热门问题
时间线
聊天
视角
合福客運專線
中國的高速鐵路路線 来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
合福客運專線是中華人民共和國的一條高速鐵路，是京台高速鐵路（京福高速鐵路）的一段，從安徽合肥經江西上饒到福建福州，中與滬漢蓉鐵路、寧安城際鐵路、 九景衢鐵路、 滬昆客運專線、南三龍鐵路、東南沿海客運專線相交，有「中國最美高鐵」之稱。[2]合福客運專線按設計時速350公里[3][4]、雙線電氣化、最大限坡20%標準設計。線路全長850公里（從合肥北城站計），其中安徽省境內376公里，江西省境內197公里，福建省境內277公里，投資估算總額暫定為1007.1億元。[5][6]
Remove ads
歷史
![[icon]](#/media/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | 此章節需要擴充。 (2015年3月25日) |
2009年12月22日，合福客運專線與瓦日鐵路、杭長客運專線同時宣告開工[11][12]，福建段同月31日正式動工[13]，其餘區段於2010年陸續開工。
合福客專各新建車站於2013年陸續開工，同年11月27日在績溪北和黃山北間增設歙縣北站[14][15]。
2013年12月19日，跨越長江的控制性工程——安徽銅陵長江公鐵大橋順利實現合龍。
2014年7月11日，右線鐵軌在武夷山東站南岸大橋對接合龍，實現單線貫通。
2015年3月1日，合福客專五府山-黃山和上饒-福州區間聯調聯試[16][17][18][19]，蚌福聯絡線於3月5日啟動聯調聯試[20]，黃山-合肥段的聯調聯試則計劃於5月15日之前啟動。[21]
合福客專聯調聯試期間，南昌鐵路局福州動車段開始配屬和諧號CRH380A型電力動車組，以用於合福客運專線上的高速動車組列車。[22]
2015年5月28日，合福客運專線開始首次全線拉通試驗。[23]
合福客運專線於2015年6月1日開始空載試運行。[24]
2015年6月27日早上8時整，合福高鐵車票正式開始發售，2015年6月28日早上7時58分，合肥南站發出合福高鐵首趟載客列車G2621次列車，標誌著合福高速鐵路正式開通運營。[25]
沿途車站
合福客運專線全線共設25個車站，由北向南分別為：合肥北城、合肥西、蜀山東、合肥南、長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、南平市、建甌西、延平、古田北、閩清北、福州。
Remove ads
參見
- 關於加快海峽西岸經濟區鐵路發展的會議紀要
- 京台高速公路
- 合廈高速動車組列車
- 京福高速動車組列車
- 京廈高速動車組列車
- G1601/1602次列車
參考文獻
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads