身為北京至合肥的409/410次列車。1999年1月,北京鐵路局為應付春運期間的龐大客量,在北京西-合肥間開行409/410次臨時旅客列車。[1]這班春運臨客開行至3月10日。[2]同年7月1日,409/410次列車以暑運臨客的形式再度開行,運行區段仍為北京西-合肥。[3]409/410次列車於1999年10月10日改為圖定列車。[4]
2000年10月21日,409/410次列車在第三次大提速中改為1409/1410次列車,運行區段不變,其中1409次運行時間15小時04分,1410次運行時間15小時02分,車底為25G型空調客車。[5][6]該列車在2004年4月18日的第五次大提速中延長至蕪湖。[7]2011年1月11日,1409/1410次列車升級為K1109/1110次快速列車。[8]
2014年12月10日,K1109/1110次列車延長至黃山,成為黃山站的首班始發進京列車。而此前黃山站的進京列車只有北京至福州的K45/46次列車過路列車。[9][10]在合福客運專線開通前,K1109/1110次也一度是黃山市唯一的始發進京列車。[11]
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編組
K1109/1110次列車現時全部使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的25G型客車,且因黃山站不具備整備能力而與黃山至合肥的K8381/8382次列車套跑,車底交路為合肥開K8381次至黃山→黃山開K1110次至北京豐臺→北京豐臺開K1109次至黃山→黃山開K8382次至合肥。
機車交路

時刻表
- 數據截至2025年1月5日運行圖調整:[14]
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K1109/1110次(2022年12月26日)
1409/1410次(2009年4月1日)[15]
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參見
注釋
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